1樓：雲雀叫了一整天
我主要針對共享單車啊
1. 慢一點
2.別聽歌尤其是別聽太好聽的歌
3.保持車距無論前面是什麼車
4. 注意瞭望安全死角防不勝防你看不見車車也看不見你5. 盡量走自行車道
6. 騎車之前檢查車鈴和前後閘好不好使
7. 注意力時刻集中別想別的事
8.騎完別忘了鎖車
2樓：
Know your limits, 裝逼要適度。我大四時候雨天高速壓彎，飛出去了
和開車一樣，注意周圍的環境，可能開啟的車門，可能隨便變道的電動車大媽一定要注意前方! 今早新鮮的教訓: 無人小路上我盯著地上的路標騎著玩，車頭磕到路邊電線桿了...
檢查你自行車的情況，剎車，車胎, ...
有條件的話，還是要戴上護膝頭盔這些護具。萬一受傷還是很麻煩的
3樓：防護小叫獸
每天騎行上班的我不請自來了。
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
3．經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
4．騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
5．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
6．學習、掌握基本的交通規則知識。
7． 做好個人安全防護。例如戴好安全帽，戴上護目鏡防風阻沙等。
4樓：皮尺長
比較贊同王子鋒的回答，要想騎車必須掌握好前剎車技術。
我後碟片脫落之後單前剎車下了安久拉山最後十公里到然烏又從然烏騎到波密。前一段是急陡下坡，後面一百來公里是長緩下坡。
個人的經驗是前剎車一定要學會點剎。
如果你的車速太快你害怕的話，可以用長點剎，但是一定不要抱死。如果你技術可以的話，盡量使用短點剎。因為長時間的剎車——哪怕是長點剎，也會導致來令片跟碟片長時間接觸造成熱失效，這個特別危險。
不過最重要的是：提前減速。尤其是下陡坡和過急彎。
5樓：羅鍇傑
從裝備看：
頭盔是必備的，自不用說了。
剩下的最重要是手套，個人覺得，因為一旦摔下來，手一般是最先著地的，也是最容易受傷的。
而且，是受傷後比較難恢復的，也是最影響生活的。
這是我幾次出了安全事故後的體驗。
其他的，業餘水平能剩就剩吧，帶多了累贅。
騎行方面：
城市騎行速度控制在20KMh以下，確保有行人或者障礙出現，用後剎可以及時停下，用前剎不至於抱死。
6樓：王子鋒
上面說的好全了。但作為冬季每天騎山地車爬山的愛好者，我補充下坡和穿鎖鞋時的注意事項：
1、直線時剎車，入彎前必須減速。如果你熟悉騎行線路的路況，無人情況下直線下坡你儘管加速，我經常騎到接近60公里的時速，但是入彎前必須提前減速，將速度降到20公里以內。你永遠不知道彎道後是什麼狀況，且在彎道剎車很容易側滑，這個安全意識必須有。
2、用點剎。剎車時屁股抬起離開座包，手臂伸直，身體重心後移，同時前後剎一起捏，一般點剎三次就能降到理想的時速。因為下坡時身體重心壓在前胎，後胎的摩擦力較小，所以只用後剎剎力太小，減速太慢，且容易抱死；所以必須將重心後移，同時用點剎防抱死，且必須要有一定提前量。
3、複雜情況下要提前解鎖。我在市內騎車是不上鎖的，因為人多車多，情況太複雜，有機動車的情況下摔車是極為危險的；郊外時一看到前方有複雜情況，如人多、有倒車等，馬上提前解鎖以防萬一；上陡坡時只上半邊鎖，我一般只上右腳，萬一體力不支或變檔失敗可以馬上用左腳支地；停車前50公尺就要解鎖，不然到時忘了脫。
再加一條：騎車別帶耳機聽歌。
7樓：
上面都說的很詳細了，但關於剎車方式有乙個誤區。
如果把自行車作為一項運動，那麼一定要學會使用前剎車。
常見說法之所以捏後剎會感覺比較平穩，是因為高速急剎後輪已經抱死，車和人一起往前滑行，這種情況我們稱之為失控，失控是極其危險的動作，高速下後輪抱死基本必摔車，所以就算習慣後剎，也不要養成抱死習慣。
其次，不論捏後剎還是前剎，只要剎車效果體現出來，人都會有一定的重心前移，所以此時前輪和地面的靜摩擦力會大於後輪（在運動自行車的標準姿勢下）。所以，前剎可以提供更明顯的剎車效果，但初學者由於緊張或者手臂力量不足，往往會出現「猛捏前剎導致人飛出去」的現象，這是完全可以避免的。
使用前剎的理想情況是，保持全身緊張的狀態，尤其是上臂要發力支撐手把盡量克制重心前移，同時緩慢捏緊前剎，直到感覺後輪輕微離地（實際沒有離地）的狀態，這是最理想的剎車方式，經過適當練習，大部分人都可以做到。這種方法可以以最短時間停車，同時不產生危險的側滑動作。
當然，再極端情況下需要急剎車，最好採用前後同時捏的方法，注意為了避免後輪抱死，力道最好保持前七後三。
P.S. 專業自行車手，前剎使用百分比在70-100%之間
在市內騎自行車需要注意什麼？
市區騎行不比長途休閒出遊，道路使用者的組成豐富，行為心理不一，情況更加複雜，要注意的地方不盡一樣。騎得慢一點，多檢查剎車等等這些很基本。補充幾個在市區騎行的細節，大家平時比較少留意，但是我覺得很重要。最重要的，騎車經過旁邊停著的汽車的時候，不要靠得太近，一定要留出車門的位置！這個很重要，中國的司機 ...
長途騎自行車需要哪些前期準備？
王子洲 看你騎多長，多久，什麼路況，山區還是平路，一路上沿途車壞了攔長途大巴到了城市找捷安特美利達的店一定能修好，帶個備胎自己補。夏天兩套衣服，穿一套洗一套，確定好什麼時候住什麼時候吃飯 Cam.Z 我自己有過幾段長途騎行經驗 一天百公里左右 主要認為可以分為兩方面，一是器材裝備，二是身體拉練 器材...
在城市裡騎自行車，要注意什麼交通規則嗎？
刻舟 你違法通常不被追究，你守法也極少被保護。但是最好還是堅守規則，不然違法的要比守法的多兩個人。上面以北京的情況為依據的，只要 1.不逆行，就能超越30 的人2.不併排行駛，就能超越50 的人3.不闖紅黃燈，就能超越70 的人4.等紅燈時，不超過停止線停車，就能超越80 的人5.等紅燈時，把右邊讓...