1樓：響噹噹
高速只是突防方式的一種，新一階段的進攻型戰術飛彈必須兼具隱身和高速效能。
有個著名的曲線圖，描述的是隱身效果和巡航速度對突防效能的影響，速度足夠快時，rcs縮減帶來的效能提公升就微乎其微了。當然，反過來的規律也相同，只不過對中/蘇/俄式飛彈的應用研發環境而言，側重速度帶來的效能更高一些。
簡單來說，隱身是相對的，rcs再小也只能盡量減小被發現距離，所以在末段還是有一段比較短的反應時間；高速目標的攔截難度高，將速度提公升到防空飛彈難以攔截的程度，再輔以飽和攻擊，就是蘇式戰術飛彈（以反艦飛彈為代表）的標準思路。
只能說在早期階段，相對落後的電子技術和材料工藝限制了防空飛彈的攔截成功率，而隱身技術帶來的高昂成本又限制了飛彈設計，於是形成了側重高速的發展思路。
比如其他答主提到的LASAM(或者說AGM158)，就是側重隱身效能的亞音速巡航飛彈。對艦型號LASAM兼具低空突防和被動尋的功能，結合彈載被動感測器帶來的情報完成定位，運用地形掩護進行打擊———高度智慧型高度隱蔽，這對電子技術要求相當高，看似僅僅是另一種發展思路，其實是在不同技術基礎上選擇的最優發展方向。
2樓：陳草人
巡航飛彈的隱身化很早就開始了，最早是美國的AGM-129，2023年開始研製，2023年服役，2023年退役。
AGM-129搭載核彈頭，用來對蘇聯腹地進行戰略核打擊，蘇聯解體以後,其失去作戰物件，在2023年草草退役。
後來的AGM-158於1998開始研製，2023年基本型服役。
後來又推出了AGM-158A，AGM-158B（JASSM），AGM-158C（LRASM）等型號。其中LRASM作為美國新一代反艦飛彈前兩年吹的神乎其神，但就像冷戰後許多美國先進裝備一樣，因為預算問題，一直在服役和被砍之間徘徊。
其他像歐洲聯合研製的「風暴陰影」
蘇聯/俄羅斯Kh-101
都是在上世紀開始研製，本世紀進入服役的隱身巡航飛彈。
可以看出巡航飛彈隱身化是上世紀八十九十年代的潮流，和戰機戰艦的隱身化基本上處於同一時間。但是因為冷戰結束的原因，各國在先進裝備的研發上都極大的放慢了腳步，在二十年的反恐戰爭中巡航飛彈是否隱身根本無關緊要，這些隱身巡航飛彈也在默默走向衰老。
3樓：Po Wong
正道不走走邪道
隱身本來就是技術不行的邪路
如果你的飛機，能每秒從北京直接乾到華盛頓，誰還要隱身呀。
那些能夠乙個躍遷幾萬光年的太空戰艦都是強調火力和速度的，沒見過強調隱身的呀。
4樓：火楓林
如果飛機能選擇高數速高機動誰要隱身啊
高超音速它不香嗎
你要是設計來一能在15馬赫玩20g機動不掉速不掉高的飛機鬼才給他上隱身
或者不考慮人體負載，你來個2馬赫能玩50g+不掉高不掉速的飛機也沒人要隱身啊
隱身只是取巧，高速高機動才是王道嗎
誰願意舍大道取小道啊，還不是大道爬不上去啊
5樓：宅狼
相對於突防能力來說飛彈的目中率更加重要，一直到gps制導出現前飛彈的命中率都比較玄學，遠端的只有靠核彈頭的彈道飛彈彌補精度問題。
6樓：「已登出」
因為再怎麼優化超音速效能，飛彈掠海的巡航速度也只能保持在1-2Ma，在防空飛彈看來與0.8Ma高亞音速飛行的飛彈差別不大
7樓：落風海色
美帝NSM和LRASM都是，走的是亞音速+低雷達/紅外訊號+高機動的路線，土鱉的鷹擊12/18靠機動+超音速突防，不過也有類似的亞音速隱身彈專案。
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