1樓：周周周樹人
特意去看了一下有關資料，局座是這樣說的：
聽說馬航MH370其實是遭遇了遙控電子劫持，這是真的嗎？
1，「60位中國晶元專家消失」完全是捏造出來的，馬航MH370失聯乘客中確實有多名通訊和IT人士，但他們的職位大多和晶元研發沒有關係。
2，「MH370失聯是美國為了劫持4位中國籍工程師，讓飛思卡爾獲得KL-02（一說KL03）晶元的專利」，這是一條傳播多年的老舊謠言。無論是KL-02還是KL-03，它們的專利所有權屬於飛思卡爾公司，中國籍專利發明人的生死對專利所有權沒有任何影響。而傳言中提到的幾位發明者也不在MH370航班上，並沒有失蹤或者死亡。
3，KL03並不是什麼核心技術，只是乙個小改進，它並非什麼國防專用晶元，任何人都可以購買。
自2023年，馬航MH370失聯，所有機組人員和乘客被推定遇難以來，陰謀論就一直不斷。其中有個重要分支，是晶元專利陰謀論。說的是飛機上有不少中國晶元專家，這場空難（或者偽造空難實為綁架）的目的在於軟禁這批專家，獲取其專利，削弱中國公司的競爭力等等。
這個陰謀論幾乎每年都會大規模地傳播數次。而近期，由於中興被美國禁運，在網上大量中國「缺芯少魂」的呼聲中，伴隨著人們的焦慮感，這則關於馬航MH370的陰謀論謠言重新傳播起來，並且以「中美晶元戰從馬航MH370開始」「60位中國晶元專家消失」等煽動性標題吸引人眼球。
2樓：su kof
先回顧一下，航班為吉隆坡到北京，機型為波音777。飛機在進入胡志明市的領空前基本正常。
在飛機大轉彎後曾在半島上空進行超過機型設計高度的超高空和超低空飛行。
飛機首先進行的超高空飛行超過了波音777的飛行極限，可能會導致機內氣壓異常。換一種說法就是會導致機內人員因為處於低壓環境而缺氧，使得呼吸困難甚至昏迷。這種異常操作超出了自動駕駛的控制範圍，所以基本就是人為操作，並極有可能為機長或副機長所為。
機長與副機長飛行經驗豐富，可以防止因氣壓過低而導致飛機公升力不夠而導致失速（可以根據我們小學二年級學過的流體力學得知）
而操作者可以通過提前做出準備而保持清醒。
說完超高空來說超低空。飛機在馬來半島上空進行超低空飛行（有當地人目睹並上報），外觀上飛機並沒有什麼特殊異樣（如冒煙，著火，晃動等）說明飛機的情況仍在可控範圍之中且進行了類似於求救行為的超低空飛行行為。（個人認為超低空飛行為人為操作）
最後飛機爬公升至正常高度駛向印度洋並在與衛星第七次握手後徹底失聯。
回顧完過程後，以下對異常操作的分析僅為個人想法。
飛機之所以會在交接之時異常改變航線有許多原因：飛機著火、通訊故障、遭遇劫機等。根據當地市民反應並沒有看到異常可知飛機並未著火或者火仍在可控範圍。
再根據機長與塔台的正常溝通可知並未發生異常狀況，包括劫機。
飛機之所以超高空飛行乃至於超出極限的目的就是為了出現故障導致機內氣壓失衡或氣體外洩，使眾人皆昏我獨醒，從而獲得飛機的控制權。
飛機之所以超低空飛行個人認為有兩個原因。
一、飛機因之前的違規操作無法保持正常氣壓，低空飛行可以增大氣壓，緩解自己和乘客的缺氧現象
二、飛機控制者要暴露自身位置尋求救援或進行陸地迫降（馬來半島生態環境優良，有利於迫降）
飛機最後進入印度洋，爬公升至正常海拔，在墜毀前一直沿直線航行。符合自動航行的要求。根據找到的飛機右襟翼碎片可得出飛機並未進行海上迫降嘗試。
（襟翼可使飛機減速並獲得公升力）因此可以推測操作者已失去意識。
總結一下，就是飛機失聯_超高空獲得控制權_超低空嘗試救機_失去意識_墜機。
從而可以得出控制者之所以為了控制飛機是為了救機，倒推可知有人要搶奪飛機控制權。而選擇在交接之時劫機說明劫機是預謀型的並對航空有充分了解。
通俗一點，A要劫機，計算好交接時機並破壞飛機通訊設施，逼迫機長改變航線。機長與副機長經過協商後決定先服從後爬公升高度重奪飛機控制權並嘗試拯救飛機，最後失敗，在失去意識前設定成自動飛行，最後墜機。
以上僅為個人猜測，有不合理的還望大佬們指正。
3樓：墨虎
我猜，真相已有定論
我猜現在不公布是因為，公布了會引起國民強烈的反對某國的情緒希望祖國強大，讓那些沉溺於深海的真相揭開
有些事不說大家還能做表面朋友，真要撕破臉幹仗了開始總動員的時候，恐怕就新賬老賬要一起揭開算了畢竟忍氣吞聲這種事，事不過三
而誤炸這種事，已經有一次了，再來一次估計就得炸窩，不打丟民意，打了丟裡子
我就猜到這裡，再深的，不敢猜了
4樓：星辰大海的浩瀚
我說一下我對尋找MH370的一點建議
馬航MH370的墜機地點在南印度洋，大概也就是下圖中紅叉標註的位置，目前大部分的搜救活動也集中在這一地區，飛機的主體殘骸也始終未找到
這一地區有兩股洋流，一股是向北的西澳洲寒流，一股是向東的西風漂流。幾年前留尼旺島發現了疑似MH370的部分殘骸，這些殘骸應該就是順著西澳洲寒流漂到了北印度洋，又順著南赤道暖流漂到了西印度洋，又順著馬達加斯加暖流向南漂到了留尼旺島。我認為，飛機的主體殘骸應該順著西風漂流漂到了南太平洋，大概就是下圖中紅圈中的位置。
但是現在距離MH370失聯已經過去將近6年，飛機主體殘骸有可能也順著洋流漂了6年，所以除了南太平洋，還有以下幾種可能：
飛機主體殘骸順著西風漂流漂到了德雷克海峽或者南大西洋，還有可能漂到好望角。
飛機主體殘骸飄到南美洲南岸之後，又順著秘魯寒流往北漂，可能漂到了南美洲西岸
如果時間長的話，漂到南美洲西北部海域之後，還有可能順著南赤道暖流向西漂，可能會漂到赤道附近的太平洋海域。
以上內容為個人見解，如果今後沒有在這幾個地方找到MH370，在其他地方找到了，就把我說的這些當成笑話看吧。
5樓：
這個世界上從來就沒有什麼真相。
有的只是道聽途說，和國家認為可以讓我們知道的。
《MH370寫給2023年的一封信》
個人認為這篇文章很有意思。
6樓：比你有才華有美貌
不提倡陰謀論支援，但是有時候真相，就是你們想的那麼簡單而已，他之所以是未解之謎，只是有人不想讓你知道真相而已。
今天2020.1.8，烏克蘭客機在伊朗墜毀，170乘客全部遇難，真相昭然若揭。。
願平民不再成為政治博弈的犧牲品。。。。
7樓：多放香菜
我是個極其反感陰謀論的人。
可是有時人啊！會不自覺得做自我欺騙的事。因為擺在我們面前的事實太殘酷，不得已只能告訴自己！不，那真的只是一場意外。對，只有這樣能讓自己過得簡單一點。
是乙個怎麼樣的意外才會讓飛機憑空。
或者它是飛向了外太空…可能嗎？
在集體的幸福面前，個人的幸福很渺小。
好比100個人死與我乙個人死的選項，都會選救100個人。
個人的利益，乃至整個社會，國家，世界的利益，就像茫茫的宇宙一樣，深不可測。所以我放棄了陰謀論，蒙上雙眼，堵上耳朵。為死去的人們祈禱一片淨土。
我不知道飛機上都有誰，不知道他們做什麼工作，和曾經擁有的人生。
很多人說人民網那位寫信的人病了可能有了臆想症。
我深信他沒病，其實是我們病了，在網際網路上衝浪的我們，以為自己無所不知。
如果真相比謠言，戲劇更殘酷，我們此時會是什麼樣的反應呢？是哭，還是笑。
我告訴我自己簡單一點，人活著已經很累，不需要再多複雜的事物了。
更新最近看了剛上映不久的電影《妙先生》，故事設定與馬航事件有些相似。
世界上的人都變成了壞人，主角為了拯救一群壞人要去殺好人，類似湊七龍珠召喚神龍的操作。
他每找到乙個好人，都會告訴他們真相，就是只有他們死了取出「七龍珠」，用足夠的七龍珠才能使這些變壞的壞人好回去，而且必須是好人自願死才可被取出「七龍珠」。
除了乙個非常聰明的好人沒有答應自殺，其他的好人為了成全大多人的幸福都願意犧牲自己，然而故事的最後，這些好人的都白費了。
世界並沒有因為他們的死而改變，貪婪的人依舊，壞的人依舊。
會同情馬航的遭遇，為他們悲傷，是因為我這顆心絕不傾向於黑暗。
8樓：微風吹起稻浪
我雖然不是專業人員。
但是我的判斷是就是墜海。現在肯定大機率在海底。
參考法航有一架墜海的兩年後才找到。
而MH370在雷達消失時也是海域上空。
個人覺得肯定是墜海。人類科技很強。但是也有很多很多無法做到的事情。比如墜海客機範圍太大的話，根本找不到。海底那麼深，那麼大。未必能探測到，找到。
我認為肯定是海底。不在海底的話，任何跟陸地沾邊的因素都會留下線索。而大海太大了。只有墜海能不留下任何痕跡。
參考法航那架失蹤於海底的就能推斷出來。
至於什麼原因墜海，飛機也沒找到。機械原因或人為原因都需要黑匣子等來判斷。
9樓：初學者
上面有中興的工程師，帶著專利回來的，應該是5G工程師，看看中興的後續跟現在的華為事件，想不是陰謀也不行啊美帝什麼都敢做為了美元的地位
10樓：自知者強
到目前都沒有找到 ！極有可能遇上了空間裂縫！有可能到了很多年之後，他又突然出現了呢？
從公開資料來看，沒有哪個國家吃多了沒事做，把它打下來。就算是核彈的製造方式，也不可能殺了這麼多個人把它打下來！有能力的不會做，沒有能力的根本就沒有能力把它打下來！
能把事情做到如此的天衣無縫，這已經很難是人為的！地球上的五大高手的雷達和空中衛星也不是吃乾飯的！就算是被人發射的飛彈打了下來，多多少少也有點痕跡！
只能說失蹤的時候，機體沒有解體。在沒有解體的情況下，裡面的人存活率很高，沒有發資訊出來，只能說明這個資訊發了，但是我們收不到！有地攤文學，不是說過乙個這樣的事情嗎？
飛機失蹤了多年，然後又飛回來了，裡面的人沒有衰老，他們好像什麼都沒有經歷過！
留此作證，希望有生之年能看到，這個事情的結果！
11樓：無名
我記得在馬方全部停止搜尋mh370時有很多網友在微博上說飛機上有中國的晶元專家（在國外拿過獎的，不過不是諾貝爾獎），好像還是美國劫持的。
當年mh370失事時，馬方沒有第一時間告訴中國，卻把資料全部給了美國。而美國沒有馬上搜救遇難者，隔了很久才開始搜尋
政治原因＞自然原因
12樓：
建國70周年了，多少領域世界第一，卻找不到、解決不了拖了五年的事故，可能也說不出口真相吧
現在只有這些情況，
1.等家屬、關注者死去，被遺忘
2.最現實的，飛機被找到，墜毀，被遺忘的又進入大眾視野3.新的關注者出現，找真相，找到或沒找到（被暗殺或放棄）4.最不現實的，飛機又出現在航線上，如歷史奇蹟般出現。
當然，2019.10還有人在關注，在各個軟體搜尋，它還沒有被忘記，還在被人等著
還是五年前的話
也趁著紀念我的…
2014下半年的每一天我的日記結尾都會寫「晚安 mh370」
馬航 MH370 為何如此難找？
bluedram777 我在出事的頭幾天就有分析，為什麼飛機非要在快接近中國領空的時候出問題，為什麼飛機偏離預訂航線那麼多國家，竟然沒有乙個國家的空軍出動偵查。其他的困惑原因不能多說，說了後果很嚴重。單就這兩點就足以說明問題的複雜和嚴重性。 Cactus1549 首先明確飛機是掉在南印度洋了。MH3...
如何看待馬航mh370停止水下搜尋？
玉 奇 看到這個問題還是很悲傷的。當時聽到失聯的訊息還是大四，現在馬上研三畢業了，一晃三年，恍如隔世。一直在關注此事，三方投入了大量資金 約合10億人民幣 動員人力 物力搜尋12萬平方公里，也算是下了本錢。但是，陸地好說，海洋的情況複雜，深海處更是難上加難。各國還是考慮了成本問題，不可能不遺餘力的去...
如何看待調查馬航MH370的馬來西亞外交官被暗殺？
我就是想問問飛機上的有四個人那麼重要，手上有那麼重要的東西，你就坐個普通民航回國？然後國家也就看著你這樣回國，按理說不會偷偷保護嗎？ 就連官方報告也不能說明它是為什麼失聯。我說的不關於其他事，就是關於失聯的原因。很多答主們寫的 陰謀論 確是無稽之談，但是也有不少理性可信的地方。答主們有些推論可能是錯...