1樓：已充值
單純下雨的話主要考慮能見度、穿雲、突風的影響，根據當地機場、航空情況等因素確定執行能力，不同的執行能力對最低能見度的要求不同，所以有時候你的航班不能起降，卻看見別的航空公司能夠起降。
如果是雷雨的話那不僅要考慮能見度，還要考慮雷暴的影響，而且雷暴天氣地面的一切保障是可以視情停止的，地面保障停止意味著飛機就要原地等待。
除此之外，航班不僅僅受到起飛機場天氣、流控等因素的影響，還受到落地機場、航路的天氣和流控等因素的影響，所以延誤不一定是起飛機場導致的，還有可能是航路或者落地機場導致的。
2樓：民航那些事兒
非常得大！
首先因為天氣的原因很有可能的造成不能達到飛行員起降的標準，導致飛機不得不在空中盤旋，甚至返航備降。
地面的飛機如果不能滿足起飛的標準也不能起飛得等到天氣好一些，才能起飛。
於是空中就會有很多的飛機造成空中塞車，有點像上下班高峰期的感覺。
3樓：戰略忽悠局
只要不下雪，不下冰雹，不刮颶風，不打雷，不出現龍捲風，沒有其他自然災害，那麼基本沒用什麼影響。現在導航系統和盲降系統都很先進得，很安全的。
4樓：嗚啦啦
小雨沒問題啊。主要看機場周圍雷雨區覆蓋情況，昨晚北京雷雨覆蓋，兩小時取消延誤兩百多，我們路過回青島都被延誤了，北京區不接受飛機，整個路過北京的都不讓走
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