1樓：乙隻行車dog
一定要換，因為這個專業即使你考了研，就業方向無非還是設計院，鐵路局，地鐵。考研的話，肯定是更傾向於設計院，但是這地方如果你不是特別優秀或者有關係，想進去還是比較困難。鐵路地鐵如果想去就別考慮考研，都是拼關係的地方，沒關係地位不如中專生。
可以的話強推換專業考研，或者讀博留校。
2樓：相心
每個專業都有它存在的道理，交通運輸就是侷限性太強，偏向於理論。本科的讀的交通運輸。同級校友，基本都在鐵路公司入職，乙個講究鐵二代的地方，關係相當重要。
3樓：拼命十三浪
無法提供行業內的幫助。
可以從另外的角度來看待專業這個問題：
1、我的同學從事本專業的人並不是特別多，社會上碰到的也是這樣的。所以，專業這個東西咱們不能認死理，太較真。也許若干年後，你也會從事非你專業的行當。
2、行業很重要，它可能比專業更重要。但是專業給你提供的可能僅僅是敲門磚罷了，你身處乙個好的行業會讓你更容易接近於你想要得到的。
3、每個行業都有出類拔萃的人，也有相對底層的人。如果你能站到塔尖，當然這可能需要時間，那你就是這個行業的佼佼者了，那你應該能夠成為外人眼中的成功人士了，不管這個行業在外人看來是多麼的糟糕。
4、最後一點，無常會常伴於你我，不要太糾結了，人生本無常，我們把路設計的再棒，終究逃不開無常的事實。所以，人生得意須盡歡，莫使金尊對月空，天生我材必有用，千金散盡還復來。
同濟大學交通運輸類專業怎麼樣？
龍飛 同B60優惠政策進同濟交運的大三學長 同濟大學的交運學科在國內算是數一數二的了 分析為啥數一數二 因為清北復交浙科大要麼無交運專業，要麼他的交運專業規模小，不像同濟能形成這麼大的交運學院 首先說明，這種 數一數二 有好處也有壞處 特別是在選擇研究生院校階段 先說好處 如果決定終身在交運行業發展...
交通運輸專業是否有考研的必要？
bill 怎麼說呢，我能告訴你的是，交通運輸專業或者交通工程專業應屆畢業生，本科學歷是進入不了面試名單的。至於讀研能收穫什麼，主要看導師了。 choi.yuang 我導師和我說的跟你說的反而是相反的。本科階段基本上學不到什麼，畢業做的都是一些稍微中低層次的東西。而上了研究生，那接觸的就是交通高層次的...
那些交通運輸專業的人，後來都怎麼樣了？
芒椰小丸子 南京乙個鐵道大專學校畢業還挺有名的其實畢竟以高就業率著稱，但是推薦的什麼工作那就千奇百怪了。反正跟鐵路就業率沒粘邊我當時也是被我媽鐵路上朋友推薦過來的。畢業因為考的是二本進了最好的專業鐵道交通運營管理，但是後來才知道，女生進鐵路是要靠關係，該照顧鐵二代的然後就被騙到了本地地鐵轉到了城市軌...