1樓：HK-UMP40
首先要明白R-77飛彈的設計思想和使用思路，其次應當明白R-77和它的發展型號存在的巨大差異（類似於AIM120-AIM120D的差異）。
作為蘇聯/俄羅斯第一款主動雷達導引頭的中距飛彈，R-77卻選擇了非常極端化的思路：它的格柵尾舵，幾乎指明了這款飛彈是奔著高機動的方向去的。巨大的空氣阻力讓R-77一旦發動機停止工作能量就快速下降，很容易出現在最大射程附近無法咬住目標的情況（乙個與其前任R-27系列類似的問題，但R-27E的阻力和射程很明顯是優於基本型R-77的），也無法很好的勝任超視距壓制任務。
但是換個思想，這種極端偏向機動性的設計，使得在近距離，R-77的機動性可以追上大多數規避的目標。最早期的9B-1348E主動雷達導引頭，在當時算是很不錯的配置，對於R-77的定位來說也夠用了。
但是R-77與R-27，以及大多數現代主流空對空飛彈一樣，一直在不斷改進。目前，中國與俄羅斯的大多數蘇霍伊戰鬥機，裝備的飛彈是R-77-1（RVV-SD），通過對彈道優化調整，R-77-1的極限射程包線已經力壓R-27E增程型，這使得它在超視距壓制方面的短板得到了一定的彌補（壓制並非一定要擊落目標，通過在最大射程附近發射飛彈，逼迫目標轉向使得自己獲得主動優勢位置，也是一種行之有效的戰術），導引頭也進行了更新，並且基本實現了中國產化。R-77最新的改進型為izdeliye-180（K-77M），已經進入量產階段，作為蘇57的標配中距飛彈內建彈艙之中。
關於K-77M，我們知之甚少，有限的資料指出這是一款有源相控陣雷達導引頭，常規布局的中距彈，在各方面的指標向AIM-120D看齊。
在題主列舉的一系列中距空空飛彈當中，設計思路最接近原始R-77的，毫無疑問是法國的公尺卡，通過燃氣舵和導引頭替換，公尺卡實現了中距攔射彈和近距格鬥彈的一體化，這同時也意味著雷達公尺卡在射程上可能會有先天不足。歐洲的流星採用沖壓發動機，追求超長的發動機工作時間，實際上算是準遠距飛彈。
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