1樓：少俠玩得溜
大街上逆行、闖紅燈、走快車道的一大堆不去管！！
我倒是想問問《逆行、闖紅燈、走快車道》vs《規規矩矩騎車帶人》到底哪個對交通危害大？
2樓：安吉
電動車帶人的違法行為到底怎麼解釋？搜遍全網的危險案例，跟帶人有毛線關係，所有被撞的，前提都是因為闖紅燈，逆行，走機動車道，這些因素導致的，在這個過程中，哪怕是電動車駕駛員在案發當時是獨自一人騎行，依然會導致如此事故，跟是否帶人有啥關係，如果是嚴查電動車走機動車道，逆行，這是所有人都可以理解的，只有帶人這一條，實在無法理解，家裡汽車限號，家門口沒有公共運輸，難道兩個人或者三口之家要買兩輛電動車，並行豈不是更容易出現交通安全？不知道那個沒有腦子的提出這個，如果是早些年提出的，為啥不能在這方面體恤民意，與時俱進，盡快根據實際道路情況修改法案呢？
非要全民在網上罵來罵去，真搞不懂這些當官的到底有沒有在大街上走過。
3樓：音速索尼克
1.自從電動車不讓帶人，街上電動車數量毫不客氣的講是成倍增加，甚至能堵死，由於不讓帶人而導致的電動車數量激增真的安全嗎？
2.不讓帶大人，讓帶12歲一下的小孩，這意思是帶小孩無所謂，帶大人反而還不安全唄
3.那交警罰人的時候，開個條罰個款，然後你就能繼續帶了，這是個什麼規則？
4.電動車超速，電動車人帶的多，非法改裝電動車，我相信如果罰這些大部分人都沒啥意見，直接一刀切到底連乙個人也不讓帶，這樣真的符合國情嗎
5.那些制定這種政策的人到底調不調研，考不考察，還是掩耳盜鈴，自我欺詐？那麼多關於這項政策有異議的聲音就真當聽不見唄。
6.交警也帶人。
4樓：
那些說不安全的別洗了，不安全為什麼不把電瓶車質量提高？四千塊的車子感情和1000的區別沒有是嗎？不在出口控制到群眾這裡來這些有的沒的？
是電瓶車行業要倒閉了嗎煩得你們在這那麼想要表現？還是這次病h庫里沒錢了在這搞笑呢？一次次的遵守規則是對你們的相信和感激，不要被搞了還上趕著給別人解釋。
5樓：小小棋王
帶12歲以下的更危險，帶成年人又不允許，再買一輛放家裡吃灰還佔空間多乙份支出，買車養不起，每天跑步上班不現實。來來來，專家告訴我們應該怎麼做？普普通通的老百姓應該怎麼做最好？
辛辛苦苦加班的錢正好用來罰款！這為原本不富裕的家庭雪上加霜。
6樓：猜吧
請電動車帶人跑到20公里時全力剎車一次，看看會如何，更何況，絕大部分電動車的限速器就是個擺設吧？別和我提自行車，自行車自重比電動車輕太多了，並且在帶人的情況下，有幾個能蹬出20公里/小時的速度？造成的碰撞傷害比電動車也小太多了（速度、重量所產生的慣性動能）
請你們好好看看電動車的剎車系統，它不敢和電單車一樣設計的那麼有效，因為使用過程中，重心太高，底盤太輕了，一旦剎車過快容易讓人飛出去造成更大的傷害，所以在載人的情況下（總質量幾乎翻倍）剎車系統還是單人勉強可用的效能下，剎不住是必然的事情，你想看著飛向牆壁而剎不住的感覺嗎？看看電單車就知道了，跑的越快的車越重，為的就是增大輪胎抓地能力（動力、剎車都需要通過輪胎的抓地能力來生效），你們覺得電動車呢……
再追加乙個：覺得帶人不會給第二排人造成傷害的……嗯……第二排會不會造成傷害我不知道，只是我可以負責任的告訴你，帶人發生正面碰撞事故的時候，第一排就是第二排的安全氣囊，第二排因為慣性會向前衝擊，增加第一排的傷害情況……70公里時速下，正面碰撞大概可以讓12公斤的小孩產生相當於230公斤左右的衝擊力……你後面那位多沉？當然，電動車絕對跑不到70公里/小時的時速，最多35-40公里/小時，但是……如果對面也是這個速度呢？
那就會產生35乘以2的速度……嗯……想想你的脊椎要面臨什麼樣的考驗吧……
覺得剎車距離意義不大的同學，我可以負責任的告訴你，在正面碰撞中剎車距離長一厘公尺可能決定你們是否接觸到；長十厘公尺，可能你只是皮肉傷；長一公尺以上就是傷筋動骨甚至是生與死的區別了（視碰撞速度及對方總質量、是否有緩衝區等多種因素影響）。而在經常發生的電動車與其它機動車刮擦事故中，1厘公尺的距離決定了你是否有被颳倒後的二次傷害的可能性……
7樓：新萌
因為限制了車寬導致重心不穩。
限制了車重導致剎車制動差龍頭飄。
順便把車寬重心穩和制動好的車定為超標車還不讓上牌。
什麼？你問我為什麼限制？這不擺明了就是要讓你的整正常需求變成「必須買車才能滿足的需求」麼？
8樓：
反駁各類神邏輯
電動車出廠兩個位子，應該能載兩個人
汽車能開200km/h所以不用限速了？
另乙個位子只載兒童不行麼？
定法規的和造車的是一撥人麼？車廠什麼花花腸子你們想不明白？
乙個人騎會浪，帶個人反而會謹慎
25km/h以上都是超標，合標車你浪什麼浪？
需要我給你找帶人浪死的例子？
帶兒童也會出事啊，兒童不是人嗎？
現在考慮的是載重對操控的影響
電動車帶人比自行車帶人更穩
那電動車不帶人是不是比電動車帶人更穩？
我的兩點親身體驗
後座人老實坐著還行，後座人抬個腳扣個腚那車免不了要晃一下後座人還能擋著你回頭觀察的視線
你們要違法我管不著，但請夾著尾巴做人，願賭服輸。不要把自己描述的很無奈很正義。
要說法規有什麼問題，我看問題1是：生活條件好了，12歲以下兒童也很大很重。但他們思想成熟度又不夠，不能讓它們自行騎車上路。
要是沒有延續，電動車首先就不會被定義成非機動車，那大多數人壓根就沒資格騎。電動自行車（5個字太長了上文簡稱電自）當然是官方術語。自己查查GB17761-2018 叫什麼。
題主別逃啊，繼續辯啊。
9樓：
談權利的時候就以機動車的標準要求自己，要載人，要超速，要大功率，要走機動車道；
談義務就默不作聲，駕駛證，行駛證，交強險，年審，不闖紅燈，不闖紅燈，學習交規，遵守交通標誌指引，遵守交通規則。
最大時速25kmph，最大質量55kg，最大功率400w，蓄電池最大電壓48v，必須具備腳踏騎行功能.。
超標車你考駕照了嗎？沒超標的車載人騎車去繞樁試試呢，驅動制動平衡都不夠，在客廳怎麼玩都無所謂，參與道路交通就意味著對個人和社會的不負責任，當然是人民警察依法予以打擊的物件。
10樓：
另加:聽說這還不是國家規定的？這是省市自己規定的？這么蛾子整的可以啊？
而且同樣是電動，為什麼外面警察就能帶人？！我可是確實看到了！！！
臭不要臉！！！！
順便一提，某些說我到了那個層次就不會這麼想的人，我不得不表示，當然啊，我特麼有車了哪管騎電動的怎樣啊？這不廢話呢嗎？
還有說我不滿就憑自己能力走到高層去改變的，哦，你的意思是沒走到這一步的就可以隨便欺負了？那我要真走到這一步，你這種人可是要被消滅的呀？
在這個政策出來以前，我載著我女朋友悠哉上路，而在這個政策出來以後，每次上路都提心吊膽的，一看到前面有交警，就立刻猛加速衝過去，不論交警有沒有上來攔，反正衝過去了就算沒事了，但這也反而比以往要更危險了，說實話，如果真的出事了，交警沒有責任嗎？
我覺得他們有，但事實沒有，也沒人會承認他們有，可即使這樣，我還是覺得他們有。
因為我並不認為這個政策真的能讓我們變得安全，反而是乙個人騎車更喜歡飆車，危險性更高，何況到底是什麼樣的人才需要騎電動車還要帶人的?
我們不想開寶馬嗎？我們不想打車嗎？我們哪來的錢?
你們覺得我們這麼做危險，便限制我們的權利?
你們別讓工地施工啊，你們別造橋啊，你們別蓋房啊，你們禁止高空作業啊，這些哪個不比我們載人危險?
就連個醉漢走在馬路上出事的概率都比我們高，你禁酒了嗎？
何況我們危不危險關你屁事?我們出事了嗎？
你說騎電動車帶人會出事，不帶人就不會出事了？開車就不會出事了？飛機就不會出事了？你馬航現在找到了嗎？
何況你又沒有實際資料來證明帶人出事的概率顯著高於不帶人，你根本不懂民情，你就是想讓我們死。
你想說不是這樣的嗎？你想說你就是希望我們能安全嗎？
那好啊，你給報銷打車的錢，不就好了？
能隨地打車誰願意騎電動?
我現在騎個電動連雨蓬都不讓裝，雨衣又不好用，淋著雨騎車還容易感冒，難道我喜歡這樣嗎？
可你倒是給我打車的錢啊，要是你嫌麻煩，給我買輛車也行，我現在就能去學駕照。
11樓：曉美焰
不知道哪個地方的交警這麼不接地氣，我們二線尾的城市完全不管電動車帶不帶人的，只要別違反交規就好。
不過我們騎電動車上路是要上牌照，考個啥許可證的。不知道別的市的情況。
12樓：特洛諾公尺
1.制動距離
自行車一般採用拉線剎車系統，制動力與手勁直接相關，制動力上限由於重心的緣故並不高。
這就導致了同等速度下，自行車的制動距離與整車重量直接相關。
由於自行車較輕，僅僅30斤左右，自行車載人基本相當於總重量翻倍。也就是制動距離翻倍。
制動距離作為最重要的安全指標之一，翻倍是很危險的情況。
2.重心
同樣，由於自行車自重較輕，自行車相比電單車，重心要高的多，對重心的控制要求也高的多。兩個人顯然不利於控制重心，更容易出事故。
3. 國標
非機動車相關技術標準按照乙個人、普通體重、普通體能、普通上承受能力再增加適當餘量來設計。相關配套設施、管理方式也按此建造、設計。
如果載重翻倍，顯然超出設計技術標準，縮小了安全餘量。那麼也會增加各種事故的傷害程度。
13樓：
我來說一下我吧，我覺得是應該不允許帶人，我帶了一次同學她真的胖啊，我後輪都壓癟了一點，主要還不是這個，更重要的是，我帶同學摔過一次，我很擔心帶她再摔
14樓：拼音佳佳
根據道交法,非機動車載人的規定,由各省根據情況自行決定.
所以呢,電瓶車如果歸屬於非機動車,那麼它有可能允許載1人.
道交法又規定,藍牌輕便電單車不允許載人,黃牌電單車可以載1人.
然後,從功率劃分,4000瓦以上的,才是黃牌電動電單車,然而這種大功率電摩佔比極低...
所以現在問題來了:按國標所屬的非機動車,力氣太小,沒辦法很好的載人,稍微有個坡都是上不去的;4000瓦內的,如果劃歸輕便電摩,按規定就不准載人了,這tm得有多尷尬???
冬天騎電動車 自行車穿什麼暖和？
奇蹟 喜歡簡單的保暖的東西，並且不需要安裝在電動車上，我去，老鐵，咱倆的想法一樣啊。其實衣服，褲子是由替代品的，只是一般情況不容易想得到而已。衝鋒衣褲，可擋雨，可擋風的那種衝鋒衣，衝鋒褲。然後手套也是呀，乙個騎行手套不行，就可以上乙個普通手套加上乙個防水的滑雪手套，這樣就一身防水了，不需要雨衣了。再...
會騎自行車的騎電動車容易學嗎？
秋之美 這個壓根不用學，你會騎自行車，騎電動自行車差不多，只是電動自行車不用腳踩而已！就好像開車一樣，你會手動擋，就一定會自動擋。剩下的只是適應性問題而已，可能一開始不習慣，但騎幾天你就很快適應！當然無論是踩單車還是騎電動自行車，最重要的還是要遵守交通規則，不要橫衝直撞，只有安全意識夠高，才能保證自...
不會騎自行車的人騎電動車會不會很難學？
金毛小姐姐 不會很難 在今天之前我也覺得會很難，我甚至以為我可能以後都學不會了。但是這兩天在我媽逼迫下，練了三個早上，加起來十個小時這樣，我已經會了！我自己會的時候我都激動哭了！再練練我就可以上路了，就再也不是不會開車的人了！真的不難！首先你要有信心！ 羅馬假日 樓主現在學會沒有？我也不會騎自行車，...