1樓：符祖
首先正如他們所說的一樣，改裝不只是拆開車門往裡面填充隔音材料這麼簡單的事情，這是乙個很龐大的工程，樓主你也知道CROWN的隔音效果好，你不如直接選CROWN或者換一輛CROWN。我說個實話，我不說銳志不好，只是想說CROWN的價效比真的高，尤其是第十四代新CROWN。首先新CROWN的外觀設計很時尚很動感，時尚卻不失尊貴，還是依然很穩重大氣，趨於年輕化的設計讓CROWN更有市場。
同時運動版的雙拼座椅也是乙個加分項。
然而在動力方面CROWN的動力更是沒的說，真心的強悍。無論是提速還是超車都很快，有時候加速加的急的時候還會有推背感，CROWN這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發動機，搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統、奧托/阿特金森雙迴圈系統、缸蓋/排氣歧管一體化、單渦輪雙渦管等諸多技術。
包括漢蘭達、雷車，都採用這款發動機，動力足，耐用、而且省油，百公里工信部綜合油耗7.1L。這種動力配置真的良心，真的沒毛病老鐵。
再說說我們大CROWN的懸掛和底盤，CROWN的底盤調教還不錯，緊湊、紮實，開過就知道是大廠出品。懸掛能很好的把不必要的細小震動處理乾淨。經常開CROWN（領導的座駕為十四代CROWN），CROWN過彎道時依然很穩，側向支撐性很好，底盤表現讓人感覺很驚喜！
你以為這樣就完了嗎？不可能！還有！CROWN2.0T車型配置是相當豐富的，標配後視鏡電加熱、後視鏡電動摺疊等功能。
其次安全配置也很給力，胎壓監測、預碰撞安全系統（PCS）/自適應雷達巡航控制系統（ACC）以及後排側部SRS空氣囊等都是2.0T車型標配！
老鐵你自己看，這樣的配置你還改什麼銳志，還不如一步到位，直接來個CROWN來得痛快。
2樓：樸娼爽
樓上兩位回答的都是什麼啊…首先，我開銳志，銳志跟CROWN一樣的地盤，一樣的發動機，但是為什麼CROWN會貴很多。一看地盤就知道了，CROWN各種加強件各種減震膠，各種護板。隔音材料也差很多。
想改到CROWN的隔音水平沒問題，到工程會非常大，
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