1樓：小路和小虎公路記
交安行業競爭比較激烈，不管是道路交通標誌牌的定製或者公路劃線，利潤都是非常低的，而且交通標誌牌也不可能長途運輸，公路劃線需要施工班組和施工裝置，在比較落後地區城市初期建設時建廠還是有很大的前景和市場的，但是市場是不斷變動的，根據市場的變化調整自己的經營策略就可以了。
2樓：一級睡覺運動員
首先中國的交通基礎設施還在不斷的完善發展中，這是乙個很大很大的市場。
其實廣闊的第三世界國家的基礎設施更加需要完善發展，市場同樣巨大。
第三就是你需要與國內接軌與國際接軌，注意這些標準才能一直走下去。
3樓：
目前各地標誌牌形式還不統一，有的跟國標差距較大。所以個人估計還會有逐步統一各地標誌牌的過程。
另外，物流聚集區及大型鐵路貨場的規範還處於缺失狀態，目前只有一本指南可供參考；並且貨場這些地方的速度過低，標誌等設施完全參考道路規範去做的話似乎不夠妥當。
標線的話可能前景不怎麼好，畢竟樣式就那麼幾種，沒什麼花樣可變。倒是標線會磨損，也就會用定期維護的活。
4樓：楊倩妤
具體什麼地方（至少哪個省），都有些什麼資產？
「生存」是什麼意思，賣掉裝置轉到別的行業保留公司名號，算不算生存？還是必須保留目前的管理層和員工隊伍？
交通工程專業的道路橋梁 工程造價 和交通設計方向哪個好？
Zon 我是道路設計。單位有市政甲級，市政的人可能有三十個左右，都是些小專案，配合城市規劃，地鐵疏解，勉強存活。你的課程裡有交通設施之類的，通常都是道路自己花。我們公司本來有橋梁所的，但後來資質沒辦到，專案又不多，撤銷了，留了兩三個結構的人為市政做配合。我們有交通規劃部門，他們效益明顯比我們好。另外...
GB 14886 2016《道路交通訊號燈設定與安裝規範》提出左轉 圓形 右轉訊號燈組合有哪些意義？
ds賣炭翁 我並沒有從邏輯上來看 規劃這個燈的人肯定是交通專業高學歷的人才，所有排列組合肯定都已經設想過了 我想的是，新交通燈實行後，取消時間讀秒，電腦演算法下的控制通行，讓我感覺離電影裡的賽博朋克又更近了一步 人都是乙個個看似有思想實則已經被規劃好的程式，走在路上有強力的大腦為你規劃路徑，算出通行...
2021EMBA和MBA會分開劃線嗎？
邢小樣 今年是會分開劃線的。分數線分為兩種 一種是國家線，一種是34所高校的自主劃線。另外不管哪個線，都會附帶單科線。也就是英語二和管理類聯考的單科線。只有單科和總分都過線了，才能進入複試。EMBA170應該是可以進入複試的。 鯨魚麻麻 請問你考的是哪所院校，除清華北大中歐長江的EMBA外自主命題其...