1樓：七更點
毫無影響。我們的很多政策制定者只是為了保全自己的帽子才制定某些政策，比如騎電單車不安全就完全禁摩，當然現在很多城市已經解禁了。
這些政策制定者的想法就是，開放了就可能發生問題，用技術手段解決？那不行，萬一有漏洞呢，出了事我不是帽子都沒了。不行不行，通通禁止。
繼任者呢也是這麼想的。什麼？張技術員你說經過研究沒有影響？
那可不行，萬一有0.0000001%的機率飛機受影響了，上面一查說是我同意放開使用的，那我的帽子能保的住嗎，不行，雖然從技術上來說沒有影響，但還是等下一任再說吧。
所以啊，再好的技術也不如有擔當敢吃螃蟹的領導。
2樓：
如果一開始說做高鐵也不允許開手機，手機訊號會對高鐵造成影響。
現在也說高鐵讓使用手機了那你覺得坐高鐵會有影響嗎從美國法國買來一樣的波音一樣的空客飛著同樣的天空怎麼中國航司就有影響外國航司就沒事？？
本來就是民航局怕擔責任誤導（懶政）那麼多年現在只是改正了而已如果不是航空馬上就要競爭不過高鐵了競爭不過外國航司了那說不定飛機還會繼續禁用手機這跟安全不安全有關係嗎
3樓：劉子驥
沒有影響，個人認為就像進微機室就要帶鞋套一樣（防止學生把「病毒」帶給電腦）。從哈爾濱來成都的聽到乙個新聞，說是以後飛機上可以玩手機了。很久沒有關注這個新聞不知道後續發展成什麼樣了。
過幾天我還要坐飛機，先從成都轉到天津，再從天津飛回哈爾濱。不知道能不能玩手機，如果玩不了手機的話太尷尬了。
飛機上真的不能用手機嗎？
3483365 今年剛出的破事，某新通訊裝置工作時影響了發動機上某部分電路，搞得雞飛狗跳。我建議大家保命為重，只有通過測試的東西才是安全的，不過大家帶的各種東西沒幾個經過測試。在飛機上，只能做允許做的事，不能做沒有確定能不能的事。裝置也一樣，平平安安旅遊，高高興興回家 張曉堯 1.讓你關機又要付錢上...
請問飛機飛行中使用手機對飛行安全有什麼影響？
薛丁格的球迷 根據你的說法我只想說，現在科技和智慧型的發展程度超乎你的想象，極大多數時候手機不開飛行模式對飛機的影響也甚微，但航空公司知道，這條規則已經潛移默化到每個人心裡，為了那萬或千分之一的安全隱患，為了機艙內良好氛圍，他們沒必要自找不快告訴你事情的本真。飛機出事的概率比汽車車禍小的多得多得多得...
飛機與塔台的通訊是模擬訊號嗎？
Zen BA民工 是的，作為一名前ATC，表示管制單位與航空器的多數地空通訊都是模擬訊號。塔台指揮管制地帶的地面和最後進近階段接收的航空器，視距通訊，使用VHF波段AM調製單邊帶，抗干擾強，單邊帶占用頻寬小，穩定性極高，和搜救等活動使用AM單邊帶的理由一致。超視距語音通訊一般用於進近和區域管制單位，...