1樓：
因為跨海隧道很不一樣，英吉利海峽隧道長達50多公里
有隧道開車經驗的朋友都知道在隧道裡面開車是比較危險的，隧道狹窄密閉黑暗的環境很容易導致交通事故，而且跨海隧道不像通常幾公里的小隧道，而是長達50多公里，一旦發生交通事故很難像正常道路一樣及時清理現場，而且容易造成多重風險。
使用密閉性較好的列車一定程度上可以減少隧道通風條件較差的影響，而且軌道交通更容易控制，避免交通事故的發生，同時也是比較經濟和節能的做法。大型跨海隧道比如青函隧道，英吉利海峽隧道都使用的是列車託運的方法。
2樓：BillKillWall
首先英吉利海峽沒有跨海大橋，過海峽（往返英法）除了通過輪渡以外，也可以走橫穿英吉利海峽的隧道英法海底隧道，就是題主說的「火車運」，這是一座海底鐵路隧道，專門用於火車通行，設計為2條單線鐵路主隧道和1條服務隧道（維修、檢修用），並未設定行汽車隧道
所以綜上，除了輪渡，海峽上並沒有跨海大橋，並且英法隧道只鋪了鐵軌，並沒有鋪海底公路，所以鐵路運輸似乎就是乙個順理成章的結果了
為什麼希特拉不利用空軍掩護直接橫渡英吉利海峽，而是去搞長期轟炸呢？
騾 Dan 沒查資料，印象裡，長期轟炸英國是個 意外 在戰爭已經拉開帷幕，護航編隊實力有限的情況下，要跨越英吉利海峽，大軍登陸英國本土有兩個計畫 1 腦洞大開的 海獅計畫 曼施坦因在籌備 2 先摧毀英國的空軍力量，確保渡海和登陸時的制空權，戈林負責，就是所謂的不列顛空戰。空戰之初，德中國人的目標很明...
主機為什麼不能開機
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為什麼有的回答不能開啟讚賞？
金圭子 剛剛也碰到了，而且超玄幻 當時我寫了乙個回答 zhihu.com question 394718673 answer 1500614802寫的時候是點了 讚賞 的，而且正常發出來了，完全沒問題。寫完我自己習慣性又看了一遍，發現又個別文字描述還可以改進，然後我習慣性點 修改 改了兩處，然後再點...