1樓：排骨我沒吃啊
艱難。如果你是乙個很有正義感的人，那麼你在這個圈子裡肯定會過得不怎麼快樂。因為這個圈子裡的人素質普遍比較低，見人下菜碟的事情很多，當你是個新人的時候，你會被說教的感覺自己做什麼都是錯的。
理工科跨行來的我，真的看不慣，也不習慣。至於為什麼還留在這，是因為還沒找好下家。
2樓：睿睿醬
第四年了，每天都在想怎麼能離開這個圈子，也在為此努力。我們公司同事之間氛圍已經是航司中非常融洽的了，可是就這樣，依然讓我覺得，我可能堅持不了多久了。這個行業給人帶來的正能量實在太少了，負能量只能自己慢慢消化，可是每天負面情緒都在累加。
公司管理你的工作無可厚非，干涉你的生活才是常態。疫情本來收入降低就比較艱苦了，大家休息時間多，反而被折騰的夠嗆，壓力真的巨大，我現在看到航班就頭疼。。。。行業已經爛到骨子裡了，並且會一直爛下去，看不到頭。
3樓：只會倒雪碧的憨憨吖
關於流程有前輩回答得很詳細了，我只想說如果朝九晚五帶雙休這份工作的工作環境就非常nice了，休息的時候不培訓就更nice了，不規律的作息以至於像我晚上睡覺不聽月光奏鳴曲睡不著，比如現在剛灰回來精神的如般，還能順帶寫個回答再睡覺，說的都這麼慘了，又怎麼會有時間談戀愛.
看到問題問到了圈子情況，真要說圈子的事，女孩子多麼，自然容易產生攀比，有的憑勞動獲得，有的是家庭條件好，做的一些事容易讓大家對這個圈子產生質疑，但身邊的同事都是一些可愛的善良的女孩子吖。這一天不容置疑，雖然階層觀念存在，工作內容枯燥乏味，但是堅持就可以看到曙光，每天遇到一些可愛的乘客，一句溫暖的話就能滿足整個夏天，我個人看法，自己出去也未必能找到太合適的工作，現在就業那麼難，所以一定要努力工作，堅持不懈，（說了這麼多屁話，真想匿名）.晚安！
4樓：原來的薇薇啊
很多人對空乘並不是很了解，大多數人認為的空乘一般有以下幾個方面：
一、光鮮體面高大上
有人說「空乘是頂著光環的天使」，空乘在飛機上工作，工作環境好，看上去很光鮮靚麗。相較於大部分工作來說，做空乘會給人一種很高大上的感覺，薪酬又高，非常體面。
二、薪酬待遇福利好
空乘工資很高，在國內主流航空公司優秀空乘人員的平均薪資在10萬元以上，每年只工作11個月，且工作每小時都有津貼補貼，對於飛國際航班的空乘來說，還有額外的駐外補貼費用；且公司提供免費的食宿，不管是飛行期間還是非飛行期間，各方面福利待遇都很好。
三、工作穩定有保障
隨著現在民航事業的迅猛發展，空乘人員的需求量也在逐漸增加，而空乘專業的畢業生供不應求，所以很大程度上來說，空乘這一工作崗位穩定性很不錯，不會存在畢業就失業的問題。而且空乘的工作環境還是很不錯的，要麼是在飛機上飛行，要麼就是在公司。
四、周遊各國賞風景
說到體驗，不得不提的就是空乘可以去到不同的城市，領略不一樣的風土人情；可以去遙遠的異國他鄉，看各國的的名勝古蹟，探索未知的美麗景色；可以結交不一樣的朋友，感受異國文化；不斷裝點自己的人生，開闊眼界，豐富人生閱歷，讓生命更精彩更有意義。
做空乘是一種怎樣的體驗？也許有人會說空乘並沒有那麼光鮮靚麗，也有來自於各個層次的壓力。仁者見仁智者見智。
可是無論是哪乙份工作，不都如此嗎？就如同你的人生一樣，會遇到形形色色的人、接觸到各種各種的事物、好的、不好的、可它們都是你人生的一部分，你還是要帶著夢想繼續前行。
但是在光鮮亮麗背後，雖然空姐的工作就是在飛機上為人民服務，工作本身不太累，也不是什麼重體力工作，但人天天飛來飛去，每天在這樣的環境工作7、8個小時，我們坐2小時的飛機都累，他們就可想而知了。
空姐也是乙個吃青春飯的行業，乾到30多基本上就下來轉地勤了，工資也自然低了很多，所以他們在自己年輕的時候，需要做的主要工作就是找到乙個好的「飯票」，這樣下半生也就有了著落。在大多數空姐中，飛行員是他們最理想的物件，平時他們要做的工作就是去物色理想的飛行員帥哥，或者去會見朋友介紹的一些款爺。
準備會比如乙個正常上午10:00起飛的航班，乘務員要提前兩小時到公司開準備會。一般來講，需要提前一小時起床進行洗漱、化妝，並檢查好專業化形象。
進入公司後，乘務員需要和當天一起執行航班任務的飛行員、安全員、客艙組其他乘務員共同開乙個半小時的準備會，結束後一起坐上機組車出發去機場。
航前檢查
上機後，乘務員要進行航前準備，先檢查機上的應急裝置是否完好在位，然後再準備為乘客提供機上服務所需要的東西。
迎客待一切準備工作做好後，乘客就可以上機了，乘務員在機門口熱情的迎接乘客。等乘客登機完畢後飛機關門滑行，乘務員們會對乘客進行安全檢查，確保飛機上每一位乘客的安全。
順利飛行
平飛後乘務員們會為乘客進行各類客艙服務，大家比較常見到的就是餐食服務。整個客艙服務將一直持續到飛機下降前，在這期間乘務員們還要對乘客再次進行一遍安全檢查。
航後總結
飛機成功落地後，乘務員依然熱情的送走每一位乘客，並對客艙進行一遍全面的檢查，看看是否有乘客遺失的物品。全部檢查完畢後，整個航班組人員會再次一起乘坐機組車回到公司進行航後講評。
這樣一天的航班任務就順利結束啦~
飛行工作固然會有些辛苦，但在客艙中也會遇到暖心的乘客，就感覺一切付出都是值得的~
飛行不易，我們且飛且珍惜！
5樓：Wenki Ning
看到好多知友回答的都很全面了，我來講個自己的故事。
飛機在飛行航程中要完成的工作非常的繁雜，所以必須要求空乘各個手腳麻利，非常高效率的完成工作，工作過程中磕磕碰碰在所難免，我自己也經常膝蓋啊，手上啊，各種小傷不斷。
所以看見這個問題我第乙個想到的詞是【工地】。
我剛飛第一年的時候，有一次330飛上海，我在中間服務台工作，由於飛機晚到加上減員，所以航前準備的時候恨不得自己有三頭六臂。
受傷的時候我左手在把擺好的飲料車推進車位，右手在頭頂的儲物櫃裡面找濕紙巾，然後在餐車歸位的一瞬間，突然感覺左手拇指有一絲涼意，低頭一看，血已經流了一片，我當時有幾秒鐘的懵逼，也感覺不到什麼疼痛，把手拿開，血嘩啦嘩啦的往外湧，我看了一眼餐車大概明白是因為餐車面的包邊掉了，導致我餐車面順著慣性夾傷了拇指，我當時不敢看，根據流血量來看，傷口一定不淺。
乘務長尖叫一聲，從櫃子裡拿了一打毛巾幫我保住傷口止血，幾秒鐘毛巾就透了，主任從前艙趕過來，看著濕透的毛巾轉身就進了駕駛艙，然後我就被機組車接去了機場急救，縫了兩針。
這就是我為什麼首先想到【工地】的原因，當然我的受傷也是我自己不注意造成的，屬於特例。
希望所有的同行們都能平平安安飛行，順順利利落地。
6樓：三D王
以前覺得空乘特別是國際航線是特別安逸的工作，工作了也到處玩了，更別說開飛機的了。
後來和阿聯酋航空的開飛機的和空乘都有一些故事，從羨慕就變成覺得他們好慘，自己如果有機會絕不會進入這一行的想法。
今天在南半球，明天可能在北半球。他們回到杜拜休息或者是到了目的地，每天晚上都是盯著天花板，睡眠完全是碎片式的。
每個人選擇不一樣吧， 對於我這種人來說永遠不可能接受這種工作。
7樓：謝麗鹿
你以為我們是無所事事環境簡單
NONONO（郭德綱版曹操語氣）
現在我來跟大家介紹一下空乘真實環境.
1）機艙甄嬛傳
2）細菌病毒培養皿
3）乾燥！沙漠中的戰鬥機
4）廚房就是戰場
5）快變聾子了！
接下來的內容我會一條一條細說落地見
8樓：三口曲奇
工作環境如何取決於你的個人適應能力，這包括你的身體適應力與心理適應力。
說到環境分為硬體環境與人文環境，還有最基本的你是否喜歡服務行業。
1、硬體環境，就要考慮你所在的航司所使用的飛機機型。舉個例子，飛雙通道飛機我們俗稱大飛機，與單通道飛機是有差異的。遠端航線機組休息室非常狹小的情況，我有個同事跟我說她當時幹完活去休息時躺在裡面都哭了。
單通道飛機飛些東南亞國家，沒地方休息時還不如躺在機組休息室。
2、人文環境是指航司的企業文化之下同事之間的氛圍。這個是乙個「傳承」的職業，前輩的經驗，後輩的創新，雖然有工作標準，但一定是會有用到情商的地方（明白裡面的潛規則），女人多的地方就有鬧些事情。例如：
圈子小，八卦多。涵養較低的老同志欺負新手。帶班人員的個人航班管理方式。
3、因公司安全服務標準牽扯出與旅客鬥智鬥勇的事情。既便你做了事，你也可能收到一封投訴，這就是你在下了飛機之後在家要處理的事情。
怎麼形容，見仁見智。有人飛了一輩子，也還是小心翼翼，飛航班緊張。相反，有人越飛越開心，身體素質好、學習能力強、情商高臉皮厚、反應力快等，當然你最重要的是要喜歡服務，那麼你會覺得這工作環境不錯。
9樓：nimin
空乘福利待遇不錯，不管是飛國際還是國內航線都可寬闊眼界，不斷學習新知識，提高自己的綜合能力，個人覺得工作環境不錯，不管什麼時候做好自己，是個什麼圈子又有什麼影響呢
10樓：北城杏雨來
上大學時，對乘務總有一種幻想
畢業後成為了一名機務狗
開始慢慢了解民航圈各個職業的種種
幻想變成了一種尊敬
外人看乘務光鮮亮麗
而我卻看到機組早航班時的疲憊
大家分工不同職業不同
都有說不清的苦楚
突然想起來去年做川航的航班去三亞，大家應該都知道川航的服務宗旨就是把乘客餵飽才能下飛機。乘務來來回回的發放食品，偶然聽到了兩個乘務的對話
「我的小腿好酸啊」
「我是腳後跟特別疼」
民航業真的很不容易，民航人都是最棒的！
民航人加油！！
11樓：酷酷的熊
曾經覺得天空是夢想，但飛過之後還是希望落地，有乙個安穩的家和乙個愛的人。
工作環境，地面上辦公室開briefing和debriefing，飛機上密閉空間。我們公司很嚴，基本服務過程裡不可以坐在後面廚房休息。飛長線更是如此，落地到酒店的時候已經累趴趴。
所以我很少在layover的時候出去玩。
但第一次飛的時候，真的很感動。覺得天空如此廣闊。所以希望如果提問的妹妹以後開始飛了，覺得厭煩的時候，想一想第一次飛行時候的快樂。
勿忘初心真的很重要。
12樓：HW一一
空乘的工作環境簡而言之就是空中餐廳服務員 ♂還兼帶醫務人員、消防員、保安、保姆、清潔等職責
但要說不盡人意，甚至不堪，我並不這麼覺得。看待任何乙個食物都是要用辯證的思維來分析，任何工作、任何乙個行業都是利弊共存的。
空乘這份工作（就拿外航空乘來說）的優勢還是非常明顯的，可以環遊世界，可以住世界各地的五星級酒店，可以拿到乙份不錯的薪水，可以享受無限的一折機票（說走就走的旅行分分鐘的事兒），永遠不會加班，該工作時工作，不工作的時候想幹嘛幹嘛，有大把的閒暇時間來安排自己的生活和學習，享受各種機場免稅店折扣……
不好的地方也是不甚列舉，比如經常飛通宵的航班，倒不完的時差，和家人朋友經常不在同乙個服務區等等
還是那句話，任何乙份工作都是有利有弊的，自己考量吧～
同花順的工作環境怎麼樣？
Ryan iFinD部門不大建議去，即便去了也謹記 這只是乙份工作，盡力就好 千萬不要罵人。世界之大，和而不同。尋找與自身目標 價值觀契合的工作至關重要，尤其是物質條件相對充裕的話。同事大多善良單純，hold住情緒可以交些朋友 我來舉個例子說一下軟環境吧。就拿掃地阿姨說好了，某一天，掃地阿姨在我們上...
排斥新的工作環境怎麼辦？
默辰 謝耀除了真正有核心技術的人才，醫學專家 尖端技術人才等職業可以昂首挺胸專心於業務。其他一般工作都是賣笑為生！有個活，餓不死，看開點就得了 祥子.愛健身 仔細看了你的問題，給你總結了一下，解決你這個問題其實也並不難，關鍵是要找到主要的問題，就可以很好的解決了，只要希望你能認真思考以下幾個問題 1...
帕斯亞科技的工作環境怎麼樣？
槍炮與玫瑰 這公司在我們這遊戲上還是有成功的產品，不過他們的管理層確實經常被人吐槽，不過哪個公司都會有這種管理存在，就把他當個屁放了就是 不會吧不會吧，不會真的有人以為我們認不出街道辦的人吧，要怪只能怪你們幾個性格特徵太明顯了，雖然是匿名，但一張口內味兒，就差把身份證號印上去了。洗白就洗白，為啥要裝...