1樓：吃嘛不辣
左轉需要過兩次馬路，極少部分城市地區嚴格限制了左轉過馬路的兩個順序。
部分地區還有二次過街等待區。
然後就是下圖不知道是全國統一還是部分地區的規定。
2樓：
參見二次過路口法。先綠燈直行通過路口，待另一路口綠燈在通過達成左轉。或在有左轉綠燈而直行紅燈時，由非機動車道左轉。
不要聽其它只騎過電動車的人瞎支招，你要是跑機動車道去了，一自身危險，二會被交通行為規範糾正人員喊，三交警會讓你舉小旗子站馬路。最後，騎電動車戴好頭盔，遵紀守法，別「飆車」。
3樓：
兩種方式：
1、有非機動車交通指示燈的，遵守該燈即可；沒有非機動車指示燈的，參考機動車指示燈，但需保證安全。
2、採取二次過街的方式，即先直行，再向左直行即可。
4樓：zhiyedajia
路口是所有車輛的路口，所有車輛都按燈、按道正常通過即可。
路口有專門的非機動車道和非機動車紅綠燈，那非機動車就按道、按燈通行，直行、轉彎、掉頭該咋走咋走。
路口沒有專門的非機動車道，但有非機動車紅綠燈，那非機動車就根據非機動車紅綠燈控制，在路口正常直行、轉彎、掉頭。
路口既沒有專門的非機動車道，也沒有單獨的非機動車紅綠燈，那就按著紅綠燈的控制，正常的直行、轉彎、掉頭。
以上情況中，都要注意路口是否允許掉頭，當然預設是能掉頭的路口。在不能掉頭的路口掉頭，這是另外的話題了。
這本不應該是個問題。如果只是擔心非機動車左轉、掉頭的時候，有可能會被機動車干擾和碰撞之類的話，那也太小瞧交通控制、規劃人員的能力了。
你非機動車左轉掉頭，相應的也是機動車左轉掉頭的時候。這時的路口，就是個簡單的機非混行通過狀態，機動車注意好自己的車輛控制，不要碰擦到非機動車，非機動車注意好與機動車的間距，保持安全距離。各車輛都正常通過。
這有什麼問題嗎？這會是個問題嗎？
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