1樓：我再恰一口
買車並沒有規定說膽小不適合開車吧哈哈哈。剛開始開車的時候我也很害怕自己開，那麼要怎麼克服這種恐懼心理呢？
1.千萬不要太緊張，太緊張你覺得你方向盤握得很正的時候，其實並沒有，你緊張的時候，你的手會抖，這樣子開車就開不直，很容易帶來一下不必要的麻煩。
2.調整乙個讓自己舒服的坐姿，不要挺著乙個背在那邊開車。
3.並不要死記硬背教練說的點位，這個很多時候只適用於考試的時候，你在自己駕駛的時候，很多地方並沒有這些點位，要見機行事，該回半圈還是該打半圈都要自己分析清楚，實在看不懂，回一點是不會錯的。
4.平常心開車，自己還不太熟練的技巧，要多練，多掌握。可以和自己的朋友（老司機的那種）多多交流一下。
（以上僅是個人看法，有錯請糾正，不喜勿噴！！！）
2樓：Samuel Solomon
膽小？當然不適合開那些物理特性表現較強的車輛，諸如大尺寸（大客、半掛及拖掛、大貨）以及過載、越野等等性質的非私家車。
但若只是私家小型客車跑公路，平時通勤用，膽小反倒是優渥的天賦條件！
首先給你一定的心理建設：公路行駛已經屬於過濾掉了一部分危險源，至少不用考慮路況的坎坷起伏對車輛行駛產生的影響力。
其次，小型私家車在尺寸構造設計布置上已經屬於最方便駕駛的那種了，外加一系列的行車標配（諸如防抱死、防側傾、輪動力智慧型分配等等）足可以在正常操控的前提下最大化保障安全舒適性。
既如此，駕駛員剩餘的工作量及範圍尺度就比較固化了——保持正常操控即可。
何謂正常操控？這裡也存在著乙個底線：新手水平+嚴格按照交規要求。
其實，無論實際駕齡多久，但凡保住了這一底線就夠了。
再多出來的那些熟練度皆可劃歸為炫技範疇！
也就是說即便老司機平時開車，在公路通勤的前提下，能夠涉及並用得上的操控水平跟新手階段的那種也沒太多區別。
所以，新手的操控水平復刻老司機的意識流與經驗值，完全可以把公路通勤的小型私家車駕駛的非常好！
管你膽子大抑或小，反正交規已經很細化了，照本宣科都行。
膽大了反倒不見得是啥好事兒！
君不見那些崇尚暴戾駕駛的傢伙，張口閉口就是「技術」的那些傢伙，絕大多數都是些無腦傻大膽兒。
你膽小，反倒更有可能自律於嚴格遵循交規，其實公路通勤駕駛的精髓也就在於個人駕駛行為的高度管控。
然後是良性駕駛習慣的培養，這也首要看自律性，但凡不講究自律而培養出來的習慣多半都會是歪瓜裂棗。
所以，膽小無需克服，更要融入實操！
3樓：艾倫不是Allen
不可否認，現在幾乎所有的家庭都會購買一輛車作為必需品，畢竟行車出門確實給我們帶來了太多的方便，但是作為某些人由於是新手，再加上天生就比較膽小，所以在行駛的途中就比較唯唯諾諾，那麼如何克服這種心理恐懼呢？
我覺得首先膽小分為兩種，第一種是你真的技術不合格，而在路上所表現出的不自信，針對這種情況，真的建議您回去好好的學習一下，畢竟在路上的行駛都是對自己和家人負責，如果沒有過硬的知識，那麼還是好好的學習一下。第二種是真的第一次上路的恐懼感，我認為我們從小到大都是從不熟到熟的這樣乙個過程，針對這個問題，我們要分析一下原因，是因為自身的恐懼，還是說缺乏相應的技巧。針對不同的方式進行彌補。
如何克服？在英語裡面，我們有句話叫做practise makes perfect, 這就是我們所說的熟能生巧，任何的都是在於乙個過程，如果你僅僅是因為害怕，膽小，那麼不僅僅是開車，在我們的人生也會失去很多的機會。比如：
當你害怕水，你不敢學游泳，當你害怕摔倒，你不敢學汽車，當你害怕被別人笑，你不敢在別人面前說英文。到了後面你還是會原地踏步。所以慢慢的訓練吧，任何都是從不熟悉到熟悉的過程。
如果還是覺得沒有底的話，請乙個有經驗的同事或者朋友在一旁指導你也是不錯的方法啊。
如果這些真的都做了，然後經過1-2年後也覺得還是沒有用的話，因為事實上確實有這麼一部分的人存在。那就建議選擇我們的環保的公共運輸啊，畢竟我們的路有千萬條，與其在路上製造出不必要的麻煩，還不如我們彼此都遵守交通安全，做到不添堵，不添亂，共創和諧的社會不好麼？
4樓：莉卡拉
拋開賽道的飆車，膽小的人其實更適合開車
在你熟練開車之後，你的膽小會讓你遠離大貨車，遠離行人，自動自覺跟前車保持安全距離，停車留足安全空間，死角盲區減慢車速，這一切都是你自身安全的保證
5樓：瑪利亞聖母
學車前害怕（緊張）是正常的。一旦進入狀態緊張會煙消雲散。記住藝高才能膽大。
學車前後的心理變化。汽車是高速執行工具。根據法律法規，高速公路最高車速為120km/h。
在城市開車每小時平均也在幾十公里左右。與步行或騎自行車相比，有較大的差距。這在學車前一般以步行或騎自行車為主的移動方式，突然以十幾倍的速度人體隨車移動，不能不讓人害怕和緊張。
尤其是身體指標不適運動者。
操作的潛移默化會忘掉緊張。許多緊張心理是想象出的，一旦注意力轉移到動作操作上，就會忘掉緊張情緒。
隨著操作技能的熟練，提高了駕駛的自信心，逐步抵消了許多怯場心理。最後將徹底消除了駕駛中緊張心理。
同時，我們還可以這樣認為：別人能學車，我為何不能？只要身體沒有嚴重的不適應，開車與其他人一樣照樣得心應手。
1.最好用分時租賃電動汽車租著練練手，避免自己新車磕著碰著心疼。熟悉燈，標線，練習跟車，體驗車距等，腳放在油門或者剎車上，過紅燈路口一定把腳放在剎車上，以預防緊急情況。
雖然花錢但值得。這個階段是就是盡量熟悉，不要怕違章，提前做預判，使用手機導航，因為他遠比人腦效率高，錯誤率低。逐步降低你心理壓力，可以嘗試乙個人開遠距離的路程。
一次晚上租車開走發現路上看不清再發現自己不會開車燈，停下來一陣亂摸才開了近光(不知道怎麼開遠光，因為之前都是白天開)
2.最好找個老司機跟著跑一段長途，這樣你可以學很多小經驗，也可以網上租個老司機陪練，各種路況下陪著你開。
3.從網上學習一些駕駛技巧，比如搜尋「老機帶小雞」，學習各種路況怎麼開，怎麼與他人溝通。這種技巧可以讓你不盲目地開車，有風險預警意思，可以把風險降到最低。自己能夠掌控車子。
4.多開，多練，多交流，到這個階段應該沒有恐懼心理了，祝好運。
開車害怕是因為社會上你聽到了太多的負面新聞，很多司機因為酒後駕車，不遵守交通規則而出車禍，給你種下了深刻的陰影。就是這些負面的訊息，讓你害怕開車、害怕出錯，你可能會經常預想到事故的發生以及嚴重的後果，甚至當你坐上車，你就能腦補出時候的慘狀，就這樣一幕幕讓你自己腦補的畫面讓你害怕，讓你心驚膽戰。其實你越害怕越焦慮，在你真正開車的時候，你就容易分心，注意力不夠集中，這樣出事的概率可能會很大。
其實我們在開車時只要放鬆心態，調整好情緒，遵守一切交通規則，緩慢行駛，讓自己充滿自信，你就能很好地駕馭車輛。現在的你害怕開車，害怕手握方向盤。所以你要做的第一步就是先要克服自己的心理恐懼。
第一次上路時，你可以叫一位老司機坐在你的副駕上，隨時指導著你的開車，隨時提醒你，讓你充滿安全感。切記，速度一定要慢，不要過快，一定要穩穩前行，讓你覺得有足夠的踏實感。一開始幾次的開車，你可以去平坦大道上慢慢熟悉過程，但當熟練之後克服恐懼心理之後再去熱鬧街區開車，這樣有乙個循序漸進的過程，可以幫助你適應克服對開車的心裡恐懼。
總之，謹記交規，晴天出行，緩慢駕駛，嚴謹慎微，帶著乙個好的精神狀態去開車，這樣的狀態就會讓你感到非常的安全。熟能生巧，在正式開車之前，可以先把車開到空地上，多練習一段時間，最好練到自動化模式，這樣你就能很容易處理很多突發事件。
6樓：家有兩寶
開車和膽大膽小沒有關係。
膽大的反而不一定適合開車！我覺得膽小的反而適合開車。
開車嘛，就是那麼幾個動作，啟動、加油、注意路況、減速、停止，沒有什麼可怕的。這和膽小沒有關係的啊。
至於說為什麼會膽怯，無非就是擔心自己開車會出現一些不好的情況。
沒有什麼的，要克服這種心理，也是非常簡單的。
這裡給你三字訣。
一字慢。
不要著急，不要開快車。在最初的一段還沒有適應的時間內，就是緩慢的行駛。別一聽見後邊的車滴滴就著急了。愛咋咋地，我可不能開快車！
二字細。
開車嘛，最擔心的就是出現一些突發的情況。在開車緩慢的情況下，要重點關注前方的路況。偶爾的話，也通過左右後視鏡觀察一下後方的情況。
三字直。
輕易不變道，就是盡量走直道。因為變道對駕駛的技術要求相對很高，在複雜的路況下，進行變道，非常容易和後方車輛發生碰撞。通過後視鏡確認後方無車輛時再進行變道，相對更安全！
僅是個人觀點，僅供參考。
7樓：蹲草叢
引起駕駛恐懼症的原因多種多樣。被認可度低、多疑、焦慮、膽小、依賴性強、懷有不信任感和偏執的人容易出現駕駛恐懼症。
駕駛恐懼症也有生物的原因，如患者腦額葉分泌的負責情感控制的化學物質較少，或腎上腺素受體多，後者易引起受驚嚇時出現出汗、顫抖、腹疼和失控感覺。
如何克服這種恐懼心理？
1、其實剛開始的時候新手都不敢開車，要鍛鍊自己的勇氣，敢於開車上路，迎難而上才能真正鍛鍊自己的性格同時熟練開車的技術。
2、如果對路況不熟悉，最好有親人陪伴，如果心理壓力也越來越大，要增強自身信心。多多鍛鍊反映能力，以及判斷能力。
3、要增強對距離的判斷能力，多給自己留餘地，一味避讓也有危險。
4、如果技術確實青澀，不熟練。那麼需要培養自己的耐心，將速度拉慢很重要，十次車禍九次快，培養出耐心，開出慢車。
5、如果對市區人多的地方沒有信心，那麼可以去人少的專門練習地點多多鍛鍊，培養信心。有了信心自然能克服開車恐懼症。
8樓：摩亞大人
個人覺得開車和膽小還是膽大也沒多大關係，實踐就是最好的克服方式吧。
膽小的人適合開車嗎？如果按這個邏輯，膽小的人什麼事也不能做了，而且膽小與否是很主觀的判斷。
我自己剛開始上路也是很膽小的，可是現實不允許我繼續膽小，沒有人能一直當我司機，也不可能永遠打車，所以凡事還是得靠自己，這樣就逼迫自己開上路啦。
剛開始就選擇早出晚歸，早一點六點之前，這樣路上沒什麼車，晚一點九點之後，完美避開了高峰期。當你學會了在這兩個時段開車，然後就嘗試一下上下班高峰期開車，久而久之也就熟悉啦。
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