1樓：
同樣的成本，其他國家產的變速器都無法做到同樣的品質，這是設計和加工工藝的沉澱和積累，是一種產品護城河，就連迪卡儂的單車的變速器都是採購速聯禧瑪諾的，中國也可以研發出變速器，但是成本就會高特別的多。
2樓：yl hua
amd宣稱和intel共同壟斷了桌面cpu市場。。。
哈哈，其實sram的出貨量連shimano的零頭都不到。。。台灣的自行車零件跟日本比還是差點意思。
3樓：江琪恭
這就看你怎麼定義所謂的精密零件了。
Cannondale 獨樹一幟的滾針精密嗎？
fox奠基，閃電發揚光大的brain 系統精密嗎？
Thomson 家cnc出來的把組精密嗎？
hope和chris king 研發出的花鼓精密嗎？喬森呢？120響呢！
Giant 的mestro 結構精密嗎？yeti 創新的轉點精密嗎？
CP 的機關槍、trek的斷開器和你提到的sram把一整塊鋁切削成乙個飛輪，哪個更精密？
4樓：寤聲
從出貨量來說是禧瑪諾一家獨大，畢竟便宜價效比高。速聯和CP起步高一點，主打中高階。到了高階市場除了這三家還有rotor和FSA都是能做出整套傳動的廠家，何來壟斷之說。
5樓：貓梨梨
別忘了環法還有個campagnolo，說到花鼓還有dtswiss呢，功率計SRM，QUARQ和Garmin，計時賽裝備的PRO，輪組彎把把立zipp……
為何騎電助力公路自行車的人不多？
會飛的襪子 公路黨不會選，因為跟著集團不是不讓跟就是丟麵嫌腿菜，山馬黨不會選，山馬要的是車常見，容易選，稍微上下樓梯，就算上不去可以搬上去，電助力確實沉 排除一系列碳架碳把沒幾萬下不來的 騎電動車的不會選，一是貴，二是小眾，充個電還得隨身揹著充電器，市場確實太小眾了， 一場殘夢一場空 買電動車去了唄...
為何自行車發明以來未大規模應用於軍事？
移動的四級包 丹麥有部電影 開戰日 講述的就是乙個自行車連隊抵抗納粹德國侵略的故事。emmmm，雖然這個戰鬥力和白給差不多，但也是起到了作用的。 熊起 補充一點，雖然比馬匹便宜的的多，但相比現在，自行車成本在世界大戰那幾年成本是很高的，除了橡膠充氣胎，滾珠軸和鏈條批量生產的門檻都不低，這倆技術普及也...
為何自行車拉下後輪剎車後輪胎會鎖死，車輛在地面滑動，而剎前輪會直接停下來，並不會滑動？
hIVE 我記得物理解釋是這樣的，前輪在運動中產生摩擦力 向後 後輪提供向前動力。所以剎後輪，只是動力沒有了，momentum會慢慢被前輪的摩擦消耗。而剎前輪則是沒了動力之後，將前輪摩擦力增加n倍，因此摩擦力大增，momentum減少的更加快。 靜止時由最簡單的力學原理就知道，地面支援力與重力要平衡...