1樓：秦葭筠
我猜題主說的，可能是d和g區別的情況。
比如我經常坐的：
寧波到杭州，動車走杭甬客專。分為g字頭和d字頭。g字頭票價71，d字頭票價48。兩者的時間差不多，因為在杭甬區間走的是一樣線路。甚至d字頭常常會更快。
它們兩者區別在於，g字頭從始發到終點，全程是走客專，也就是高鐵。而d字頭從始發到終點，一定會有區間不是走客專。
至於杭甬區間，是我就一定選擇48塊的，便宜了一小半，也沒什麼區別。
其他線路應該也有類似現象。
2樓：北極
明白題主遇到的問題了，用一張圖先來表達一下吧：
題主從南京去杭州方向，結果不小心買成了繞道上海方向的了，所以時間和票價都變貴了。
首先，鐵路票價的計價標準是以里程收費，不以旅行時間收費，所以，繞的遠必然收費高。D字頭車的票價基價大概是3毛多以公里，火車走多遠就收多少錢。
其實飛機也是一樣，飛機的票價的原價定價標準是7毛5每公里，因為機票總打折，所以看上去飛機中轉似乎更便宜一些。但是這也只是某些情況，題主你要從北京飛上海，你中轉武漢試試？肯定又貴又慢。
滬寧杭這個三角上，有很多繞行的車次，比如南京到上海，繞道杭州，南京到杭州，繞道上海，這是為了解決沿途旅客的需求，因為有人可能要從蘇州到杭州，有人可能從湖州到松江等等，所以設計這樣的車次是合理的，定價也是合理的。
說到底，題主就是：我票買錯了，鐵道部不應該這麼設計。問題是題主你買票的時候就不看時間不看票價嗎？
要是機票你這麼買也一樣會買錯，所以不怪別人，只怪你自己，買票的時候什麼都不看。
最後，火車票提供一次免費改簽的機會（飛機票可沒這麼好的待遇），提前15天退票不收手續費（機票也沒這麼好的待遇），如果買錯了，今早改簽，還是有機會的，如果你改簽也錯過了，那麼誰也幫不上你了。
為什麼有時候重男輕女的反而是女性長輩？
龍鴿 男方媽媽想著傳宗接代，女方媽媽害怕自己女兒一直因為沒有男孩受婆婆氣。最主要是公公的想法，公公覺得要斷煙火了，如果獨女方爸爸也覺得自己的煙火斷了，還可能自己在外面生乙個 力丶 她們已經接受了這個不公平的環境。如果有人想跳出這個環境。他們會努力把她拉回來。這就像個圈子。當你想跳出圈時，總會遭到圈內...
為什麼不生產實惠經濟的臥鋪動車？
948694660 其實，中國的客運硬座車廂早就有了，也不是沒有理由改造，只是動車票價較貴，採用經濟實惠的設計可以緩解 國外沒有中國的長距離的班次，最多不過4 5個小時 但是，也不是國外沒有的中國就做不到，國外乘務員沒有配置，因而，中國有乘務員後，新增 蹦凳 就是符合實際環境的改進，只是像99鋪這樣...
為什麼人類天天吃同樣的東西很快會膩，但是動物比如說牛天天吃草卻從不會膩？
閱讀修身 主要是因為牛不會說話。其次 牛喜歡吃的草有皇竹草 墨西哥玉公尺草 黑麥草 蘇丹草 紫花苜蓿 狗尾草 象草等。這麼多種類的草在我們眼裡只有乙個名字 草。在人類沒有蓄養牛的時候，牛的食譜比現在豐富多了。就算一般如家養的牛也需要在餵養草的時候還要輔助飼料，如豆餅，麩子等有營養的加工品。牛幹活出汗...