1樓：黑夜的獨舞者
騎電單車就不安全，電單車和安全不搭邊。五十歲的人反而是你最大的安全係數，因為快是電單車最大的風險，到了這個年齡段，還想著去摩旅，證明已經有了很好的心理狀態，有激情還不衝動，這個是你最大的安全保障。至於車反而是最不重要的，如果確定了想去摩旅，首先給您幾點建議：
1.身體，身體是你在騎行過程中最大的安全保障，良好的騎行心態，不急不躁，健康的體魄，到了快50歲了，高血壓心臟病糖尿病等等疾病反而是摩旅最大的敵人；
2.騎行裝備，既然要想玩，裝備上多少還是需要下點本錢，全盔，手套，騎行靴，帶內建護具的騎行服是必須的，千萬別怕麻煩別怕熱怕重的，生命的安全才是繼續騎行下去的資本；
3.騎行技術或者騎行里程，如果您是新手就想買輛電單車出遠門摩旅，我勸您放棄。必須各種各樣的路面路況都經歷一段時間，最少半年3000公里，不然別忙著去摩旅，不然您是團隊出發也好，還是單人獨行也罷，都是害人害己的事；
4.電單車的選擇反而是最不重要的，在經濟條件許可的情況下，選擇有abs的中國產或者合資大品牌電單車，以adv或者公路旅行車，大踏板為宜，重量盡量的輕。出門摩旅，有可靠的質量和完善的售後是最重要的，沒地修車或者配件等半年，那就沒法旅行了，adv或者公路旅行車有舒適的坐姿，充裕的風阻保護，特別是膝蓋和頸部的風阻尤其重要。
5.家人的認可，家裡人不說支援，一定要不反對。不然玩一趟回來，家裡面雞飛狗跳的，媳婦一頓削，這才是真正的危險。一定要保住狗命，下次才能出門。
2樓：我是u2
快50、旅行、安全係數高？那麼推薦你用廂式正三輪電單車，好駕駛不會倒車、旅行時裝載量大而且自己費心收拾一下可以在車上住、在車上弄飯，有空調、有暖風舒適度高，有倒車影像、有音響、自己再加個顯示器看看片……安全係數嗎你過彎時注意點別太快就行了還是比兩輪安全一點，別買側三輪、那個純裝逼、不能遮風擋雨、裝載量還小。
3樓：
1 身高與座高選擇雙腳能著地的車，安全一點2 ABS 雙通道ABS的車要安全一點
3 新手騎踏板安全一點，老手騎檔車更安全，主要是上下坡時可以發動機制動
4 排量400左右的車，太小了超車費勁，長期跟貨車後面也不安全，太高的話，油門控制不細膩的話，容易失控
具體啥車型得看預算
4樓：
買車前可以去報個電單車安全駕駛培訓班 ，熟練以後，自然知道自己適合社麼車型了。我覺得答案就在你自己身上，需要你自己去發現！
5樓：快樂的園丁
沒有安全的車，只有安全的人。
某種意義上來說，車都是危險的，特別是電單車！
學好技術，管好右手，穿好裝備，剩下的事情交給老天吧。
6樓：omoelchuk
本田金翼有氣囊
馬力輸出夠用超車不用擔心動力不足
也有氣囊騎行服
其實車不是安全係數的全部也要好好購買穿戴裝置，穿戴的防護裝備才是重要的。
7樓：畫餅
你得講預算呀，我就按大哥的標準了哈，本田金翼， 寶馬水鳥，寶馬r18 寶馬1600 印第安酋長 ，哈雷大道滑翔鈴木林道滑翔本田非雙，杜卡迪攬途 ，川崎Nautilus1700
不會騎自行車的人是不是學不會騎電單車？
Flea 我很肯定的告訴你，學得會 真人真事，我媽年輕的時候，先騎的電單車 輕騎小木蘭 後來覺得冬天太冷，不騎了，這才學會騎自行車的。但是那會兒車少啊。藍牌可以走非機道，小踏板不用掛檔啊，諸多原因還是可以先會騎摩托的. 不會騎自行車的人分成兩種 沒有認真學過騎自行車 學騎電單車不難，都是一樣的保持平...
為什麼很多開車的人會瞧不起騎電單車的？
遵紀守法的騎摩托我不會歧視。但是您在鬧市區空轉油門製造動靜的，您的電單車是幾缸的心裡沒點數？市區裡各種穿插加塞擠縫的，不碰到剮到啥都好說，碰到剮到您，您倒地一趟大喊汽車不知道看後視鏡，又是錄影又是發抖音的顯得自己是弱勢群體似的。說句不中聽的 我車子有保險，碰了保險公司賠，但是您得到醫院躺著，說不定下...
現在愛騎電單車的人是不是以前都愛騎自行車？
老公尺 你這麼一說，好像真是的，上學時最愛騎自行車滿世界溜達，沒事就沿著上海內環下面騎一圈。凡事能騎車去的，絕不坐車和走路。可能天生就喜歡2輪上那種感覺吧。現在依然如此，但凡能開摩托去的，絕不開車。天氣？不是問題，只要不是颱風天和積雪路面，照樣騎。39 和零下4 照樣開著摩托上下班。喜歡騎車，不是為...