紅綠燈倒計時的設計落後了嗎？

1樓：Rainy Sunny

固定紅綠燈時間段的倒計時的確是落後了。

這就相當於谷歌地圖給我們每乙個人計算行車路線以及到達時間是會根據交通情況實時變化的一樣，交通流量實時變化，而訊號燈的時間長短，會根據當前路口，當前路口前後路段的路況實時變化，達到真正的「智慧型」的交通管理。

真正的智慧型交通是無法在紅燈亮起的時候告訴你多長時間的，但是在計算過後，能在最後幾秒實現倒計時，給乙個心理預期。

2樓：PxxxxxP

紅燈沒有倒數，而是直接變綠，這樣等紅燈的司機心裡沒有底，沒有感覺…突然就變綠了也來不及提前掛檔放手剎浪費寶貴的綠燈時間。而且突然變綠，要時刻保持注意力，特別是第一的車，啟動慢了拖慢整條路，後車喇叭響個不停。

3樓：章小弟

其它城市的情況我不清楚，深圳大部分的紅綠燈是沒有倒計時的。深圳的交通燈訊號早期是引進香港的交通燈設計，應該是國內最早引進綠燈還劃分左轉、右轉、直行不同的綠燈，深圳開慣車去其它城市開車非常不習慣紅燈可以右轉。

曾經深圳在部分路段測試過安裝倒計時牌，據說測試效果並不理想，主要是司機看到倒計時只有幾秒鐘的時候加速衝綠燈，反而更加危險。

目前深圳的紅綠燈設計是這樣的：綠燈長亮——綠燈閃爍3秒——黃燈閃爍3秒——紅燈長亮。

4樓：cOMMANDO

我不認為這種設計是落後的，當前本社會的主要矛盾是駕駛者/行人中的低素質敗狗讓其他守規矩的市民為他們的劣行買單，所以我覺得加強社會的文明交通風氣比用科技改造紅綠燈來得重要……尤其是對我們這兒而言。

但我必須承認，有的時候我的確動過念頭，想把違章攝像頭改成自動機槍……

5樓：朱大黃

只來說倒計時存在的乙個缺點：

人們會爭分奪秒過路口，開車的朋友應該都有這些體驗，還有一秒紅燈加速闖路口的、還有一秒綠燈提前起步的。

6樓：負二

懷疑「很多大城市都取消了紅綠燈倒計時的訊號燈」這則訊息的真實性。

上海的倒計時訊號燈是越來越多了。關於北京交管所謂」倒計時影響智慧型紅綠燈系統時間波動「的奇葩說法，我必須得說，那完全是不成立的——上海同樣採用智慧型紅綠燈系統，我們這邊的倒計時方式是「只倒計時最後20秒「，而並不是全程倒計時，這樣完全不會影響紅綠燈時間長短的波動性，從而造成混亂。

倒計時訊號燈當然是比紅黃綠訊號燈更先進的設計——人們討厭等待，但如果這種等待是可預期的，他們反而會安定下來。