1樓：倪偲
這可是航天的核心專業，是其他專業(飛設、飛動、航天工程)學生都羨慕不已的。本身偏向電子與控制，比其他自動化專業的技術含量高的多，比如幾十階的控制器就用在衛星姿態控制上。此外，就業面廣，學的到實用的技術，轉行也非常容易。
2樓：ghy
不請自來。
本人在一所雙非的普通一本的大學學習這個專業。在上大學之前，我就是聽名字感覺挺牛掰的，所以就選擇了這個專業。揍是這麼任性！
先來說說這個專業都學什麼吧。顧名思義，探測、制導與控制，所以就這三大塊。
探測，如果你要想讓飛彈（或者廣義上來說任何可以探測的裝置）探測到目標的話，就要有感測器，是不是？還要會訊號的處理是不是？有的可能是雷達或者紅外線、雷射、超聲波等等。
這些在探測領域都會用到。如果你用的是攝像頭之類的探測目標，是不是還要會影象處理和模式識別？
在接下來，就是制導。無論是飛彈制導，還是汽車制導。我們最熟悉的可能就是，裝在我們手機上的GPS了。
對，沒錯，專業課要學習GPS原理。和普通生活中不常聽見的慣性導航，天文導航，組合導航等等一系列的導航原理。
最後是控制，控制是乙個很廣範圍的概念。自動化專業有很多關於控制原理的知識。例如自動控制原理和現代控制理論等。
你學完這些不一定就是運用在控制飛彈上面，其他很多領域都用的上這些原理。如果說到控制，一般都不會不提到電機，所以還要學各種直流交流電機。如果要是在飛彈背景下的的控制，還要學習飛行力學和飛彈結構方面的知識。
無論探測、制導還是控制，是不是都需要乙個中樞來控制，總不能人去控制吧。所以就需要計算機，計算機也不是你平常生活中玩的電腦，總不能把乙個電腦機箱綁在飛彈上控制去吧。這裡的計算機是，微型計算機或者叫嵌入式系統（可以理解為微控制器就行，本科也就學學微控制器）。
以上就是在大學期間，你除了例如高等數學，大學英語，大學物理，C語言等基礎課知識，和電路，訊號與系統，模電，數電等專業基礎課知識之外要學的專業課知識。（手動滑稽臉笑）
說完大學要學什麼，就是畢業之後要幹什麼了。畢業後，一般分為兩大部分，一部分人考研，而另一部分工作。
先說說考研，這個專業考研一般都是考控制科學與工程這一大類了，在這個一大類下，又分了5個方向，有模式識別與人工智慧，飛行控制，嵌入式，導航，可靠性（差不多這5個，記不准了）。這個專業就是屬於自動化的，所以自動化控制這個方面，考研的話最好的就是中科院了，然後是清華，然後是北航。
還有就是工作，我就是考研沒考上的菜雞，現在準備工作了。實話實說，其實這個專業涉及的範圍也挺廣，但是專業性很強，本科生什麼都學，但是都學的是皮毛，所以相對來說就業面就比較窄，競爭力也不高。但是考完研究生畢業了就會好很多。
我們班同學，去的對口的有去無人機公司的，也有進北京二院二十三所的，不對口的有去做機務的，有進試飛院的，而我前幾天簽約是進的飛機維修廠，大部分都是國企，比較有保障。
我覺得這個專業整體還不錯，至少我還挺喜歡的。以上差不多就是我大學期間對這個學科的認識。因為作者能力有限，文中有問題和不足之處，如果有牛人路過，希望不吝賜教，懇請指正。
（本文給那些高考結束後選擇專業的高三畢業生作為參考，並且在他們面前進行裝B使用）
好了，就說這麼多。
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2023年4月19日
貼一張今年我們班的就業情況吧
3樓：Kylin
我是西電這個專業畢業的，由於學校背景因素，所以我們專業主要偏向電子資訊方向，飛彈和控制方面的知識也學習過，但基本都是選修。電路，訊號，數電，模電才是主幹課程
如何評價西北工業大學的探測制導與控制技術專業？
雖然錄取結束了，但是還有轉專業的機會。探測知道與控制，這個專業其實很雞肋，培養計畫很不明確。如果一心想搞軍工，建議轉去更靠譜的軍工專業飛設飛控等。如果想學EE訊號處理，推薦資訊專業，相比於科班出身，探測專業訊號處理基本什麼都學不到。如果想學控制，推薦自動化學院，別的學院不清楚，航海學校控制培養計畫不...
無人機技術保障與維修這個專業怎麼樣？
0125986 歸正題，我接觸比較多的是法國Parrot 無人機和瑞士的sensefly無人機，這2個品牌無人機在商用和民用上都是處在領先地位的。瑞士sensefly的一款eBee可直接手動操作起飛，無需任何發射架和跑道，並且在整個飛行過程中全自動操作！著陸時可環形飛行著陸，或者如果空間有限的話，e...
核工程與核技術這個專業的就業前景真的很不好嗎？
所有人都在勸退什麼的，但看這個問題的一般都是專業內的，勸退除了傳播焦慮沒有什麼作用。我也不是在勸大家入坑，作為研究生，我的觀點也有侷限性。核不是就搞堆，可以算是某種意義上的交叉學科，所以應該關注的是你學習研究的細分領域。最後希望大家可以理性看待分析專業特點。其實這類問題最好是去調查每年你們學校的畢業...