1樓：軍軍
話說咱本科生找工作真的不容易，像寶馬這樣的企業真的是難上加難。那麼，這些企業面試都有什麼流程，都會有什麼難題呢？
我的經歷
寶馬首先會各大學校開宣講會，收集簡歷。然後在簡歷中篩選出合格的一部分進行面試，哦，對，像這種合資企業，你的口語一定要好，這個在後面也會說。首先進行初次面試。
初次面試比較簡單，稍微有一點經驗的同學都能通過，他會收取大約二十倍錄取人數的簡歷然後參加下面的筆試過程，這時候就會有一些難度了。大致筆試內容和行測差不多，一些分析題，一些圖形題，還有一些計算題，同學們一定要在這裡提前準備一些不然，你真的過不了（ 我是兩天惡補圖形題， 才有機會加入第二次面試）這一環節很殘酷會刷去五分之四的人，
接下來就是最難的最終面試了，最終面試分三大環節：群面，單面，體能測試（有的企業沒有這個）
個人覺得最重要的是群面，我是之前看一大堆的公務員群面技巧，大部分都是掌握話語權，把東西推來推去的那些東西（全是心機。。。）可惜。。。。人家寶馬根本就不是玩語言遊戲的地方，考驗的是團隊合作，動手能力。
我們組的題目是用意面搭塔，比誰的高，我一下就懵逼了啊，之前一點也沒準備，隊友也是一臉懵逼。。。。然後我們組。。不過還好的是在總結上搶到了話語權，把責任堆在自己身上，對，在面試的時候說話都要在點子上，就是突出你的某一優勢。
這樣面試官才會記得你。
接下來一對多的單面也是十分險惡的，首先它會讓你閱讀一段材料，然後讓你解決什麼問題吧啦吧啦的一堆，一定要記住，這裡面肯定有坑，十分確定，以及肯定，題目會有邏輯錯誤。但很難發現，真心考驗乙個人的邏輯思維，我也是走出考場才轉出這個坑。。。我也是在這吃了很大的虧。
很關鍵的乙個環節，直接面對你未來的主管，可能會出現英語對話，可以短時間沉默，千萬別磕磕巴巴的，那你就gg了，最好面試前幾天看看美劇，學一下人家說話啊的調調
哦，對了，最後一次面試通過率也是五分之一。
2樓：
當年我入職的時候，HR問我關於團隊合作的問題，我用英語跟HR說自己大學四年玩WOW，具有現實意義的團隊合作經驗。。。。。。。。。
3樓：Daniel Lee
不知樓主英語不好概念是啥？自我介紹，職業構想，為何選擇BMW，對BMW的實際認識，以及應聘職位的專業內容，建議以上提前準備，另外BMW中國及華晨的官方用語是英文。
華晨寶馬算正宗的寶馬（BMW）嗎？
王軼 進入中國外國車企只能合資，那按你這樣想所有的國外品牌在中國造的合資車都不是正宗的品牌了，比如一汽豐田，廣汽豐田，廣州本田，一汽大眾，上海大眾等等。 的的 如果非洲寶馬算寶馬的話，華晨寶馬怎麼不算寶馬？大東鐵西的排名一直是寶馬體系的前5。說個笑話，有人覺得印度路虎比中國產路虎上檔次。 弦言碎雨 ...
本人會計專業，現在拿到了華晨寶馬的實習offer和容誠會計事務所的實習offer，在糾結去哪個？
同容誠深圳一分部，為什麼給我的感覺完全不一樣，目前已簽三方。專案經理很NICE，合夥人也都沒什麼架子。薪資待遇挺好，承諾的是第一年十萬，高其他內資所很多了。專案組大家都很努力，雖然很累，下班後大家還會繼續學習，所內的CPA大牛很多，認識的幾個都是一次性過的，問問題都挺樂意回答的，還會分享學習資源。至...
長城豪華品牌WEY和華晨寶馬的售價差距巨大，他們主要有什麼不同？
精味麥片 車身強度 碰撞耐久 維修難易程度 輔助安全等等，在測評裡2者都是比較優秀的。看汽車主要是看什麼，汽車三大件和品牌 油耗。正常來說suv和轎車很難比較。 答案是你身邊 W EY還有很長的路要走，其實基本的中端甚至入門豪華配置中國產車如領克 WEY做的很好了，少的是品牌沉澱。百年歷史留下的東西...