1樓：小帥
沒有難不難，考試還得靠自己，把教練教的好好練就好了，
這個問題，考過的會說「不難」，沒過的說「難」，所以「科二把教練教的練好才是正道」
在我的知乎上我會發表一篇我的考駕照的經驗，需要對你們有幫助
2樓：學車日常
倒車入庫
準確判斷車身位置，參照地面標線操縱車輛，從道路一段控制線倒入車庫停車，再前進出庫，向另一端駛過控制線後倒入車庫停車，最後前進駛出車庫。
扣100分情況：
1、不按規定路線、順序行駛的；
2、車身出線的；
3、倒庫不入的；
4、未在210S內完成的。
側方位停車
準確操縱車輛順向準確停入道路右側車位。車輛在庫前方靠右挺穩後，一次倒車入庫，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線。
扣100分情況：
1、車輛停止後車身出線的；
2、未在90S內完成的。
坡道定點起步和停車
準確控制停車位置，協調運用加速踏板、駐車制動器和離合器踏板，平穩起步。控制車輛準確停車，平穩起步，車輛不得溜車，起步時間不得超過30S。
扣100分情況：
1、車輛進入坡道駛至停止線時，汽車前保險槓未定於樁杆線上，前後超出50cm的；
2、車輛停止後車身距離路邊緣線超出50cm的；
3、行駛中車輪壓到邊緣線的；
4、起步超過規定時間的；
5、起步時車輛後溜大於30cm。
直角轉彎
在行駛中操縱轉向裝置，控制內輪差通過轉彎區域，駕車按照規定向左或向右行駛。
扣100分情況：
車輪軋到路邊緣線的。
曲線行駛
行駛中操縱轉向裝置，準確判斷車輪位置，控制車輛曲線行駛。駕駛車輛從彎道一端前進駛入，從另一端駛出，行駛中轉向、速度平穩。
扣100分情況：
1、車輪軋道路邊緣線的。
2、中途停車的。
科目二考試的其實不難，按照教練教的，記住點位，控制好車速，一把過不是問題，科目二考試80分就通過了。
3樓：眾生皆苦
其他人我也不清楚是怎麼認為的，但是就我自己看來，科二的考場比在駕校學習的時候更舒適，只要把心態放好，不要緊張，絕對的能過。但要是緊張，肯定會出亂子的，還有就是千萬不要著急，慢慢來，時間非常充足
學車，你們覺得科二難還是科三難？
科三科二我第一把沒過是因為起點路不平，一直往後面溜，就搞熄火了2次，第二把就100分過了。明天考科三，很緊張，路口有三四個還有要踩剎車的地方比較多，生怕忘了，直線行駛要一邊從2擋加到4擋眼睛注意速度表，一邊方向還不能彎，還要注意時間 很緊張，前幾天老爸要我開他的車上馬路，結果被一輛彎道超車 避讓前面...
騎電動車被機動車追尾了，這種情況肇事者需要承擔哪些法律責任？
老K 電動車屬於非機動車，如果電動車在機動車道行駛被機動車追尾，機動車沒有其它違章行為，機動車負次要責任，如果機動車再成功賄賂交警，機動車就沒有責任。 伊爾十八 分在哪兒了。在非機動車道上機動車鐵定全責 在機動車道上後車全責或以下 如果高速上得瑟自己個全責也有可能。可是賠償上有優勢，這類事故甭管誰的...
電動車把停在公交站的機動車給追尾了責任怎麼劃分？
如影隨形 電動車追尾全責，事故的成因是你駕駛電動車注意力不夠集中沒有發現前方有靜止的車輛，而進行有效的制動措施或者繞行避讓行為。電動車駕駛員如果有輕微傷或者僅僅財產損失，電動車全責，或者主要及其以上。機動車確實有違法行為應該有公安交警部門進行處罰。如果電動車駕駛員輕傷以上主次也是可以定的。電動車主要...