1樓：我覺得完全相反
入彎太快了，地面能提供的摩擦力加起來都不夠把你向前的速度變成向左的速度，怎麼可能轉過去，跟操作關係不大，路況不明一定要慢。
如果說入彎以後車速變成向左了，車頭失控方向亂擺，那還跟操作有關係。。。
2樓：D仔的汽油頭
首先，你的第一步是正確的，ESC能做到人無法做到的，急打方向外加制動可以迅速啟用ESC中的understeer control,UC flag on,低附路上能保持過彎能力以及大減速度，0.3多個G（吧）。但是第二步沒有做對，轉向過度開始側滑後應該回正溫油門，一直保持左打會讓ESC產生一定的判斷偏差，也有可能9.
0拉不住（這個猜的，現在國內博世都9.3了），也有可能最後一段速度（低於15公里），ESC會選擇增大滑移率並接受一定的抱死，加之之前轉向過度了，還帶著橫擺速度，然後你就橫了，有錄影最好
3樓：Hans
在馬路上出現推頭甩尾了最好的是首先鬆油門，相應的打方向，方向盤動作不要太大。以上說的是馬路上發生的，賽車場另當別論。練習的話，可以找片做夠大的空地，灑水，關ESP之類的輔助系統，自己模擬出推頭和甩尾來練習，前提是空地而且足夠大
四驅車加速會比前驅車快嗎？
嚯呀怪 你都假設不打滑了，那肯定四驅沒有前驅快。都比加速，四驅的優勢就是不打滑，劣勢就是動力損失大，現在假設中就去掉了四驅的優勢，那只剩劣勢肯定打不贏前驅了。 王昊天 在不考慮功率的前提下，汽車百公里加速時間是存在物理極限的，這個極限有很多影響因素，包括路面附著條件，輪胎效能，空氣阻力等等，當然也包...
田宮四驅車都有哪些底盤？
平成十一年的渚薰 T1T2T3 T4 此為第一世代 ZERO 過度底盤 S1TZ TZXFM SFMSX VS 此為第二時代 MS 過度底盤 S2SXX ARMA Zhaoyang Wang 問題提出一段時間沒有人回答，只好自己補課了。更詳細的內容請移步我的知乎專欄。田宮四驅車的底盤大致可以分為 T...
為什麼標緻雪鐵龍沒有四驅車型？
四驅？還是先問問PSA什麼時候先把獨懸弄出來吧。整天就會吹噓自己板車懸掛的調教能力，定價還死貴，說白了，不就是想在中國多騙點錢嗎？可惜PSA不是大眾，中中國人對你沒信仰，銷量一跌再跌，再這樣下去，估計很快就要步南韓車的後塵了。 誰是最可愛的人 下圖 這是2017達喀爾拉力賽的冠軍車，也是亞軍和季軍車...