1樓：如影隨形
電動車追尾全責，
事故的成因是你駕駛電動車注意力不夠集中沒有發現前方有靜止的車輛，而進行有效的制動措施或者繞行避讓行為。
電動車駕駛員如果有輕微傷或者僅僅財產損失，電動車全責，或者主要及其以上。
機動車確實有違法行為應該有公安交警部門進行處罰。
如果電動車駕駛員輕傷以上主次也是可以定的。電動車主要及主要以上責任。具體定責看處理事故的民警，每個人辦案方式方法都不能說完全一樣。
夜晚或者視線不好的天氣，沒有設定警示標示，也可以定同等，但是不可能是同等以上。
違停違法是違法行為，事故是有事故成因，兩者分開看，動態運動的碰到靜態停止的，是需要承擔大部分甚至全責的。
如果以違停這個為依據判罰違停方主要或者全責，那麼我告訴你乙個發家致富的好法子，天天騎車開車去撞停在路邊的違停車輛。發動你親戚朋友一起去。
我們在處理交通事故時要分析違法行為和事故的發生有無因果關係，很多情況例如違停、無證、超載、無號牌都不是造成事故的原因，這些違法行為會另案處理，而和事故責任劃分無關。
電動車撞了停在路邊的機動車怎麼判定賠償金額？
頂上那兩個哥們想太多。電動車理論上是全責沒錯。不過一般撞上以後直接就跑了，以電動車的速度撞上去反正修也花不了幾個錢，報警公安也不會管，貴的車自己報保險，便宜的車自己噴個漆，大部分車主都是自己認了。如果你當時在車裡，正好把人抓住了，然後交警來了一般也是調解，因為非機動車沒保險，大部分也是和稀泥。基本上...
公交車都普及電動車了，為什麼老百姓對電動汽車沒有興趣？
咬不動的土豆 我覺得主要是里程焦慮，還有就是自燃風險，如果解決電量快速補給和安全問題，我覺得電動車還是能被大多數人接受的。目前混動不錯，過度階段吧，適合買混動 活躍猴 根深蒂固的傳統思想需要慢慢改變的，燃油車出門幾年變速箱掛了的比比皆是，換乙個也就掏錢換了，怎麼就不能理解電池衰減換電池？電動車的平順...
是否能禁止電動車和私人汽車，只保留公交車和少量計程車？
那誰家的小誰 明顯是你站的位置導致你問得這個問題，如果你是機動車駕駛人又會怎麼想，所以答案肯定是不能，沒有汽車回想以前就行了，自行車大軍時期，那時候沒什麼汽車，你再往唐宋元明清之前想，馬車時代。你提的這個問題最主要還是道路規劃問題，只要做到人車分流，行人不會到機動車道上，車不會到行人路和非機動車道上...