海員不應該被重視嗎?

時間 2021-05-11 20:15:45

1樓:大肥呀

個人觀點是,無論什麼職業沒有好壞,都應該尊重,但是對於特殊的職業應該更加尊重吧,海員不知道是不是也叫船員,可能有點區別?我不是替特別清楚,但是如果是一樣的職業應該是被重視。

2樓:

我又來回答問題了。

曾經的海員,海員這個群體還是比較弱勢的,幾乎很少人感覺海員是一件特別光榮的職業,相對於飛行員來說,區別就是乙個能上天,海員能入海。

主要還是海員以賺錢為主。接觸的人少之又少,客船還好,貨船就苦了。貨船上所有人加起來一般不超過30人,海運不景氣,公司要裁人,船上一樣要開源節流,所以船上大多時候都是二十幾個人左右。

沿海地區大多都知道船員,靠山吃山靠水吃水,沿海地區船員佔比多,內陸地區佔比少,現在沿海地區大多往上翻幾倍基本都會有從事海員工作的,漁船也算。

地鐵上呢,後面再更

3樓:孟起0418

不知道從什麼時候,海員變成了弱勢群體,成了完全被忽視,被完全邊緣化的群體。海運是包括公路運輸,鐵路運輸,還有還有航空運輸在內,最大宗,最廉價,最關係國家命運的運輸手段。一直朝著大型化,科技化發展,但是這些海上巨無霸的操控者,卻變成了弱勢群體,甚至還一直有兩套工資單,一套用來應對ITF(國際航運協會)的檢查,一套用來發少的多的工資。

4樓:慕風

應該!全球化離不開航運,航運離不開海員!

國外海員的地位相對較高,比如坐飛機託運行李的話,如果有海員證,可以託運雙倍重量。個人感覺菲律賓船員地位是最高的

國內地位太低,很多人甚至不了解這個崗位,太多的社會歧視。另外,黑中介太多,外派船員沒有不被坑的。

唉,這也是為什麼國內船員轉行這麼多的原因之一吧!

5樓:有點冷的摩羯

重視?我的航海經驗告訴我,本科畢業和專科乙個待遇。

作為海員,缺失的太多!而有些東西並不是你手上那幾個美金可以衡量的。

跑了4個月的全球航線,因為一些特殊原因提前下船。

大連海事大學航海技術老學員一枚。現在帝都網際網路公司搬磚,感覺幸福感比海員強。

6樓:大木子

1:海員本身是窮苦人,不然也不會幹這一行,窮苦人呢只想著賺錢擺脫命運。所以自己也不重視自己,心裡也只會想著錢。

2:國家包括船東和中介都只想著船員為國為自己為個企謀利也沒人願意改變這一行業現狀,各個行業都有好和不好的一面,而船員這一行除了比陸地工地多一點點錢也沒人願意奢望其他。

故沒人重視海員

7樓:M1792

就目前現狀有困難

工資能脫貧

看看自己的假ITF工資單,OT

在國外國內應付各種檢查,敲詐,勒索

,,,不想寫了後來人不建議入坑

能上山不下海

8樓:陸雲憐

重視?這兩個字是什麼意思?是從它所能給世界帶來的價值,還是說它能給心理帶來的撞擊感。

存在即合理,只要是存在的,無關乎被不被重視。畢竟,世界上還有許許多多大大小小形形色色的職業,要真說哪乙個應該被重視,那估計被重視的應該不是職業,而是工作的人吧。

9樓:小恒

這個話題還得看自己吧,自己要看得起自己的職業,對於海員也一樣,擔負著航運的責任,就像乙個司機,每個人都有每個人存在的意義和自豪。如果把這個問題搬到社會層面上,也許是國家對海員這個觀念淡化了,但是大部分人也不會了解這個行業,畢竟只有一小部分人在從事這個行業,任何職業都沒有值不值得重視一說,只要自己看得起自己的職業,認真做好自己的工作就值得被重視。

10樓:時安妮

貌似國家也在逐步改善海員從業環境,個人覺得如果海員個稅問題能得到解決才是對海員最大的實惠,目前好像只有中遠海體制內海員免個稅吧!昨天看新聞,國家己經開始研發無人船了。~2019.

9.15

11樓:鸞鏡

目前的社會不是海員沒有得到重視,而是一線的廣大勞動工人都沒有得到重視。這不是我們乙個行業的問題。反過來想一下,你有重視和了解那些國家電網在鐵塔上帶電高空作業的一線工人嗎?

或者你有尊重掃馬路大叔和飯店的服務員嗎?現在大家都覺得勞動不光榮才是最大的問題,所以想要被重視應該從重視和尊重你身邊每乙個勞動的人做起!

12樓:知己者乎

船員屬於海運運輸這個行業的一線工作者,是最直接為公司創造效益的一群人,但是由於體質原因,往往不能得到重視。身為船員,即時是高階船員往往都沒有一點優越感,當別人問到做什麼的時候,都很難啟齒。加之現在船上職業的工資待遇和陸上的差距在一點點縮小,所以說流失率很大。

重視船員,關愛船員,不能僅僅是一句空頭話。現在中遠海的船員已經可以免稅了,這就是乙個希望,希望各部真正的重視起船員這個職業。

13樓:單身狗

肯定會,海浬自救救生筏使用公司會得到重視,消防全都要學習要清楚以後才能上船,不重視就代表,對生命一點不負責,誰都都會損失最起碼不要把生命賠進去

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