1樓：
985本碩。
特別水的企業。面試官愛答不理，和小作坊起的。就是乙個生產線，買這個買那個拼起來的乙個電動車。企業沒什麼大的規劃，非常不看好。
部分領導真是水，不會面試就別裝會。HR表現極其不專業。
待遇也非常差
2樓：老楊
綜合考慮公司的平台，專業崗位、薪資待遇以及個人的興趣以上幾個維度。
國內民族車企前三甲，長城、吉利、比亞迪（排名不分先後），在汽車行業當中也都算是大平台，無論作為乙個可以長期發展的平台，還是說作為乙個不錯的跳刷一刷個人的汽車行業履歷，還都是不錯的選擇。
當然，對於這三家車企工資待遇，企業文化、加班與否褒貶不一，因人而異。
我是汽車界老楊，幫助過很多網友快速進入到汽車行業。以下是我對汽車行業從業經驗的文章總結，可以看一看。
汽車行業入門基礎知識大全（汽車行業從業乾貨分享）看完兩件事：
3樓：
去極氪為的是短期內掙快錢，你薪資沒漲太多就不划算了吧？莫非你的職位，背景被吉利卡了？
為什麼說短期呢，了解吉利薪資套路，原則底線的都清楚。
吉利推出極氪是準備放棄領克了嗎
火武耀揚 我只問2個問題，領克未來會出電動車嗎？汽油車還能撐幾年？好了，我的問題問完了，那麼大家自己思考，把電動車交給極氪，到底是不是傷害。那些覺得電動車就應該成立乙個新的品牌來運營的，根本沒想過領克的未來啊 未來汽油車還能和電動車兩條腿一起走路嗎？顯然是不能的 花褲衩君 我覺得更多是股權問題，不知...
如何評價吉利成立全新高階電動汽車品牌 極氪汽車 ？
愛吃茄子的海帶 從我自身的角度來講，吉利汽車成立確新高階汽車品牌這一步，頗為存在風險。作為民族企業，中國產企業，我當然更願意支援中國產汽車。吉利帝豪，吉利繽瑞也算是初級代步車裡比較好開的了。可能因為這些標籤的原因，吉利也想轉型，打造自身的企業定位吧。但是吉利前幾年給自己的改名改得多得已經讓消費者有點...
為什麼勞斯萊斯給旗下的車型取名那麼不吉利？不同文化背景的品牌在當前全球化的市場中又是如何適應的？
真是沒有道理，Wraith 臨終前後顯現的活人靈魂居然也有人說是個好詞，這玩意兒其實還有點黑白無常的意思，它的出現意味著靈魂的主人離死期不遠了。豪車起名不管怎麼起都有人叫好，要是中國產車給自己的車起個什麼鬼 幽靈 索命 途棺，你看有幾人不笑話的。真是應了那句話 窮人在十字街頭耍十把鋼鉤鉤不著親人骨肉...