1樓：歐陽陽
專案部？我猜是在施工單位吧。
1.一般來說地鐵的工期比高架要長2年左右，在施工單位的話做高架的會更頻繁的轉換專案地點
2.越是大城市越是市中心，修地鐵的機率越大，小城市、大城市的郊區線修高架的機率越大，周邊的生活的豐富、便利程度相對會低一些，但不絕對
3.同等施工條件下高架的難度更低，出事故的機率會低一些
4.如果進度順利，幹地鐵的收入會更高點，畢竟難度更大，但是如果出意外了，地鐵賠錢活著拖好幾年也是有的，總的來說高架收入低點，但是工作壓力相對也低點（僅僅是相對啊，同時不同專業間也有出入）
5.高架涉及到的徵拆、道路拆改、綠化遷改等場地準備範圍更大，需要和其他部門打嘴仗的事更多，個人最厭煩這個。同時高架除了自身裝修需要更多的考慮沿線景觀，這個東西個人審美不同經常乙個人乙個想法，變化特別頻繁，個人也很討厭這個
6.你沒說你男票的專業，說點個人看法，其實每種工作都有好有賴，不管高架還是地鐵，我覺得軌道+弱電系統是最好的兩個專業，軌道好在工期短平快，事少；弱電好在比較專業，懂的人少，同時收入或者灰色收入多點。
2樓：haoyuan fish
一條地鐵線路在城市裡邊的部分，是要修在地下的，有的還穿過河流。而在起點的郊區等地方，會修成高架形式，這樣施工方便，還可以縮短工期。
3樓：Zhaoyang Wang
地鐵不一定都在地下，地鐵不一定都在地下，地鐵不一定都在地下。地鐵和輕軌只有運量上的區別，二者都可以在地上或者地下，詳見知乎「地鐵」和「輕軌」詞條的定義，那是我更新的。
敏捷專案管理與傳統專案管理有什麼區別？
敏捷布道師 簡單來講，傳統專案管理是序列模式，先收集需求，搞清楚後，開始設計，之後開發 測試 發布 運維。因此週期一般都很長，那麼問題來了，等最後發布之後，才發現市場環境變掉了，以前的需求現在市場已經不需要了，那怎麼辦？只能再重頭將上面的流程來一遍，既浪費時間，又浪費金錢，還很可能無法避免上面提到的...
研發和專案經理有什麼區別？
題目描述不清，題主想問的應該是研發經理 development manager 和專案經理 project manager 的區別 Mia Tang 你說的研發應該指的是技術開發工作者，通俗點說就是我們說的程式設計師 工程師這個人群，專案經理這個概念相較於研發會更小一些，一般情況下指PM。這兩個角色...
軟體開發中，做產品與做專案有什麼區別？
無缺草 廣義來講，做產品也是做專案，做專案也是做產品。通常來講，在專業人士眼中，做產品 狹義 的層次比做專案 狹義 更高一些。技術要求 研發規範性 企業規模 待遇相對都較高一些。因為廣義上兩者概念相同，所以很容易混淆。產品公司做產品的過程中，也是專案制管理的。所以，要根據語境自行甄別和體會。 核心區...