1樓：Jeffrey
專業課難，課多，又學機械又學車輛
2樓：小浣熊RPG
大學專業就是車輛工程，對於學習這個事情，當時也是走了不少彎路，也有過不少頭疼的事情。
首先呢，車輛工程本質上屬於機械類專業，主要目的是為機械、電子、計算機等方面工程技術基礎理論和汽車設計、製造、試驗等方面專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關的人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門。
那麼問題就來了，從培養方向我們不難看出主要有機械和電子電控方向，如果畢業打算從事這一行業的話，就需要在這兩者之前權衡輕重啦，畢竟精力有限，當然如果是學霸的話，你可以都專精，哈哈！
我個人當時選擇的方向是電子電控，主要學習的是計算機語言、嵌入式、模電數電。主要是行業內這一塊兒缺口比較大，而且這一專業方向跳槽後的工資相對比較高，初入職的時候工資和待遇大部分情況下只和學歷和學校掛鉤的，後期就是工作年限和工作方向啦。
選擇方向是這個專業遇到的第乙個難題，但是這個一般是會等到大二和大三才會遇到的，對於剛入學的大一新生來說，我覺得最困難的科目是高數，最難的就是保持高中時代的學習動力。而且大一新生基本上就是究極打工人，很多時候要求參加很多無關緊要的活動，但如果你想起步拉的比較高的話，高數將是你必須要好好學習的科目，而且研究越深入越好，無論是你今後考驗，還是動力學分析、應力分析，還是電控中的訊號分析、演算法研究都要用到。
至於大三和大四接觸到的專業課知識，我個人覺得問題不大，基本上課堂都是教研結合的，學習起來沒有想象中難麼困難，當然考試考高分也很難，但是我當時因為對機械類的課程完全不感興趣，所以學這個什麼機械製造這一類的課程就很吃力。
另外一塊兒，我覺得一定要注重英語口語練習，畢業後能進乙個外企或者說合資企業，可以說對往後的職業生涯還是有幫助的，而且英語口語能力基本上是車企的面試加分項，很有幫助的。
至於動手實踐能力這一塊兒，能參與個比賽就參與一下，這一塊對於你進入公司上手快有幫助，如果你能很快進入角色，你一定是領導的關注物件。
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