1樓：
設定橫排的理想是這樣：
坐坐坐坐坐坐站站站站坐坐坐坐坐坐
站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站
坐坐坐坐坐坐站站站站坐坐坐坐坐坐
現實是這樣：
坐坐坐坐坐坐站站站站坐坐坐坐坐坐站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站站
坐坐坐坐坐坐站站站站坐坐坐坐坐坐請往車廂中部走 | 請往車廂中部走 | 請往車廂中部走 | 請往車廂中部走
2樓：王霖
樓上說換向的，上海地鐵16號線有話講
在官方系統中，16號線是舒適的雙排位，大家舒適的郊區旅行線路但是，我們的天才的地鐵設計師沒考慮這種情況所以我們的天才設計師選擇了拆除靠門的座椅這種方式
3樓：伯伯的花房子
坐坐坐坐坐坐坐坐坐坐坐
站站站站站站站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站
站站站站站站站站站站站站站站
坐坐坐坐坐坐坐坐坐坐坐
4樓：叢叢哈哈
第3個答案其實最靠譜，換向……地鐵到了線路終點站，不掉頭再向反方向行駛的……動車上的豎向座椅是可以旋轉180度的，但地鐵不可能有如此複雜的座椅設計……所以如果豎向安排座椅，那乘客感覺就不是向前，是向後了……
現在的顯示卡為什麼整合到CPU裡？而不像以前整合到主機板上？
讓我們逐條回答 主機板取消北橋的目的，是通過縮短記憶體控制器和PCI E控制器等的物理間距來減小延遲，以及前段匯流排帶來的瓶頸。把顯示卡整合肯定有影響，CPU插座就這麼大，GPU搶電搶TDP還搶輸出頻寬，弱雞如AMD甚至會因為PCH太弱不能給SSD提供PCI E 4的頻寬導致APU在核顯占用一部分頻...
關於地鐵座位，是長椅座比較好，還是那單座的更適合使用者？
逆命之理 我認為長條椅更好，因為是金屬椅，強行做乙個臀部弧度出來並不會很舒服。關於一張凳子能多坐幾個人的問題 一張凳子一般坐六個成年人，擠一點能坐七個或者八個，但是凳子就這麼長，人的屁股就這麼大，再擠也不可能多擠，都是剛好填滿的。從地鐵的立場來說一張凳子的確可以充足利用。至於人與人之間的問題嘛 何苦...
為什麼地鐵裡的年輕人會很多？
大橋下的可達鴨 不是人人都是富二代，一出社會都人手一輛私家車。他們需要工作需要奔波於城市的各個地方。再加上早峰期與晚峰期大量的車在各大道路上擁堵，選擇地鐵不是一種很好的選擇嗎。並且響應國家低碳出行，速度又快豈不是一舉兩得。 趙朝朝 60以下算年輕嗎？從地鐵這種交通方式的定位來看，大運量快速軌道交通，...