1樓：時光丶人愛
怎麼說呢，和土木有很多相似的地方，只要不在順豐航線加班擦起落架都不算慘（溜了），三大航還是過是很舒服的，瑞麗，吉祥那就慘無人道。
2樓：猿農貧
不光是機務，你應該看清楚航空這整個行業的本質。這根本就不是乙個盈利的行業，而是國家虧錢砸錢用來服務人民的基礎設施。飛行員目前尚能以其稀缺性保證高收入，而其他的一線崗位基本上就都是狗屎了。
說不定未來飛行員不稀缺了，那連飛行員都要變成狗屎了。所以啊，還是要跟著賺錢的老闆混，至少人家吃肉你還能喝點湯。
3樓：民航狗
不是奉獻，還是有回報的，自己強才是真的強，啥行業都能幹出狀元來，機務也有乾成省長的，這個還是看自己，只是機務相對的概率低一點而已，金融，宣傳概率高，問題咱們也學的不是那個口不是。所以踏踏實實學習，踏踏實實幹事，有本事自己拼就行
4樓：擅長跑路
幹的多，拿的少，考核學習天天搞。
談工資，傷感情，餓不死你那就行。
談奉獻，讚美你，工匠精神大道理。
人比人，氣死人，唯獨機務不算人。
5樓：AKA寶石
本人入職一年，同批進兩人離職，兩人準備離職，這個行業負面情緒嚴重，用命換錢，沒前途是最大原因，建議家庭一般的可以來幹，慢慢選擇吧！同事絕大多數人都是二十多歲，三十以上能幹的動的太少了，民航發展近幾年太快了，人員綜合素質提公升太慢，管理層能力理念不匹配當前發展，作為底層員工影響最大，所有的管理條例規則都更傾向於底層員工，導致一線員壓力大負面情緒多，機務無時無刻不想著安全，飛機上承載的是上百個家庭，飛機本身造價昂貴，稍微磕磕碰碰你都得賠上一輩子。
付出與收入不成正比，用青春健康換取生活資本，處處受約束。
如果你是大學畢業生可以先來體驗一下，畢竟疫情影響就業壓力很大，希望你做好心理準備，這個行業抗壓能力絕對南波灣！
17屆入職的 18屆即將入職的地產朋友你們迷茫嗎？
姜小白白白JXY 同樣是一枚18屆應屆土木畢業生，在大四的關口迷茫是正常的。我的實際情況和題主不太一樣，可能我是兩年後才真正面對這個問題。接下來會讀研 保送中南工程管理 但是歸根結底都是要面對的。之所以研究生行業內轉專業，也是考慮到就業問題。我本科學的是路橋方向，一般畢業有三大就業方向 1 甲方，各...
即將入職被放鴿子，心態如何調整？
循理 我也是被鴿了，真的想你那個HR全家都下崗。我就懷疑是不是作為乙個技術員，我脾氣太好了。為了他們的offer 我是很有誠意的等了乙個月，一直就沒有去看新的機會，在老公司等待，然後兩周前和我說，同意我的薪資，但是要我馬上入職 之後我提離職，可能是客戶欣賞我，所以我們公司本來不準備給我加工資，到後來...
畢業生如何面對即將入職的焦慮感？
老書生 畢業生即將入職，有些焦慮感，是可以理解的。初入職場，需要適應新的環境，都會有這樣的心情，不必過於擔心。應對的辦法，就是保持微笑，禮貌待人，將年輕人那種精神面貌展現出來，有朝氣，有活力。養成良好的工作習慣，上班注意整理好自己的工位的東西，歸攏好，做好清潔衛生，茶水準備等。勤快的人，領導會看在眼...