1樓：
發展前景黯淡，就業薪資中上。
但是肯定比不過計算機，不論是去大廠拿高薪還是考公務員，能轉專業趕緊轉專業。
一汽大眾已經不招車輛工程專業的畢業生，改招計算機專業的畢業生了。
2樓：cool
我們學校211
大三這學期忙得要死我們專業
隔壁車輛的一周就兩節課
我們都開玩笑說你們是不是要黃了
準備德國專案的時候，德國的車輛還是吃香的，國內也就這樣
3樓：戴維森同學
兄弟進去了之後除了自己上課學習之外希望你可以有些汽車方面的興趣比如自己改改車中國汽車的未來就靠你們了千萬不要和我們學校的汽車工程的娃兒一樣啥都不會。招個人過來殼子拆了裝不上氣的我半死加油這個行業還是好做。
4樓：拉格朗日
目前為止，車輛在工科專業中還是個中上等專業。就業整體來說不錯。好學校更是如此，即使普通工科院校，車輛就業也好於大部分的專業。所以，車輛還是值得讀，考研後前景會更好一些。
5樓：愛吃毛毛蟲的貓
吉林大學車輛工程的就業情況我還是蠻熟悉的，身邊搞動力底盤的很多吉大。推薦上海泛亞，應該算國內比較好的歸宿了吧，能進就不虧，但是也別想賺大錢
6樓：Collin
本人吉林大學2020車輛工程新生（首先祝賀同學順利入讀吉林大學，也算是名校了。）
車輛工程在就業薪資、發展空間等因素上在所有工科中處於那種層次，希望有大佬解答（車輛工程屬於工程裡面的細分，我們一般考慮更多的是機電計算機資訊在工程領域的結合應用，至於具體應用的領域是飛機輪船火車汽車，則是具體行業的細節特點劃分了。）
工科的專業一般學習過程辛苦，不容易出成績，但一旦順利進入這個領域，並且能夠在實際工作中很好的結合所學知識，發展相對還是不錯的。（關鍵還是自己要沉下心，不浮躁。）
7樓：睡不著的海
車輛工程根本不是一級學科，實際上他屬於乙個研究方向，在以前，車輛方向在機械工程領域屬於熱門方向。但現在，車輛已經是機械學科中冷門方向了。因為他很容易把你就業限制死在車企、車企研究所、重型裝置例如一拖重工等企業。
然而車企不景氣，而且撒錢研究自動駕駛和新能源，更需要自動化計算機的研究人員，雖然車輛的學生也學習了車輛控制和車輛，但是不如前幾種專業精專。車企研究院需要博碩學位，待遇也和車企利潤成正比。重工企業例如一拖，太重，進車間，辛苦待遇低。
兵器類機車領域待遇好些，又不好進。總之，這個專業，沒什麼變化，就是找工作好找，但是好工作不好找。現在不是10年前了，現在的好專業是好工作都比較容易找的專業。
8樓：負電荷搬運攻城獅
其實在國外並沒有分的那麼細，車輛是歸到機電工程裡的。雖說行行出狀元人人平等，但這鄙視鏈一直存在。。。
在我們學校:
電子電氣(EEE/ECE)＞電腦工程(CIS)>機電工程(EME)>土木工程(CEE)
大家看看就好，大家都很棒，這不代表個人觀點
9樓：大叔
車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術學科。它不但涉及力學、機械、材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸等相關專業。現代汽車技術正在逐步實現電子化、網路化，利用如車輪防抱死系統、電子穩定系統等電子系統，使駕駛變得越來越安全、越來越智慧型。
二、專業課程
該專業主要課程相對較多多，一般包括計算機系列課程、機械設計基礎課程、工程材料基礎課程、自動控制理論基礎課程、工程力學、電工和電子技術等，如：機械製圖、理論力學、工程力學、汽車機械基礎、汽車英語、電工與電子技術、車輛技術評估與檢測、汽車構造、汽車學、車用內燃機、汽車電子控制技術、自動變速器、汽車故障診斷及檢測、汽車電器裝置及維修、汽車運用工程、汽車服務工程、汽車設計、汽車試驗學，等等。
10樓：peiqingsong
理工科最好找工作的就是計算機，然然後就是電子，車輛工程肯定不如這兩個，但是會比生化環材還有冶金等傳統專業好一些，大學你可以轉專業或者修雙學位，都不行你還可以自學別的專業，大學很多都是公共課，專業課很少，學的很簡單，畢業你可以找別的專業工作或者跨專業考研
11樓：駱駝
就業問題不大，至於前景，看個人發展，如果是搞傳統的設計製造工藝，不太樂觀，如果向車聯網，智慧型製造等方向，有不錯的發展空間。
12樓：闡史官
之前感覺很驕傲，現在感覺很後悔。零部件整車廠都呆過，工資一般。而且國內合資根本沒有研發能力，都是外包，沒人搞三維製圖，沒人會CAE，現在為了省錢，竟讓我這個學了一點CAE的門外漢來搞，困難重重。
醒悟後去考公，車輛工程只能報考機械工程類的，一細化到具體專業就沒的報考（機械工程、機械設計及自動化），而且機械報的人超多。報了三百人的崗，考了第八，不能進面試。準備報二專換專業了，棄了。
如何看待畢業於吉大名牌專業車輛工程的工程師之死？製造業還有前途嗎？
第一，沒必要強調名牌，985的很多，我身邊清交濟的都有。學校背景給你的只有出校門的那一刻，以及對你一生價值觀和能力的塑造，並不值得值得掛一輩子。第二，汽車行業月均80小時加班只算是中等水平。如果和其它行業比怕是中下等。我幹過月均100 130，後來逃了。第三，長安福特雖然收入比不上微軟，但是在汽車行...
如何解釋車輛工程專業不是修車的？
zoey 我剛上大學的時候也特別糾結這個，特別想告訴別人我真不是學修車的，我以後也不一定就是賣車的！但是呢，你說一大堆，別人都聽不進去的，他覺得你就是修車。後來工作了，他們又覺得我在主機廠上班，是個大學生，一定就得坐辦公室，他們眼裡就只有坐辦公室和不坐辦公室的。他們知道我是做質量的，他們就覺得我就是...
本人普通一本大二學生 車輛工程專業 在糾結到底是考研還是去德國留學？
breeze 喔哦 同專業大二狗，身邊朋友也有相同想法，考研還是出國，個人覺得主要看性格和未來發展方向，科研還是實踐，國內也有好的大學，同濟大學就有自己的風洞實驗室，就很不錯啊，如果沒有毅力堅持考研或者沒信心考上好的學校，就出國鍛鍊自己。感覺不管幹啥信念很重要啊，只有堅定信念才能學有所成。 不要叫我...