1樓：Ruin1992
主要還是目前缺乏電動輪椅的分類標準
目前市面上不少的老年代步車就被劃分在電動輪椅的範疇之內，總不可能讓那麼大的車也進地鐵吧？應該公布地鐵對於電動輪椅的相關分類，將能夠進入地鐵的電動輪椅種類公開
但還涉及到電動輪椅的電池是否合規等，所以最後極有可能會發展成電動自行車一樣，合規電動輪椅上牌。。。最後就是上牌了的電動輪椅能進地鐵
2樓：
剛才看到上海地鐵不讓電動輪椅進站，最後協商兩小時，把輪椅和前端拆分開進站了。不知道的覺得地鐵方不佔理，看看圖，這後面接上輪椅根本就是個電動三輪車碼子，就是正常人你能騎電瓶車坐地鐵嗎？當然，殘疾群眾也有他的難處，總歸這種情況怎麼辦，下來需要出細則，肯定不是一拍頭就說某一方問題。
3樓：巫山曉
不允許攜帶超規格鋰電池明顯是維護絕大部分人重要利益的做法，讓大多數人處於危險中和少數人出行的不便，這兩個孰輕孰重，一目了然啊……
解決方案明顯要從電動輪椅電源問題入手。地鐵規定從哪個方向上看都是沒毛病的。
說不合理的哪天被有心人炸了就知道合不合理了
4樓：冰狼將
我是乙個殘疾人，但我不代表所有殘疾人的心聲。我我闡述一下個人看法，相對來說，殘疾人的知識水平，平均程度低，人際交往少，會片面地造成一些心理障礙。不願意與人交往，不願意出門兒。
更不願意求人，能自己做的事情盡量自己解決。如果不允許進地鐵，原因肯定是犧牲了大多數人的利益。我想這點也是很多殘疾人不願意看到的。
應該都能理解，只要有腦子，並不是非要做地鐵才能解決事情。很多其他的運輸工具也能替代。所以沒必要計較，所有的規定都要符合大多數人的利益。
只給少數人提供利益，那是什麼規定？老百姓也不會答應
5樓：拼音佳佳
根據我使用電動車的經驗,輪椅車的續航,速度,都可以讓它代替地鐵.殘疾人自尊心都很強的,勞煩他人的事,都盡量避免.把輪椅車公升級換代就好,沒必要搭乘地鐵.
地鐵不允許帶自行車進入合理嗎？
魔豆 高峰期合理吧。非高峰期，作為行李帶上車廂的乘客有管理好自己的行李的義務，理論上應該可以了。如果因此出事，乘客全責就好了。至於在站台騎車的直接重罰就好了，不是還可以創收嗎。 合理，至少高峰時期合理。本來就運力不足了，人擠人擠到手機都掏不出來的時候你帶個自行車上來？目前的地鐵連通勤時期的舒適乘坐都...
為什麼騎電動車或者自行車不允許帶人？
少俠玩得溜 大街上逆行 闖紅燈 走快車道的一大堆不去管！我倒是想問問 逆行 闖紅燈 走快車道 vs 規規矩矩騎車帶人 到底哪個對交通危害大？ 安吉 電動車帶人的違法行為到底怎麼解釋？搜遍全網的危險案例，跟帶人有毛線關係，所有被撞的，前提都是因為闖紅燈，逆行，走機動車道，這些因素導致的，在這個過程中，...
現在的商場不允許砍價是好是壞？
我是傳琪 我從小到大，從陪我媽到商場逛街買衣服到我也在商場買衣服，都是一直還價的，而且基本每次都能成功.商場真的真的是可以還價的！千萬別以為是商場就不還價呀！而且通常那些說自己衣服從來不打折的店最後都能給到六七八折的優惠，但前提是你得去還 小阿佳 對於經濟買賣行為來說，我認為商場不允許砍價是好事。從...