1樓：TBTAS
其實吧，那麼多視窗不是給你平時用的，是為了應付春運售票這種規模的客流的。不在鐵路客運高峰時期即使只開幾個人工視窗排隊根本排不了多久。據我體感在北京南/北京西/天津這幾個車站一般不會排隊超過十分鐘。
我覺得您可以在春運售票高峰期去看看視窗是不是全開了，而且每個口都排巨大多人再回來問這個問題。
2樓：您的喉嚨有點緊
視窗開少了，買票人多了，你會問為什麼不多開幾個視窗開多了，買票人少了，你會問為什麼要浪費人力資源本身乙個裡外不是人的活兒就沒人願意幹，每天遇到的人形形色色，大家的需求各式各樣，眾口難調實在抱歉
要不建議取消人工視窗，會不會有人問我家裡老人年紀大了用不來這些所謂的高科技產品呢
人啊，既犯賤又矛盾，喜歡考慮對自己有益的
3樓：夜橒
12306是幹什麼的，自助售票機是幹什麼的，以後視窗的作用只會越來越小，以後可能乙個視窗都嫌多。。紙質票可能過幾年都見不到了。
可能除了掛失補，晚點改簽，晚點退票，涉外售票等少數業務不能網上辦理保留視窗，大部分應該都改為電子客票業務了。
4樓：
其實不是大家以為的關的口都在偷懶休息
看著一溜十幾個的視窗，其實乙個班真的就配了三四個人，都是按客流量計算好的
而且有人說為什麼一到視窗上寫的時間，就不給後面的辦了，就不能把剩下的幾個辦完再休息嗎？其實真的從早到晚就那乙個小時休息時間，不休連飯都沒時間吃
為什麼火車站不肯多開人工售票視窗？
濟雷 按照發展趨勢是視窗進行退票改簽掛失補簽證等比較繁瑣而且專業性高的工作，普通售票逐漸自助化是大勢所趨，如果操作比較熟練，完全可以提高效率而且降低人工成本。聽說一些地方已經開始搞自助退票了？其實單純的退票也不是什麼繁瑣的工作，都可以自助機解決。人工售票應當以售特殊票種為主，比如通票 經由很複雜 或...
火車站為什麼不提供檢票口查詢服務？
蠢驢不怕疼 一般都是在安檢口之後就有很大的液晶螢幕顯示所有當天發車的站台資訊的，很大的啦，特別容易看見，越是臨近發車的就排的越靠前，非常容易看的 Ryan 要不給您開個專用的站台和專列？飛機航班也沒有提前提供登機口，甚至都不能用身份證直接登機，還得提前值機。據我所知，小站大多數不需要看檢票口，大站的...
為什麼我引體向上能做十幾個，但是感受不到背闊肌發力呢？
eric 這個問題，我也沒有資格回答。因為我的情況比你可能還要差，我都做不了十幾個，但是我體重大，我猜測你體重比較小，所以僅靠臂力就可以拉起來了？ 青瓦白牆 寬握距，正手握，控制好身體不要擺動借力。上拉胸口觸槓，觸槓後停三秒，控制住身體慢慢下落至肩膀全部放鬆的最底部。然後重複這一迴圈。來，開始你表演...