1樓：Jonathan
我朋友有兩個人買了十代CIVIC，乙個手動擋，乙個自動擋，都已經超過了3w公里了，目前沒有任何問題，連之前網上炒得沸沸揚揚的機油增多問題都沒遇到過。
2樓：愛吃士多啤梨的貓貓
你隨便去買個正規點的車子，正常保養24小時不停的跑，100萬公里以內發動機基本都不會有啥問題
計程車7年接近200W公里，基本只保養易損件
車子沒有開壞的，只有放壞的和人為的
3樓：車館所-ChenKai
這個問題如果從專業開發工程師來說不能是問題，因為這是開發過程必須經歷的過程，驗證的總里程都會在100萬公里以上，還不包含發動機臺架上幾年時間的不停歇驗證。
4樓：時間規劃局
不只是CIVIC發動機，絕大多數正規的汽車公司，在新車開發過程中，都會到漠河、吐魯番盆地以及青藏高原，認認真真的在顛簸惡劣的地形上，分別跑10萬公里。整車路試是那種一口氣連續跑、每天至少18個小時的狂跑。同時還有單獨的發動機台架耐久實驗，根據國六的要求，日夜不停連續跑1200小時，轉速最高到8000轉，最低是怠速，對應行駛公里數是24萬公里。
考慮到整車耐久實驗的嚴苛環境和連續駕駛模式，折合成你日常使用的道路環境和用車頻率，那麼正常行駛40萬公里以及正常使用6年，應該是完全沒有問題的。
但別高興的太早，以上說的只是理論情況。而汽車是由幾萬個部件組合在一起的，每一輛汽車，狀態上都會有差異，同時根據木桶效應，每輛車總會在零部件上有某處短板，導致用不到40萬公里以及6年，就出現或大或小的毛病了。但只要不是大毛病，比如發動機廢了、底盤斷裂、車軸斷裂之類的，小毛病就開到4S店換個小配件，還是可以繼續開開心心用車。
國產十代本田思域，發動機有i vtec技術嗎？
群眾 VTEC VTEC系統全稱是可變氣門正時和公升程電子控制系統，是本田公司在1989年推出了自行研製的 可變氣門正時和氣門公升程電子控制系統 英文全 Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System 縮寫就是 VTEC ...
2016思域發動機動力為什麼1 5T能做到170PS？ 和寶馬的2 0T 180PS 都不差了
別說1.5T，你隨便給廠家乙個1.0T都能給你做出200馬力來 現在不是90年代，拼馬力的時代已經過去了 現在拼的是熱效率 EA新機器，2.0才150馬力，為什麼？就是要在各個區域都要做到高熱效率 本田這台1.5T，做到170馬力一點都不過分，便宜很多的某三缸1.3T都有168馬力，某美系1.5比這...
如何看待十代思域選擇帶T？
真搞不懂那些所謂的 信仰黨 帶不帶T，都是拿來買菜的，你又不是賽車手，大排自吸又如何？你會開？還不是堵在上下班的路上。還有，講個笑話CIVICsi是大排自吸。利益相關 si車主。 夏昹 做技術的人，尤其是這些成熟大品牌的工程師不會把技術和所謂的信仰情懷之類的放在一起，這純粹是為了營銷扯出來的淡。首先...