1樓：小明耶維奇
現階段的刁民腦袋有問題。這是我起的地鐵線路：
我一開張，刁民們齊心協力把共青團站給塞爆了奇葩的是刁民們投訴我的收費貴？起步1元+0.1元/公里。
反而兩條機場線，謝列梅捷沃-共青團-多莫傑多沃和伏努科沃-共青團的起步15元+0.5元/公里卻沒被投訴？看來刁民們要的是地鐵線跑高鐵啊！
2樓：小錢
個人很推薦工坊有中文
買了幾天就玩了65h了現在還有很多東西不太完善看了作者的roadmap 未來可期
此外發現就東京需要10b大小的列車其他城市例如巴黎倫敦 6b甚至4b就可以應付國內嘛人口資料因為國內維護openstreetmap的人太少而導致不太正常
3樓：不會拓撲的數學汪
天際線玩家路過最大的問題前面都說了國內的資料不正確不過一旦修改好遊戲的各個車站但是分分鐘9999的存在而自帶的車輛都是幾百的載客量 ，，還有一些別的問題對車輛操控只能乙個乙個操控而我想一次性操控一條線上所有的車輛是很麻煩的還有就是這個遊戲無視地形道路的影響很大就很離譜高架只有249的限速害得我京滬線6小時才跑完最後車站的服務範圍有問題如果我弄乙個高鐵站的話應該是服務全市但是我不想修地鐵了如果火車站服務範圍能大點就好了總的來說是個半成品不過在地鐵允許方面比天際線強太多，，，主玩地鐵的天際線玩家表示舒服
4樓：
花了兩天照著地圖建了南京地鐵，目前建設進度以及客流如下圖：
(別問我為什麼有三條線沒建完，問就是沒錢)
大圖不太美觀
比例放大觀感還不錯
當然遊戲裡也有槽點，我先提兩個：
1.大陸部分人口太假了，我在東京放乙個站，覆蓋人口可達1w+，正常的地段覆蓋人口也有2，3k，而我在南京這麼多站，覆蓋人口最多的是南大仙林校區，也才剛過1500，就直接導致客流失真，按理說南京地鐵建到這種規模客流周五破600w輕輕鬆鬆，在這裡只有不到120w，希望作者後期能解決
2.S3號線最後幾站實際上還在南京市界內，但遊戲裡算到了馬鞍山的地界，全市的人都想往那幾個『荒無人煙』的站去，結果為了解決客流問題，我全圖發車間隔最短的線居然是一條郊區線S3（S6句容段因為資金短缺還沒修好，所以暫時無法驗證這是不是跨市客流帶來的影響，要是的話就真麻煩了，S3在河西段有2，7，以及南站好幾條線換乘，而S6只有馬群乙個換乘站，可以預見馬群被幾千人擠爆站的慘狀了）
總體來說這款遊戲還是不錯的，值得嘗試一下，畢竟你既可以規劃長途鐵路，也能修修市內地鐵，的確是一大燒時間利器。
2.3更新
我的猜測是對的，s6一修到句容，馬群就炸了，現在沒錢加車，搞不好只能先把句容段停了。。
2.10更新
作者更新了一下，現在有更高倍速的時間加速了，攢錢速度也比原來快多了，我又拾起了我那欠債60億的南京存檔
5樓：
適合各種還原以及YY玩家
就是中國大陸的人口資料。。。不太準，玩個樂呵就行港鐵東鐵線（羅湖-金鐘）單線建成日客流50w，太和/大埔墟兩個連續1.3w人口站。
羊角1號線單線也就4w客流。離譜
用羊角14的越行線布置試了一下快車，快車經常被前面的慢車擋住。。。而且慢車不會特意待避。。。
尚待摸索
6樓：蘋果頭
這個遊戲可能是交通運輸類遊戲的終點。我對這遊戲有極高的期待。但是我還是沒搞明白怎麼玩。
ps 時刻表到底是什麼意思啊，為什麼單個列車需要時刻表？
玩法大概搞清楚了。
兩個靠近的站的話，一定要劃分乙個勢力範圍界限這個設定有點生草。乘客要麼去A站要麼去B站，勢不兩立。都市運輸2裡面兩個站的範圍是可以重疊的。
修了花咲線的一部分，爭取早日修完。客流量比想象中多，另外為什麼很多山溝溝裡面也有人？我查了谷歌地圖完全沒有任何人跡啊==
無意中發現我修的北海道的線和東京的線時間對不上，看了一下原來是時區不同。。。想必中國地圖上一樣會出現這個問題，如果未來能固定時區就好了。
根據好心人的提醒，時刻表的含義是列車的上下班時間，而且絕不加班，下班時如果車上還有人就拉回車庫。
這個遊戲有緩急接續的潛力，能不能實現有待觀察。
PS. steam創意工坊有好心人做了簡體中文漢化，大家可以去訂閱
花咲線修好了，人比現實多（日本人真多），JR北海道救星（大誤）
臨海線也修好了，和現實一樣設定的19分鐘全程，然而乘客滿意度全是負的。刁民們希望他家到要去的地方之間都是新幹線點對點連線==
我今天真的修了新幹線，刁民還是嫌慢！！！
另外，刁民似乎是按照兩點之間的時刻表時間選擇線路的！！！而不是先來先上，比如線路1，從A到B需要10分鐘，但是3個小時一班列車；線路2，從A到B需要15分鐘，但是10分鐘一班列車，刁民一定選線路A，真是糟糕的設定。比如出現以下情況：
在來線換新幹線兩頭往回走
宇都宮線（宇都宮-黒磯）及沿途的新幹線修建完成，此段作為試驗線驗證遊戲裡時刻表，換乘，首尾班車，出庫入庫等功能。
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