1樓：毛筆老舅
荷蘭法系的海商法規定，海上碰撞無論責任主次，都要賠償對方的50%。小船賠大船的50%，是不是更過分？
保護權益是立法的副產品，立法的主要目的是建立秩序。最好大家都能讀懂規則，誰也用不到，那才是立法者的初心。上一條裡就是讓小船讓著大船。
有本事以後大家比著造大船，國家就強盛了，這就是立法目的。
這條規則的潛台詞就是上馬路上都小心點。小心點總沒錯
2樓：肖犇
去想想為啥你還有個次責任，不照顧你是非機動車，是不是你就全責了？
但凡機動車有那麼一點點違章，而且你又不違章的話，也是機動車全責。
幾千塊錢買個教訓吧。老老實實遵守交通規則吧。自己都不珍惜生命，憑啥讓人家給你珍惜。
3樓：
這種只有你自己加大你的損失來抵充,就是多花醫藥費.你只要花掉11000左右的醫藥費,就可以抵充了.當然,難點是1.
醫藥費不是你說了算.2.實際花費只加不減.
但是成功的話你可以把錢都花自己身上.
4樓：呵呵的哈
這個問題的提問者還有部分回答者簡直就是現在交通問題中行人和非機動車被口誅筆伐的始作俑者！什麼叫白撞了，自己違法造成交通事故不想承擔責任進行賠償還想得到賠償，這是所謂弱勢群體嗎？簡直就是無賴！
5樓：消失的影像
責任定的沒問題，你沒走斑馬線肯定不對。但我懷疑對方可能騙保，當時你看對方撞壞到什麼程度？我估計也就掉點漆。
一般汽車撞人或自行車汽車損失不會太重，即使對方是壕車也不可能那麼貴。如果他撞了你要花26000修車那你現在可能沒機會在這提問了。壕車騙保很正常的操作，有的本來車損幾K然後給定損員點好處讓他定幾W的，這種事可不少。
6樓：
自行車是非機動車。
機動車和行人與非機動車之間的事故，一般機動車責任會上浮10%，也就是說，你們賠償比例是28開。
說白撞其實不合理，對方車主也有損失。
以後汽車上注意了，在路上，你這一身肉，肯定是撞不過那一身鐵的。
7樓：
次責30%，這個30%是什麼意思呢，就是你承擔這場事故造成損失總和的30%。
他修了26000你沒事，你出三成修車款，看起來你倒霉了，白撞了，但實際上你幸運的很。
什麼才是真正的倒霉？你有事，按現在一條人命70萬，他主責，他賠你49萬，刨去修車款你能到手四十多萬，因為主責致死他可能還得求你諒解，再要個二三十萬也不難，這樣你錢上是佔便宜了，然後呢，你有命花麼……
凡事看開點，別老盯著錢錢錢的。
8樓：道路Master
你的損失交強險範圍內對方全部承擔，超過交強險部分雙方根據責任比例各自承擔。
對方損失根據責任比例各自承擔。
所以...法律規定，沒辦法。
但你橫過道路，傷勢不重，但對方主責，實際上如果沒錯的話，責任上對你已經照顧了。
9樓：「已登出」
合理啊，你次責，本來應該是4成責任然後考慮到你自行車，屬於弱勢群體，所以少賠1成了。這起事故你有次要責任什麼意思？你自己的損失你要承擔3成，對方損失也要承擔三成
10樓：一支醜八怪
先說事故，既然交警已經判定主次責任了，那麼你要麼逆行，要麼闖紅燈了，這麼判沒毛病。如果不是，請去申訴！！如果能改成無責那就解決了。踏實養病。
但請看這句話：那不就是白撞了。這句話我倒反而替車主擔心了，寶馬730，對方也要給您治病，費用也不少，別說什麼他有錢，為什麼不能認全責走保險？
他有錢和這起事故有關係嗎？他有錢就得白出這起事故嗎？既然你受傷住院，還能被判定次責，絕不是小問題。
他肯認主責算不錯了。
給你個建議，和對方好好談談，看看能否同情一下，不要你的費用，至於怎麼說，就看你自己的情商了。共享單車應該是有保險的，你可以去看看。
騎自行車還是守規矩，別闖紅燈，別隨意穿行，我也被撞過，不過是對方全責，對方轉彎，我直行，但是這事故以後我知道的就是，別跟汽車逞能，哪怕你再有理，你人沒了，也就賠家裡幾十萬，你傷了，也就賠個幾千、幾萬塊錢，傷痛全自己受著。
如何正確理性處理騎自行車被汽車撞的交通事故？
遠行 第一步 檢查傷勢 人和車，別動車 第二步 報警，不要嫌麻煩。人擦傷什麼的就算了，車子有損壞就有必要報警了 第三步 如實向交警反應情況。ps 一定不要激動，不要激動，不要激動。心平氣和的說話，不行就報警，等交警來。騎了有兩千公里吧，有一大半是在城區騎的，沒撞過人，也沒被撞過。有幾次比較險，差點被...
自行車被舍友弄丟，怎樣處理？
本科室友在我回家的時候用我的澡卡，不記名不掛失的那種裡面有錢，然後弄丟了 回來就跟我說了句澡卡丟了 當時也不好意思說啥 過後問她有沒有去找她都裝作沒聽見，從此就跟什麼都沒有發生過一樣 唯一的建議就是保護好個人物品 如果對方沒有賠償的意思，就當花錢買教訓，以後離遠點。 楊頡 我大學寢室也有個妹子，雖不...
如何評價大部分車輛前臉都很容易被自行車撞凹進去？
大占星師 有這種疑問的，邏輯大概是這樣的，這個車是我花錢買的，它必須結實，才能保護我，保護我自身的權益，為我服務。那麼就產生了 汽車追尾自行車到底是硬碰硬讓汽車少受傷害，還是硬碰軟讓自行車主少受傷害 對汽車車主權益最大化的問題。 王若楓 自行車輪子是個立面，車的前臉兒是個平面，相撞的話肯定是立面贏啊...