發生了交通事故，對方是一輛營運車，事故很小已解決，但是對方讓我賠償他的誤工費，請問這個該怎麼算？

1樓：孑一

最高院道路交通事故損害賠償司法解釋第十五條中規定，依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，肇事方應賠償對方。

具體到你的案子，對方是網約車，如果確實符合相關法律跑滴滴，如應有網約車資質，司機須有資質等，那可能賠償停運損失確實是合理的。但如果不是「依法」，你也可以找理由拒絕。當然即使對方是私自跑滴滴，畢竟這行業不規範，你也能理解對方，願意合理賠償，更有利於解決問題，且你已給了對方400元。

如果性質定了，那就是如何計算損失的問題。車門受損，肯定是要修的，根據損失情況雙方可以商訂修理天數。每天的賠償金額是難點，各地不同，各車不同，對方應拿出相應依據，但網約車收入應該不是很高，可以估算和對方商量。

就我個人的意見，你算比較講理的人，如果按700元計算，應該很合理了，就按現在已付的400元，估計對方也能接受。畢竟，現實中，就是碰了計程車，調解中賠償營運損失的也不多。當然走法律途徑是支援的，小案子誰去費那勁呢？

需要說清楚的是，營運損失屬於間接損失，除非你投保了專門的附加保險，交強險和商業三者險都是剔除在外的，一般都是自己承擔。

2樓：法之僕

賠償誤工費的前提是受到人身損害。從題主描述來看，這個事故對方僅僅是車子受損的財產損失，所以不用賠償誤工費。

雖然不用賠償誤工費，但是如果對方車輛確屬營運車輛的話，那麼對方有權主張合理的停運損失。

另外，據本人了解，像這種跑滴滴的車輛很多城市要求辦理網約車運營許可證，才可上路接客。此外，你可以看下對方的行駛證，使用性質一欄是否註明「營運」。

3樓：

誤工費的賠償是有乙個系統的標準的，就你說的這個情況來看，他是乙個跑滴滴車的，會參照他日均跑的收入來計算,如果說他提不出每日收入的標準也就計算不出日均收入多少,就會參照同行業收入來支付。