1樓：豬蹄
如果屬於機動車，
那麼有乙個問題，需要上牌，取得駕駛證，
是否就可以上機動車道行駛？
腦補一下馬路上全都是電瓶車，汽車被堵的動不了
2樓：hhhhaaaaWY
算是機動車，新國標GB17761-2018《電動自行車安全技術規範》裡面關於電動車的標準有以下幾點。
1、最高車速不能超過25千公尺/時
2、整車車體自重小於等於55千克
3、整車車體寬度小於等於45厘公尺
4、騎車時車速達到15千公尺/時必須發出提示音
5、前後花鼓的距離不能大於1.25公尺
6、鞍座長度不能大於35厘公尺
7、蓄電池標稱電壓不能大於48伏
8、電機的額定功率不能大於400瓦
9、最後一點就是電動自行車的標誌性物件：就是必須有腳踏騎行功能。
而新標準GB7825-2017《機動車執行安全技術條件》說了電單車不包括新標準範圍內的電動自行車，但對電單車做了定義，電單車分兩種，普通電單車和輕便電單車，如下。
1、普通電單車：無論採用何種驅動方式，其最大設計車速大於50km/h,或如使用內燃機，其排量大於 50mL，或如使用電驅動，其電機額定功率總和大於 4kW的電單車，包括兩輪普通電單車、邊三輪電單車、正三輪電單車。
2、輕便電單車：無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於 50km/h的電單車，且：
——如使用內燃機，其排量不大於 50mL；
——如使用電驅動，其電機額定功率總和不大於 4kW。
所以從標準規範來看，超標電動車就是機動車的一種
3樓：丁丁
是的，《電動自行車安全技術規範》裡面關於新國標電動車的標準有體現，詳細引數有以下幾點。
1、最高車速不能超過25千公尺/時
2、整車車體自重小於等於55千克
3、整車車體寬度小於等於45厘公尺
4、騎車時車速達到15千公尺/時必須發出提示音5、前後花鼓的距離不能大於1.25公尺
6、鞍座長度不能大於35厘公尺
7、蓄電池標稱電壓不能大於48伏
8、電機的額定功率不能大於400瓦
9、最後一點就是電動自行車的標誌性物件：就是必須有腳踏騎行功能。
只要有不符合以上規定引數其中任何一點的都定義為超標電動車，屬於機動車
4樓：fzR8061
按我的理解：但凡不借助人力、畜力，以化學能、機械形式而行駛的車輛，統稱為「機動車」！因機動車採取的能量不同，可劃分為：
內燃機動車、電力機動車；以車的速度和外型不同，可細分為：大型機動車、小形機動車、低速機動車（老年助力機動車）、電單車（燃油兩輪、三輪電單車，電動兩輪、三輪電單車）…道路可分為：快速道（60公里以上），行駛道（30一一60），低速道（30公里以下，主要針對電動機動車和老年助車）可笑的是這麼多年，我們一直頑固的堅持那些本應是機動車的車輛為非機動車！
也造就了許許多多令人憤恨和無奈的奇葩可笑事！時代在進步，思想在踏步！
5樓：王豆
如果新能源電動汽車都已經按機動車管理，那超標電動車甚至路上借助工具出行的車輛，同樣都可以按機動車管理。
但是，廣州是個很奇怪的地方，既不給你上牌，也不給你上路。美名其曰電動車出事多，如果真拿來跟小汽車出事率比，屁都不算。
佛山更奇怪，不給上牌，但可以在非國道上路，但你必須有電單車駕駛證，否則按無證駕駛，一台車罰1000。
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