1樓：RyaN
都是機械類，都不要選！
在乙個大類裡面，每個專業的名稱五花八門，但是培養方案基本差不多
汽車服務工程本能想到了4S店的銷售人員，但車輛工程讓人想到車企工程師，但事實並非如此
車輛工程專業培養方案 - 吉林大學教務處
車輛專業和汽車服務的核心課程一樣：機械設計、機械製造、汽車電器電子、汽車優化設計、內燃機原理、汽車優化，Matlab程式設計、嵌入式設計
整個培養方案看下來80%的課程都是一樣的，僅僅專業名換了乙個馬甲
但是這有乙個令人震驚的事實，拿吉林大學2023年廣東錄取分數線來看
汽車服務工程最高分559
車輛工程最低分570
合工大211車輛工程都比吉林大學分數高，最高分是我562
578-559=19分
你只要動動手，高考分數相當於提高了19分，兩道數學大題啊喂
總結一下：專業名字不重要，學科大類和培養方案是重點，收集資料是關鍵
2樓：願聞其詳
沒有好不好，只有適不適合，選擇時更要考慮地域，導師，學校多個因素，綜合來看清華北理同濟吉大基本上第一梯隊，其他985和工科類211都大差不差。
3樓：智駕人
就業第一位，如果是985/211就業相對較好，如果學校不好而你所在的學校周邊汽車產業比較發達，主機廠零部件廠比較多對就業非常有優勢，反之則大概率不會太好
學術和師資都是和學校掛鉤的，就不詳細解說，排名就我了解的排了一下，供參考
985王牌：清華大學、吉林大學（車輛工程和清華旗鼓相當，一汽所在地）、同濟大學、北京理工大學、湖南大學；
985重點：重慶大學、華南理工大學（廣汽）；
211：武漢理工大學（二汽）、合肥工業大學、長安大學；
4樓：
目前來說，選擇的順序應該是，清華同濟吉大北理湖大華工重大武理肥工長安江大，但純粹這樣排沒意義，還是建議優先報考985，很多985機械的分數和211車輛的分數差不多，建議上985機械。985機械車輛畢業，起點是一樣的，沒啥區別，主要看個人能力，所以比較學校好壞排的太細沒意義，對學生有誤導，不要過於在乎學校的細微差別，乙個檔次的學校對於個人發展沒有區別。
5樓：
車輛工程專業（汽車方向）：
985王牌：清華大學（一統江湖）、吉林大學（以前比左邊好，現在比右邊好考）、同濟大學（名氣大）、北京理工大學（軍車、電動車）、湖南大學（車身）；
985重點：重慶大學（低調有實力）、華南理工大學（位置好）；
211：武漢理工大學（211老大）、合肥工業大學（自稱小黃埔）、長安大學（很實惠）；
其他：江蘇大學（長三角較為認可）；
排名排到這個程度就可以了，沒必要再去細分第1第2或者第5第6。
以上大學覆蓋到各個層次、各個分數段，建議從其中選擇適合自己的高校。
以上11所大學可以說已經基本完全覆蓋了國內汽車名校，都是行業非常認可的大學。
如果攻讀其他工科強校，不建議首選車輛工程專業。
6樓：老炮
第一類吉林大學，清華大學，同濟大學，上海交大，北京理工第二類哈工大，華中科技，西安交大，西北工業，天大，大連理工等機械強校湖南大學，北航，華南理工，西南交大，重慶大學，中農等985車輛強校第三類合肥工業，武漢理工，長安大學，江蘇大學等211車輛強校
7樓：
都說本科看學校，其實就是看高考分數啦，所以清華第一。
但是，說到和產業方面的結合，我覺得同濟和北理工挺好的。同濟大學和北京理工培養了大量的汽車專業學生，優秀的校友資源啊。
國內車企，論技術水平，上汽排第一，經常和同濟大學有合作專案，論實打實的技術落地的能力，我覺得同濟比較棒！
8樓：
北京理工大學沒有汽車方面的國家重點實驗室，嚴重鄙視把國家重點和國家級重點混淆的行為。真沒見過哪個高校或學生幹過這種事情。
9樓：廣雙玉
看看一汽，東風和上汽每年的校招路線，這些是第一梯隊。然後奇瑞，吉利，長城，校園招聘的學校就是第二梯隊。
每當看到吉林大學背靠一汽，我總是默念河南科技大學背靠第一拖拉機廠，洛陽古都。
10樓：深山空巢大叔
吉大，第一老牌。行業認證。
清華，上交，同濟，湖大，第二梯隊。
北理，武理，合工大，長大，西南交大等…第三梯隊。
就車輛工程而言，聽說西安交大也開了，不懂好不好。
另：真的別來這個專業，如果你不是特別喜歡的話。
11樓：
單純從車輛工程專業來看，我能想到的幾個學校的排名是清華大學
吉林大學
同濟大學
天津大學
湖南大學
上海交通大學
浙江大學
武漢理工大學
江蘇大學
如果考慮學校綜合實力的話，交大可以排第三，優先順序跟同濟相同，吉大在同濟後面跟天大一級
12樓：
反對目前排名第一的回答如圖，居然說如果導師跟這些強勢平台沒有關係，難道不是強勢平台越多，跟導師有關係的可能越大？
科研實力是不是決定了該專業所有導師能拿到多少錢？決定所有導師的專案質量？進而影響學生能做什麼樣的專案
他這個回答不是自相矛盾麼？
______分割線_______
從國家重點實驗室的分布來看北京理工大學數量全國領先（2個）電動車輛國家工程實驗室
車輛傳動國家重點實驗室
國家重點實驗室和國家工程實驗室同級
清華吉大同級各有乙個國家重點實驗室級別的
另：2023年學科評估車輛工程二級學科北理吉大並列第一之後是同濟清華這是吉大老師說的
北理出了第三個車輛院士孫逢春老師
吉林大學郭孔輝院士不必多說
同濟校長鍾志華是湖南大學培養的 16年空降到同濟
13樓：夏日蕭何
選擇學校也要考慮地域的問題吧，個人感覺找個環境相對好的學校學習，心情也會變的棒棒的。我們學校出門就可以看見大海，面朝大海，春暖花開。再則考慮到畢業找工作的問題，不知道其他地域的公司是什麼情況，反正我身邊的同學去現代面試，實習期直接就是6000（這應該是普通本科不錯的待遇了吧），首先他自己確實對於相關的專業知識有較深入的了解，而且充滿濃厚的興趣。
都說興趣是最好的老師，試問又有多少人對自己的專業是真正的感興趣，而不是當年腦子進水隨便填寫的志願呢。另外兩個同學可以說是運氣成分居多，兩個本科成績一般，恰巧面試的小組其它成員表現更糟，如他所願，實習期6000輕鬆到手。
14樓：醜八怪
吉林大學清華北理上海交大湖南大學等名校都好關鍵是。。。我就是這專業的大三了勸你別報機械設計製造及其自動化不更好嗎畢業時你會發現車輛工程能幹的機械都能幹而機械能幹的車輛只能乾瞪眼
15樓：Luo-先森
車輛工程的專修方向可以分為汽車和火車，至於學習汽車我不太清楚，如果想要修火車方向推薦你去西南交通大學，因為我本身就是車輛工程專業的學生，今年大三了，我在蘭州交通大學，我們學校車輛工程除了就業形勢太好以外沒什麼可留戀的。而西南交通大學車輛工程專業就比較強悍，也是國家培養鐵路人的重要基地，並且還設有國家重點實驗室，畢竟中國鐵路的發展現在來說主要依靠人家，所以我推薦他，還有北京交通大學也不錯哦!
16樓：閆軒銘
吉大毋庸置疑的第一，現在有落寞的趨勢。
後清華再同濟交大，不過交大這幾年不太行……
偷偷說一句：這行入門的《汽車構造》，前六版都是吉大的陳家瑞院長編的……
17樓：CHUM
表示在乙個不知名的非211、 985民辦高校讀汽車服務工程專業，說實話汽車專業算是這個學校的王牌專業了，在網上查到的排名居然還不低，天了嚕只能說除了985、211學校，其他的排名應該是不分先後……
車輛工程怎麼樣？有什麼專業比車輛工程火？
汽車行業，乙個越老越吃香的行當，薪資在機械領域乃至製造業都算是最好的。而且現正在網際網路 無人駕駛 新能源等理念的風口上，就像09年的手機行業一樣，發展肯定是有的。至於什麼專業更好，我只想說，任何行當都不缺拿高薪的人，關鍵看你是否願意傾盡一生去幹這個。畢業若能在一汽 上汽 廣汽 二汽這種企業鍛鍊幾年...
通訊工程專業有哪些就業方向？有哪些比較好的未來前景的行業？
一般來說通訊工程市場方向的工資要比研發製造方向的工資高一些，但是市場方向並不好做，因為這需要我們交際能力以及專業能力過硬，並且每年的工作狀態基本上都是天南海北的出差，在乙個地方呆的時間長度不會超過乙個月。在這裡也希望正在學習通訊工程的同學們，如果有意向從事市場方向的崗位的話，在大學期間一定要多多鍛鍊...
2021 考研，關於車輛工程專業有什麼建議，發展前景如何？
要學就學宇宙機 想搞車輛就讀自動化 電子資訊 計算機等電類專業，可能計算機太難考，實在不行就選個方向比較新的導師。車企不是不要車輛，是不要學傳統車輛的。 雙非院校的車輛傳統方向不建議繼續讀，如果有機會選到雙一流大學，即便不換專業，也可以止損。學校背景較好的本科，盡量換到其它系下面的專業課題，例如涉及...