1樓：racoonjenny
小時候在四川爬過不少山，但是，劍門關真的是去過一次不想去第二次，太難太難爬了。各種懸崖峭壁側著走那種，小學時候體質還不錯的時候都爬出了心理陰影。至今記得有幾段路那是雙手雙腳並用爬的。
這還僅僅是可以遊覽的路。古代根本不敢想
2樓：三個C盤
灩澦大如馬，瞿塘不可下；灩澦大如猴，瞿塘不可遊；灩澦大如龜，瞿塘不可回；灩澦大如象，瞿塘不可上。
川江航道，自古艱險，機械動力時代航行川江都不易。
修建三峽的乙個理由就是航運更安全。
3樓：0鷹眼公尺霍克0
玩玩三國志就知道了，進巴蜀只有兩條路，漢中和永安，周圍全是山，根本過不去，漢中都是夾道，關隘。永安那條路還寬點，但也挺窄的，走其他的山路人還沒到兵已經在路上死光了，因為都是懸崖峭壁，光走路都掉血的，真尼瑪難於上青天啊，不知道咋過去
4樓：禁與千尋
外行路過強答，回答有錯見諒。
所謂蜀道難，說的是進出蜀中的道路崎嶇難易建設。
本身四川出於橫斷山脈，外加又是四面環山。這就導致你建設道路需要翻山越嶺，而我們知道這些年西部建設迅速，那是基建狂魔的功勞，現在技術水平高了，可以開山架橋，古時候做不到啊，往往一道山一條河就需要翻越好幾天，繞行什麼的。這個山頭到那個山頭看似很近，走起來就遠了去了，而山區不像平原，需要建設一條平坦寬闊的道路會很簡單。
這個是承受不起的。
哪怕現在很多西方也要盤繞迂迴，架橋或者隧道，這些在古代都很難做到。
其次我們知道中國的地理是從西到東越來越低，而越是西部海拔差越大，於是或，水道大多對人不親近。再加上水系的豐富，很多河道更加的不近人情了，據說當時的樂山大佛就是因此建造。
所以水運不是不可以，但是風險極大。但是西部水運不比東部，能力有限。
這也是為什麼當時劉邦躲在蜀中，只要燒掉棧道項羽就放心了，後期劉備蝸居蜀中竟然也搞得風生水起能出去溜溜。
5樓：
蜀道，一般指的是從關中平原翻秦嶺進巴蜀的路線。坐過從寶雞到成都的火車，很幸運一路都是白天，對沿途的風景略有體會。隧道高架，跋山涉水。
網上說共有隧道三百零四座，大小橋梁一千零一座。六百多千公尺的路線，火車要走十二三四個小時，時速五十千公尺不到。尤其在觀音山段，同一座山，同一條路，三層隧道重疊，就是為了爬坡。
在現代化的今天，蜀道尚且如此難行，何況在勞動力並不發達的古代社會。曾在路上開玩笑說，諸葛亮六出祁山也無所收穫是情有可原。曹操就是啥都不幹看著諸葛亮行軍，諸葛人馬也得走的滿頭大汗。
如果評價張杰的蜀道難？
嶽中原 不從專業的角度分析的話，直觀的感覺就是，這首歌把李白寫這首詩時富含的萬丈豪情表現的淋漓盡致。乙個字，爽。隔壁有個關於將蜀道難和劍閣銘比較的問答，在我看來，蜀道難之所以完勝，歸根結底還是乙個爽字。一千年前，李白用蜀道難，行路難，將近酒，夢遊天姥吟留別這些偉大詩篇，給那些那些喜愛駢章麗句，煉韻掉...
我，真心覺得少司命的《蜀道難》唱的不好，你們覺得呢？
飛俠小女警 你覺得不好聽就划過去聽下一首歌 跑到平台上問，是想大家一起來說這首歌有多難聽，還是想被喜歡這首歌的人說好聽？但我個人覺得少司命的歌很大氣 你覺得不好，沒什麼問題啊，我也覺得這首歌的曲調和詞不太搭唱起來也沒有多少古風的感覺。但這首歌創作出來的目的就是讓你背歌詞啊，我覺得這一點挺成功的，畢業...
古代中最有殺氣的詩是《蜀道難》還是《不第後賦菊》？
小灰灰 個人覺得還是 不第後賦菊 比較有殺氣，蜀道難 的話，個人覺得就沒有殺氣，詩裡涉及到有關殺氣的，就是結尾部分用各種凶險來襯托蜀道艱險，同時暗示自己身世坎坷，仕途不順。其他就是寫的氣勢巨集大 飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉石萬壑雷 這是李白固有的風格，非要說殺氣的話，李白的 俠客行 和 不第後賦菊 有的...