1樓：
你覺得這種情況下，來得及嗎？有心情嗎？
2樓：Ainbow
不大可能。
過程中，飛機裡其實很吵，機組人員的英語口音重得一批，加上廣播音質差根本不知道機長說了什麼。我想，如果我坐的飛機突然出了什麼意外，不是空乘人員通知我都不會知道廣播裡提示了我什麼。
而且隨身攜帶的物品有限，不一定有紙筆，這次衣索匹亞的飛機才飛了幾分鐘就墜機，太匆忙。
每次飛機起飛我都很緊張... 尤其是飛機向上爬公升的時候... 很怕有什麼事故...
3樓：
我不知道有沒有機會，所以每次坐飛機關手機之前，我給老婆發的最後一條資訊都是：「我愛你」。
因為我希望，一旦有任何呸呸呸的事情發生，這是我跟她說的最後一句話。
4樓：牟宇航
剛剛在看過年去三亞旅遊的攻略和機票，就給我推這些....一次飛機都沒有坐過很是怕，前段時間和物件鬧分手的時候也是，天天給我推送分手之後如何忘記，和如何分手的問題，簡直被監視了
5樓：蘇拉達維
想想第一次回答的不是很嚴謹，我還是把原答案稍作修改一下。
空難發生，機艙裡大部分情況下是兩種情況。
或者有的乘客還在開開心心的吃著火鍋唱著歌，有的還在睡夢中。突然下一秒就掛了。
第一種第乙個列子，法航AF447。在大西洋深夜，博南在駕駛艙瘋狂拉桿，駕駛艙亂成一團，但是失速平飛下墜客艙裡感受還是比較明顯，大部分乘客已經感受到飛機突然的恐怖下降率，但是都不知道怎麼回事，還沒聯想到墜機上來的時候，飛機就拍到海面了。
第一種第二個例子就是飛機在空中直接被炸，或者直接解體了。典型就是洛克比空難，大部分旅客還是在睡夢中，可以說是睡著睡著就不知道咋死了。
第二種是瞬間發生的，根本沒時間寫遺書。
比如最近的那個獅航JT610。他是突然機頭向下瘋狂俯衝，乘客就像坐過山車到山頂之後的瘋狂俯衝一樣。可以說很刺激也很絕望，這個時候突然來的俯衝誰還想得到寫遺書，那時候人的本能反應應該是緊緊抓住旁邊能抓的東西，挺直身闆靠在靠背上。
而且俯衝沒多久就衝到海浬了，寫遺書時間都不夠，在這種情景下，就算給你寫字你也寫不好幾個字對吧？
以上是大部分空難發生時候的客艙情況。當然也有例外，就是日航的JL123，當時飛機垂直水平翼沒了，飛行員們是不知道的，只知道飛機一下失控，一下又能控制，這種情況下持續了很久所以乘客最後有時間寫了遺書。
6樓：扎維耶小丑
對於乘客來說最普遍的空難形式就是突然死亡。大多數人根本就不知道自己是怎麼死的。吃著火鍋唱著歌，帶著眼罩聽著歌，突然duang的一下就沒了。別說遺書了，開手機的時間都沒有。
如果是持續危害性事故，比如機身劇烈搖晃，火災，失壓等，也沒有客觀條件寫遺書。筆都抓不穩，大腦處於極度驚慌與混亂狀態，理性反應已經全被隔斷了，根本想不到寫遺書之類的操作啊。只有那些乘客明顯看到出問題了，但一時半會還沒有直接危害的，才在慌亂之後會想到寫下遺書。
比如日航123這種。
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