1樓：鄭宇
因為兩驅慢。前輪基本就成為阻力了。所以你看最快的直驅車就是三輪的。而且你自己測試下就明白了。拿掉傳動軸後反而沒有四驅的快
2樓：Jehovah
四驅車一開始是田宮在推動（實際上現在還是只有田宮），田宮的賽道有上坡下坡還有拐彎跳台等，為此車還增設了龍頭鳳尾的部件，由於鳳尾在，上坡時後輪有機會離開賽道，這樣子車子就根本動不了了，所以需要四驅。
我逼格很低，我只是隨口說說而已，求四驅專精的田宮玩家勿噴
3樓：
採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢： 1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴充套件了牽引力極限； 2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力； 3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。 同時，全輪驅動型式具有如下弊端：
1.傳動系統長，結構複雜，製造成本高，且維修保養困難； 2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
參考一下咯
四驅車加速會比前驅車快嗎？
嚯呀怪 你都假設不打滑了，那肯定四驅沒有前驅快。都比加速，四驅的優勢就是不打滑，劣勢就是動力損失大，現在假設中就去掉了四驅的優勢，那只剩劣勢肯定打不贏前驅了。 王昊天 在不考慮功率的前提下，汽車百公里加速時間是存在物理極限的，這個極限有很多影響因素，包括路面附著條件，輪胎效能，空氣阻力等等，當然也包...
田宮四驅車都有哪些底盤？
平成十一年的渚薰 T1T2T3 T4 此為第一世代 ZERO 過度底盤 S1TZ TZXFM SFMSX VS 此為第二時代 MS 過度底盤 S2SXX ARMA Zhaoyang Wang 問題提出一段時間沒有人回答，只好自己補課了。更詳細的內容請移步我的知乎專欄。田宮四驅車的底盤大致可以分為 T...
為什麼標緻雪鐵龍沒有四驅車型？
四驅？還是先問問PSA什麼時候先把獨懸弄出來吧。整天就會吹噓自己板車懸掛的調教能力，定價還死貴，說白了，不就是想在中國多騙點錢嗎？可惜PSA不是大眾，中中國人對你沒信仰，銷量一跌再跌，再這樣下去，估計很快就要步南韓車的後塵了。 誰是最可愛的人 下圖 這是2017達喀爾拉力賽的冠軍車，也是亞軍和季軍車...