1樓：LIMOONG
這麼跟你說吧，hondata他們給CIVIC的方案除了程式之外…高階可以考慮換CR-V的渦輪以及正在研究移植冠道的K20C。三廂Type-R可能不遠了。當然要玩CIVIC這個車，手動擋是必須的。
2樓：書童
首先說CIVIC不是很運動的車啊！他只是偏向運動點，他的底盤是軟肋，側向支撐不足，整體底盤偏軟。你要是只刷ecu的話提公升肯定不大。
你要是該中冷和進氣的話馬力是上去了，但是你又得去改造他的底盤。只能說他的改裝底子不是很好。沒有8代CIVIC好。
3樓：「已登出」
一般說改裝潛力，要看本田以及其他改裝廠對這款車的後續各個改裝配件以及程式等的調研設計開發等階段，當然要是說到極限不計成本改裝，那就另說了。目前爆改這車的已經有人換過發動機，增加渦輪，外掛程式電腦，至於包圍，懸掛進排氣輪胎等不多說了，我覺得民間爆改這車的最大潛力——移植Type.R動力系統，320匹，400牛公尺……
4樓：佐羅
要更暴力，就是動力更強的意思咯。
渦輪機刷大廠的ECU能小幅提公升一些動力，要更加所謂暴力的話，就要更換進排氣，提高渦輪BAR值，換大中冷，等等，具體的可以找國外案例。
但增加動力之前，更重要的前提是。
行走系統有沒有先強化？ 圈胎，剎車片，彈簧避震，防傾桿，或者底盤拉桿等等。這些沒有搞好之前，動力不用急著公升級。
5樓：李一
地盤操控方面下功夫吧，一般來說刷刷程式應該到頭了，不做腹內強化的話，畢竟車價位低，買菜定位，機頭承受力有待懷疑，不過日本車的話，套件應該會發展很快，外觀包圍件應該會比較多，車型外觀也不錯，我覺得走HF應該不錯的，走效能的話估計動大手術。
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