1樓：包子
如果不計後果並且花錢到位的話，想怎麼改就怎麼改！但是有一點你要知道，無框門並不是單純的砍掉門框那麼簡單，首先無框門少了門框，車門強度會下降，所以需要提高abc柱的強度來彌補，這是車子設計的時候就已經考慮在內的，車身結構出廠就錯在差異性。第二就是由於沒有門框，車門玻璃就直接和車身配合，這個涉及到密封性，現在市面上大部分無框門的車都是關門後玻璃會自動上公升5㎜插進膠條裡來增強密封性。
後改的話往往做不到密封性這麼好，然後你要面臨漏風漏雨的困擾。
所以為什麼同樣一汽大眾的Magotan和CC，同平台同動力同配置的情況下，CC就是比Magotan貴！就是貴在無框門的成本啊
2樓：epsilon.L
什麼玻璃公升降機問題都是扯蛋
無邊框車門實現玻璃閉合大致有三種方法
電機控制如（cc，瑪莎拉蒂等等）
玻璃擠壓膠條（寶馬早期大部分無邊框車型）
電機加玻璃擠壓膠條（賓士早期車型）
首先第乙個問題就是，四門CIVIC有沒有無邊框車型，答案沒有，切割改裝？車門玻璃大小無法解決。
第二個問題，玻璃支架
太多太多問題了……
3樓：龍哥哥
真不是開玩笑，改剪刀門比改無框簡單多了。無框不只是硬體還需要軟體配合公升降玻璃。老實說，瞎折騰什麼，把錢省著，目標就是換掉CIVIC。
4樓：BMdgc
沒有不可以，只有不值得。CIVIC乙個15-17W的車，改個門4W你改嗎？
無框門，首先是車身強度問題，其次是漏水、漏風這些密閉問題，然後是NVH問題，最後還有一些細節問題。
我老婆的MINI 3門版是無框門，開鎖的時候玻璃會往下降一點點方便你開關門，關門上鎖之後又會公升起來。類似這種細節，恐怕只有設計和實現過無框門的人才能給你做方案，你覺得這方案能便宜嗎？
10代1 5T思域有多大改裝潛力？
LIMOONG 這麼跟你說吧，hondata他們給CIVIC的方案除了程式之外 高階可以考慮換CR V的渦輪以及正在研究移植冠道的K20C。三廂Type R可能不遠了。當然要玩CIVIC這個車，手動擋是必須的。 書童 首先說CIVIC不是很運動的車啊！他只是偏向運動點，他的底盤是軟肋，側向支撐不足，...
十代思域有必要改裝絞牙避震嗎？
jameson 單改一樣作用有限的，系統性改裝才有比較好的效果，如果單改避震降低了車身，起碼把李子串換成可調的吧，不過一般絞牙避震都沒有原廠舒適，舒適的避震支撐都不夠好，當然只要有錢可以上ohlins之類的。建議總體費用控制在5萬以內，不然超了5萬你才發現怎麼改還是比不了只貴5萬的原廠Regalgs...
思域值得購買嗎？
我意縱橫 16年非常值得，17年很值得，18年算了吧。十代CIVIC，一直在消耗八代的好口碑。現在來看，二手市場存在過分高估的情況。況且發動機設計缺陷，車身鋼材偷工減料缺陷。 一張白紙的自白 值得啊，買車到現在將近三年，並沒有什麼大的毛病。除了有一些細微的毛病，比如有時候車窗異響，比如倒車影像失靈 ...