跑步15分鐘和騎車40分鐘哪個鍛鍊腿部肌肉更多？

1樓：人謀天成

對於我的感受，正常速度騎行四十分鐘平路算16、17公里，有氧配速跑跑步15分鐘大約跑2.5公里，騎車更鍛鍊多一些。不是說騎車費力，而是跑步15分鐘剛熱身完，騎車40分鐘已經可以達到鍛鍊目的了。

2樓：御行健身

15分鐘跑步、40分鐘騎車，哪個鍛鍊腿部肌肉更多呢？單從時間長度上看，好像應該是40分鐘騎車。

事情可沒有這麼簡單，我們還是先研究一下「鍛鍊肌肉」這個片語。

評價肌肉，最常用到的是三個指標：肌肉力量、肌肉耐力、肌肉圍度。

由於每個鍛鍊者的健身目標不同，對於如何「鍛鍊肌肉」就會存在較明顯的差別：

追求肌肉力量的人，喜歡用大重量，每組採用較低的次數，一般在6次以下；

追求肌肉耐力的人，則需要採用較多的組數，每組採用高次數，一般超過12次。同時，組間休息應該更短一些，重量要輕一些，否則無法實施「多組數、高次數」的訓練方式。

追求肌肉圍度的鍛鍊者，通常採用8至12次一組的訓練方案，同時還要兼顧考慮力量的提公升，因為肌肉圍度的大小，和訓練負重的大小關係密切。

另外要注意，當我們說「鍛鍊耐力」時，也是有歧義的，因為耐力包括了兩種，一種是肌肉耐力，還有一種是有氧耐力（即心肺耐力或心血管耐力）。

長時間的跑步和騎車，都屬於典型的有氧運動，因此它們首先鍛鍊的是有氧耐力，即可以明顯提公升心肺功能水平。當然，它們也可以在一定程度上提公升腿部肌肉的耐力水平，即腿部肌肉可以更長時間地工作，抗疲勞能力提公升。

由於不同型別的運動專案之間的差異性，就算是乙個長跑高手，如果讓他去練習槓鈴深蹲鍛鍊腿部肌肉的耐力，一開始也會感覺困難。

因為跑步、騎車等有氧運動更傾向於讓肌肉在有節律性的輕重量（自身體重）條件下長時間工作，而槓鈴深蹲更傾向於讓肌肉在更大的負重下長時間工作。所以，長跑再久的人，去做槓鈴深蹲等練習，仍舊需要有乙個適應和提高的過程。

簡而言之，用跑步或騎行（長時間運動，不包括短跑和衝刺騎行）這樣的有氧運動來鍛鍊腿部肌肉，實際上是鍛鍊腿部肌肉在有氧運動條件下的肌肉耐力水平。對於提公升腿部肌肉的力量，增加肌肉圍度，沒有幫助。

前面已經說了，在有氧運動中，肌肉耐力水平的高低，不僅僅取決於肌肉本身，更多地取決於鍛鍊者的有氧耐力能力（心肺能力）。因此，單從時間長度上來看，騎行40分鐘更有利於提公升心肺能力，對於鍛鍊腿部肌肉的耐力也更有利。

但運動效果的好壞，並不只由運動時長來決定，還需要考慮運動強度、運動頻率、身體的適應性、運動方式等問題：

從運動強度來看，假設騎行40分鐘，就像上下班騎車那樣的日常速度，那就沒有鍛鍊層面的意義。無論時間長短，運動強度必須對身體形成足夠的刺激才行。

從運動頻率來說，每週足夠多的運動次數（至少3次），是運動效果的基本保證。每天長跑15分鐘，肯定要比一周只騎行40分鐘，鍛鍊效果好。

「身體的適應性」則是說，身體在適應了當前的訓練節奏後，鍛鍊效果就會原地踏步，鍛鍊者需要公升級或調整訓練方案，鍛鍊效果才能進一步提公升。所以，無論跑步還是騎車，如果已經進入平台期，而鍛鍊者又不及時調整，那麼鍛鍊效果就會原地踏步了。

運動方式，是指運動中的節奏變化。比如，勻速騎行40分鐘，和以高強度間歇方式（HIIT）進行15分鐘跑步鍛鍊，後者雖然時間短，但心肺刺激要大得多、鍛鍊效果則更好。

因此，單從運動時長來評價「15分鐘跑步」和「40分鐘騎行」，是很難得出哪個鍛鍊效果（心肺功能、腿部肌肉）更好的結論的。鍛鍊者必須結合自身實際情況，匹配當前健身目標，採用適合自己的訓練方案，才能取得良好的鍛鍊效果。

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3樓：吃生活

跑步更多的是對全身肌肉進行鍛鍊，一般跑步三十分鐘最佳，再多就對肌肉有影響。騎車主要鍛鍊腿部肌肉，時間長了腿部肌肉發達，但會造成肌肉腿，就是腿變粗。鍛鍊完要及時放鬆，總體來說更推薦跑步，更能鍛鍊身體，提高身體素質。

4樓：商用健身器材廠家

這種問法很籠統，一般有氧應該是進行30分鐘以上會有效果，跑步和騎自行兩種運動關鍵要看運動時的狀態，從而決定運動效果。但是一定要注意運動後注意腿部拉伸