1樓：貓貓兔
1.別飆車，尤其是人多的地方
2.別卡位，擠縫隙，容易剮蹭，兩邊都麻煩
3.注意紅綠燈，遵守交通規則
4.戴好護具，頭盔。保命的。
做一名騎士很容易，做一名有素質又技術高超的騎士難得。
2樓：嘻嘻小姐
預判預判預判，假設所有路面摩擦係數低，假設所有交通參與者看不到你，假設你車輛隨時失靈。不抱任何僥倖心理。絕對不抱，包括對你自己和車，以及所有環境和他人，都不要寄希望於「應該沒事吧」。
如果無論出什麼問題你都能下意識做出正確判斷並且處理好，你的安全係數就高很多。
裝備問題是第一位，車輛檢查再出發是基本常識。另外，練習科目是必須的。你不想把道路當練車場，因為試錯成本太高了。
3樓：
出發前，檢查後視鏡+前後剎車；、
啟動時，動力瞬間太猛，容易衝出去；
在路上，一定要戴頭盔，安全第一，慢，可以掌控的速度內騎行，無論如何不要回頭，要看前方的路；如果有同行的人，一定不要被對方驚嚇；剎車優先後剎。
下車後，鎖好車，放在安全的位置，不容易倒的地方。
本人有某區的電單車駕照和國際駕照，在多個國家租過電單車，還在暴雨中沒有護目頭盔的情況下騎行。
但是，居然是在國內摔過一次很慘很慘。因為搭載的物件在後座上尖叫，導致我回頭，並同時前後急剎，側翻，沒帶頭盔穿拖鞋，導致左臉和左腳受傷，臉腫了乙個月，留了疤，腳上淤黑還沒好，2年多了。
切記，目視前方，帶頭盔，要慢，穩！
4樓：菏藕
速度一定不要太快啊
我有個小學同學
家境一般
顏值不錯
七八分的那種
嫁給了我們那兒的乙個富二代
小兩口的婚房也買到了當地的高檔小區
結婚後順理成章的懷孕、生孩子
孩子出生乙個月左右
她老公覺得自己照顧老婆孩子太累
想放鬆一下
就跟著一群朋友騎電單車去青島了
結果青島還沒到
她老公就撞死在高速路上了
當場死亡
非常慘烈
從那以後
我堂弟也好，朋友也好
只要是騎電單車的人
我都會把這件事講給他們聽
就像我現在做的
只希望這種慘劇不要再發生
5樓：Dr.Motorrad
道術為天下裂。
安全代表價值，從生命到財產。
所以，絕對沒有免費的安全。
從投資階梯的門檻說一下。
最便宜的：事先防範，駕訓及格。
意外發生的瞬間，你的腦子自動藍屏，剩下的全靠本能。
或者叫所謂的肌肉記憶。
在駕校買個本 —— 特別是D本 —— 出來就上路的，只代表一件事：
你剛剛獲得了對於修人、修車、交通法規、保險條例的實踐式學習資質。
學習的教室有3個院：醫院、法院，檢察院。
不想在買本後第1個冬天前就參加學習怎麼辦？
臨前上公路前，把對電單車的操控能力，變成自己的雙腳延伸。
停車時永遠做到Feet on pegs，轉彎、變道都能打燈回頭，這是最基本的及格標準。
進一步事後補救：買保險、穿裝備。
保險是投資回報率最高的裝備：
跟120沒關係的，不光跑到120以上，還有大車的降維打擊。
我自己做駕訓，每次都買專用保險。
無論場地內、公路實操，還是跑山。
腿比車貴、命比腿貴。
比命還貴的，也不是每個人都沒有。
上面這些做全了，起步20k扔進去。
但最有效也最貴的是：今天狀態不好，我不騎。
每天都吃好、睡好，比買電單車貴多了……以上。
6樓：絕版在世
沒騎過什麼高大上的摩托，就是小時候騎著125在村里玩。
1. 不要二檔起步！
2. 出發之前給油試剎車！
2. 車胎不要打太足氣！
3. 水泥路上有沙子不要過，過的時候不要躲，直直過！
4. 習慣性先踩後輪剎車！點剎！點剎！
5. 習慣用後視鏡，不要回頭看車！
6. 切忌拐彎猛給油！
7. 不是跑車沒事就別用最高檔！
8. 最後，夏天穿短褲注意別把腿燙了！親測
7樓：本是逍遙客
在城區裡注意力一定要集中，特別是靠右邊道的時候，總會有什麼外賣電動突然鑽出來，什麼附近的計程車突然一盤子拐過來要上落客，或者什麼停著的車突然啟動或者開個車門啥的。。說白了就是防禦性駕駛，對可能出現的緊急情況要有個預先的意識。
跑山的話就，，自己知道要自己有幾斤幾兩，千萬不要盲目自信去跟車。。見過太多自以為技術跟得上非要去跟的，真的非常容易出事。跑山一定不要跟著別人節奏跑，
長途的話，，裝備一定要齊全。我有幾次摔車，騎行服不說救命把，也是省了很多事，就一點淤青，要是沒護具，不一定說直接送醫院，但剩下的行程估計沒法騎了。另外排量在走長途超車的時候真的很重要，，要是排量小騎車就佛系點把，超不過去就算了，心態很重要。
8樓：aken
1、戴好頭盔！戴好頭盔！戴好頭盔！
2、盡量靠近路邊！盡量靠近路邊！盡量靠近路邊！
3、盡量不要在車流裡穿插，因為那不是技術好，僅僅是暫時的運氣好！
9樓：大王叫我來尋膳
電單車是機動車，所以所有機動車要遵守的，電單車都要遵守。
額外要牢記的是，電單車比汽車輪子少乙個或兩個，還少鐵殼、氣囊、安全帶等等，發生意外時，比汽車更危險。這方面有很多細節需要你自己去思考。
10樓：
路上別鑽來鑽去的。經常路上看到電單車跟在車後，頭一眼看在左邊，再看一眼跑右邊去了，如果正要向右並道就會被嚇一跳，誰也不會一直盯著後視鏡。
11樓：工地少年與磚
自己這一塊已經有人說了。
說說其他人吧，在路上一定要注意行人，尤其是老頭老太太，倒一下說不定就得在醫院住半年，也得注意小孩子，撞一下他爸媽得削死你。如果出去玩走國道這一點尤其得注意
還有就是注意開車的司機，有很多司機惡意別車!特別讓人生氣，很多人氣不過會追上去敲後視鏡，不過很不好，司機報警再把你追回賠個三五百的犯不上，要注意行車間距，注意超車距離。
行車記錄儀也是一定要裝的，前後都要裝，我頭盔有乙個，前邊乙個後邊一，做好萬全措施也不怕出事故。
這些東西跟開汽車差不太多，可以去問問常年開車的老司機
最重要的就是控制右手，千萬不要在城市道路上飆車，想開快車去下賽道，沒人攔著你
12樓：穆易陽
每個騎士在汽車之前都會默念，慢慢騎慢慢騎，控制右手，可當你真正跨上車的時候，Emmmmmm 怎麼控制的住嘛，辣麼爽，辣麼刺激，辣麼專注，辣麼自信~~~~~~~聽著發動機那撩人咆哮你還能控制的住，你還是不是男人
當然，你要該快的時候快，該慢的時候慢
你要超過的每乙個車都有可能不打燈轉向，靠邊，
路上的每乙個自行車電動車都有可能失去平衡
路上的每乙個行人都有可能被美女帥哥吸引了眼神失去自己的方向
路上的每乙個快遞外賣車的箱子都有可能掛到你
路上不論大小的路口都有可能隨時衝出來乙個Polo/摩托/被警察追的小偷
路邊每乙個停著的車都有可能瞬間開車門，
路口每乙個綠燈都有可能衝出來乙個闖紅燈的泥頭車
路上的每乙個GTR，SLC，golf，R8，tt，mx-5 都有可能崩你
同時還要注意路上的石頭，坑，減速帶，新畫的路標，剛撒過水的路面
所以，你想好要騎摩托了嗎？
當然怕噎死，別吃飯了
怕被車撞。別出門了
怕得愛滋，別娶媳婦兒了
有的人為了自己的熱愛孜孜不倦的追求，有的人瞻前顧後直到錯過了最好的時光。
人跟人不一樣嘛！喜歡就去做咯~~~
人人都說驢過河，那你到底過不過河
最後還是希望大家遵守國家的法律法規，虛心接受以上各位題主的意見，不違法，不飆車，不鬥氣，不炸街，做乙個三維騎手，在安全的前提下熱愛著自己的熱愛。
13樓：
從14歲開始騎，沒人教，自學的。上手是125跨騎摩托，到現在，12年，騎過125/150/50/100排量騎跨和踏板，沒騎過大排，摔過2次，側翻3次。
說說自己的經驗，新手沒經驗，剛學就載人去山區溜達，雨後的黃泥路，滑溜溜的還特陡，沒摔，結果回家到了水泥路上摔了一跤，原因是速度太快過馬路牙子，直接摔出去了——如果你會騎自行車，這些可能在自行車上不嚴重的問題，會被放大，因為你騎摩托速度動不動就是30+ 所以，第一點，別完全按著騎自行車的經驗來，會容易吃虧，摩托更重速度更快，磕到乙個小石頭都可能摔出去
另外，作為乙個新手，可能容易上腦，我以前剛玩的時候也是，特愛擰油門，管不住右手。這無形之中增加了出事的概率，現在電動車行人又多又愛做布朗運動，出事概率更大。 解決建議是:
看路段，路況好，自己熟悉的可以稍微快一點，不熟悉、車多人多的地方，一定要適可而止！騎車，不要一位追求極速，其實騎車的樂趣在於騎行過程速度的不斷變化。如果有一段路況極佳，你只要無腦擰油門的，那是極其無聊的時候。
上路，不管是行人還是騎車，所有會動的、可能會動的，你都要做好心理準備隨時可能撞到，所以要保持距離，另外，不要彎道超車，不管路況看起來多好！這個曾差點讓我喪命大車地下，幸好車技可以當時沒慌，永遠不要賭，不管你技術多牛。
總結一句話，什麼路況騎合適的速度，新手更要注意。永遠不要慌，哪怕馬上就要撞了，也不要慌，盡你所能剎車或規避。
14樓：柏樹
這麼說吧，買車前，我有輛電單車，我從來速度沒超過40，基本都是30這樣，朋友說這麼慢騎電單車幹嘛，還不是因為電動車充電太煩了麼。。。
15樓：流水
今年剛騎跨騎125，摔車四次。兩次是因為路面，兩次是因為急剎，騎行大概不到2萬公里。建議一：
路不好就騎慢點，拐彎小心大量砂石。小心豎著的大車壓出來的車印~~很恐怖的。建議二：
什麼車道騎什麼速度，右側機動車道。非機動車道，最好保持60邁以下。因為路口多，拐彎的車多，有意外來不及剎車。
建議三：有的125原廠車胎是耐磨型的，不是抓地力好的型別。如果感覺高速車飄，換個新車胎，最好稍微寬點。
建議四：125能跑環路高速麼？能。
但是建議最好150排量起再上高速。車要穩的多。
16樓：「已登出」
讀研究生自己偷偷買了臺川崎，週末愛去繞山，偶爾繞江。說實話，不是地廣人稀的地區真不適合機車，市區炸街又很不道德，招人煩。國內騎行最好有條件配台皮卡，拉到西北內蒙，一望無垠，自己過癮又不打擾別人。
還有，盤山真的不太建議，除非你是老司機裡的戰鬥機，並且對地形熟到和藤原拓海那樣。
17樓：韋鵾
不飲酒駕駛，
不疲勞駕駛，
路上一切會動的都會往你前面跑，
路邊一切看不見的死角裡，草叢裡都藏著乙個熊孩子或者貓貓狗狗，路上一切會動的都是盲人，都是沒有腦子的鐵憨憨，能離遠點就離遠點，所有車的司機都不會打轉向燈，也看不見路上的實線，記住這些就學會了防禦性駕駛。
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黑夜的獨舞者 騎電單車就不安全，電單車和安全不搭邊。五十歲的人反而是你最大的安全係數，因為快是電單車最大的風險，到了這個年齡段，還想著去摩旅，證明已經有了很好的心理狀態，有激情還不衝動，這個是你最大的安全保障。至於車反而是最不重要的，如果確定了想去摩旅，首先給您幾點建議 1.身體，身體是你在騎行過程...
騎自行車有哪些需要注意的安全事項？
雲雀叫了一整天 我主要針對共享單車啊 1.慢一點 2.別聽歌尤其是別聽太好聽的歌 3.保持車距無論前面是什麼車 4.注意瞭望安全死角防不勝防你看不見車車也看不見你5.盡量走自行車道 6.騎車之前檢查車鈴和前後閘好不好使 7.注意力時刻集中別想別的事 8.騎完別忘了鎖車 Know your limit...
1W預算想買二手電單車，有什麼需要注意的？
A追光者 外觀，油漆是否補漆，外觀是不是異常，看發動機聲音，有沒有異響，異味重不重，發動機外觀是不是乾爽，有沒有漏油。輪胎有沒有裂紋，骨架號是不是相對應，龍頭是否晃動，再試車。換擋平順程度，動平衡做的怎麼樣。一試就知道了 Datone大地恆通 可以找乙個修車師傅跟著你去。注意幾點吧。1 看一下剎車盤...