1樓：邵迎銀
遠洋船在海上航行的時候、會開啟ICCP陰極保護、確保船舶不會受海水電解質的影響而降低腐蝕速度、同時相對來說、海水比船舶更容易遭雷擊（以上純屬個人猜測、哈哈、等下去問問船體的同事）
不過靠岸的時候有一點是真的、就是船的高度不會比吊機或者周圍大的煙囪高、而且船舶全身都是油漆、只有極少部分會直接裸露金屬、
2樓：
首先當然是有避雷的需要，為什麼了？兩個方面，雷電和船上人員及裝置！雷電大家都知道會在極短時間內釋放大量電荷，電流峰值會達到幾十上百上千安，一旦雷擊船舶會造成船舶電器裝置受損，電磁脈衝彈也是這個原理！
其實做到避雷也很簡單，現在大多數船舶是鋼質船舶，它本身就是乙個很好的導體而且很好的焊接在一起，桅杆可充當避雷針作用而不另設，（但它有一定的保護範圍！）遭受雷擊會電流很好的通過船體對海面放電！所以現行造船規範取消了要求鋼質船舶裝避雷針的要求，（據了解木船和軍事艦艇還是有一些要求的！
）雖是如此但船上所有電器裝置，儀器必須要有良好的＂接地線＂就是良好的與船體接觸，一般用銅線！才能更好的防雷擊、防漏電！
但隨著科技發展材料的變遷，現在出現的鋁製，玻璃鋼船舶等等。因為材料更輕，所以船速也更快了！它們將要如何做好避雷工作，還有待我們繼續的探索！
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