1樓：龍飛
同B60優惠政策進同濟交運的大三學長
同濟大學的交運學科在國內算是數一數二的了
（分析為啥數一數二：因為清北復交浙科大要麼無交運專業，要麼他的交運專業規模小，不像同濟能形成這麼大的交運學院）
首先說明，這種「數一數二」有好處也有壞處
特別是在選擇研究生院校階段
先說好處：如果決定終身在交運行業發展，那麼就留在同濟，而且作為同濟本科生相比外校生很容易留在同濟。
再說壞處：由於比同濟好的大學（國內），幾乎無交運專業或者交運專業不強，那麼如果你想實現你高中未竟的願望去清北復交浙，那麼就面臨跨校跨專業的問題，難度比別人不跨專業的難度要大。
當然，在同濟讀交運還有一條出路是選擇出國，同濟有新國立和加州伯克利的留學專案，這兩個學校都很好，而且交運專業都很強，很誘人（但是要自費）
2樓：ilchigo
實力絕對是國內最頂尖的，並且同濟的汽車、機械、軌道交通的實力都非常不錯，所以學科交叉和新型領域的研究非常多。但是就看你喜不喜歡這個專業了。
3樓：Luna
同濟交運還是不錯的，客觀來講是同濟比較強的專業了。
大二這個專業會劃到嘉定區，然後在郊區安心學習到畢業。
關鍵還是看個人興趣吧，如果可以通過交運來同濟的話也是個不錯的選擇，畢竟同濟的轉專業政策相當人性化。
以後覺得對自己錄取專業不感興趣的話想去什麼建院土木啦也有機會的。
交通運輸類專業出路真的很窄嗎？
一條鹹魚 就業面倒是不窄，規劃院，設計院，工程公司，諮詢公司，物流公司，快遞公司，汽車單位都可以去，廣泛接受這個專業。但是以過來人的角度，我也會認為這個專業比較雜，很多人對自己的工作都不如意，可能就業最好的就是規劃體系，而且是城市規劃設計院，但是進入難度也比較大。 我是中南大學交通運輸類的 專業分流...
在同濟大學交通運輸工程學院就讀是一番怎樣的體驗？
本人不是同濟交通的，但也是另一所江蘇985的交通畢業生，我不知道其他回答問題的人對這個專業了解有多深，但以我畢業後的了解，建議轉專業，最好的選擇就是轉計算機，或者轉金融，實在不行考研跨專業，說實話這個專業就業面真的沒你們想的那麼寬，你可以多去了解一下本科畢業和碩士畢業的就業去向，大部分就是去規劃設計...
交通運輸這個專業考研怎麼樣 要不要換專業？
乙隻行車dog 一定要換，因為這個專業即使你考了研，就業方向無非還是設計院，鐵路局，地鐵。考研的話，肯定是更傾向於設計院，但是這地方如果你不是特別優秀或者有關係，想進去還是比較困難。鐵路地鐵如果想去就別考慮考研，都是拼關係的地方，沒關係地位不如中專生。可以的話強推換專業考研，或者讀博留校。 相心 每...