1樓：王世杰
不用申訴了，你和右邊的紅色轎車都違章了。
禮讓行人不是人到你車前你停下才叫讓，是行人路上有行人就應該停車，待行人通過行人路以後才能走，不要理解錯了。另外，禮讓行人不受燈控，即使行人闖紅燈也要讓。
雖然有些不合理，但法條就是法條，沒辦法呀
2樓：夜色
為什麼要成功，
你能過的原因是行人讓你，他敢走你這行為就會撞死了他，所以他不敢走，但不代表你能走。
你自己都說了行人路 ，你還車子先行。
人可以做壞事，並不代表壞事是正確的。
3樓：大頭愛吃橘
多看看道路交通安全法吧，有助於你安全駕駛。
不管你在哪個車道，斑馬線前都需要禮讓。行人也害怕不禮讓的車子，貿然通過也很危險，先行在一邊確認安全再通過是可以理解的。而車輛是必須禮讓的，圖中也沒有看到行人惡意不通過或者阻礙車輛正常行駛，你的申訴或不會成功。
4樓：zhiyedajia
你申訴不會成功，這就是明確的未禮讓行人。
注意看第一張圖，你車子快到停止線、人行橫道前的時候，也就是你的車子還沒通過人行橫道線，對方行人的腳已經明確的踩在了白色的人行橫道線上了，這就是對方已經進入了人行橫道，不管他們走沒走，都算正在通過人行橫道。如果這時對方的腳還在紅色的塑料隔離樁左邊，那就是行人還沒進入你這一側的人行橫道線。
禮讓行人，目前的原則是行人正在通過的行車道，以及與這條車道相鄰的行車道上的機動車，機動車需要停車禮讓。你這個情況，也就是你這一側方向，左側第一車道和你所在的這個左側第二車道需要停車禮讓正在通過的行人。你沒停車禮讓，直接通過了，當然是確鑿無疑的未禮讓行人了。
而行人在左側第一車道前面的這個過程中，你右側的第三車道可以不禮讓（但為了安全起見，還是建議停車禮讓）。
如果行人通過人行橫道線的過程中，走到了你這條行車道前，那就是你這條行車道、第一和第三車道這兩條相鄰的行車道，上面的機動車，都需要停車禮讓行人。
所以一定要注意，不是行人走到你面前這條行車道了，你才要停車禮讓，而是行人進入人行橫道了，行人經過的這條行車道和相鄰的行車道（這個相鄰的是重點啊）上的車輛，都需要停車禮讓。
遇到斑馬線，一定要減速停車讓行，這是交規裡規定的，要把具體的細則了解清楚。現在有的部分城市，不光抓拍斑馬線禮讓行人，甚至連機動車車輛經過斑馬線有沒有減速，都也開始抓拍了。所以，經過斑馬線和路口，一定要減速慢行，禮讓行人。
5樓：雪在燒
不可能--當行人面向道路， 就必須停
另外的話， 我認為這條禮讓行人是惡法是交警部門為了罰款， 專門....
所以從這個角度看， 不可能申述成功的
6樓：運吉
這是妥妥的未讓行啊。你旁邊的紅車也一樣要罰。斑馬線上的行人，不管動不動都玩聽別讓行，而且行人還是在你車的左邊，你這邊三條車道的車都應該停車讓行。這個無辦法復議的，違規事實明確。
7樓：糊塗復活節
《道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
對於機動車讓行原則，基本上各地採用的是相鄰車道讓行原則，就是行人正在通行的車道和相鄰車道必須停車讓心情，第三個車道可以減速通過
行人路闖紅燈被撞死，怎麼賠償？
浪跡天涯 要看現場情況和交警定責，首先，要看闖紅燈是否是導致事故唯一因素，如果機動車是紅燈自行右轉，那大概率不會認為闖紅燈是唯一因素，因為你是紅燈右轉，你可能遇到任何方向的車輛或人，所以你有義務觀察到任何方向的行人。如果你是起步時撞到緩慢行走的行人，大概率會認為你 應當 注意到行人並且應當有能力採取...
行人路上的盲道真的有用嗎？
對我來說還是有用的。我在北京獨自出行一般就是盡量走盲道。不過現在盲道上的障礙物越來越多，記得去年在北京實習的時候，住在地鐵6號線車公莊西站附近。我印象深刻 地鐵口的盲道上停著好多汽車。共享單車就不用說了。哪兒的盲道上都能見著。 雲瞳 盲道被占用的現象實在是太普遍了。我們常常會看到在本就不寬的盲道旁邊...
行人路和馬路的高低上下是怎麼形成的？
萎笑 我有一次從上面踩空摔下來，差點就沒命了。要知道這種摔倒，本能的為了平衡是向前衝的，不是原地倒下。所以，如果這時候汽車開過來。我查國外的道路兩邊並沒有國內通常的2分公尺高度，也就半分公尺。不管怎麼樣，建議修改，反正我自己是吃一塹了。但是為過去的，將來的冤魂默哀吧。 李優 最主要的目的是人車分流。...