1樓：不遠
5008的啟停功能要在電瓶電壓在12.7V以上才能啟用。5008的充電管理是有缺陷的，行駛時發電機不對電瓶充電，此時用的都是電瓶的電。
只有在冷車啟動後、行車時鬆開油門處於滑行狀態、開啟用電裝置並達到一定功率後，才會對電瓶進行充電。所以電瓶一直處於虧電狀態，電瓶壽命只有正常的一半。
2樓：麻團耶
5008細節不清楚，一般帶啟停的，更換電池後要配置行車電腦，不是只要帶啟停的電池換了就能用的，如果不配置就要採用不斷電的方式更換電池，俗稱搭電換。如果自己換了有問題，需要到4S去或修理廠。
現在很多車電控系統比較複雜，標緻也是行車電腦比較複雜的車型，很多東西要匹配，像節氣門之類的都不能自行動手，充電電壓不足而行車系統沒有提示異常的話，通常是換了電池後電腦仍控制充電系統按舊電池的方式充電，不一定是發電機的問題，發電機如果早期不壞，後面很少出問題。最好去店裡提一下執行狀態碼，量發電機電壓用萬用表直接量出線端比較準確。圖里的裝置是標準檢定儀表麼？
關於標緻5008，值得入手麼？
半吊子車迷 作為汽車行業的半專業人士，我來發表一下對標緻5008的看法，O O哈哈 為了回答這個問題，我特意統計了一下這個車的車主在網上意見的反饋，總結下來的話 可以看到，使用者對標緻5008在 外觀 內飾 方面得表現還是比較滿意的 行了，說完滿意的部分，那咱們接下來再來聊聊車主有什麼不滿使用者對標...
斯巴魯xv 和東風標緻5008買哪個？
Mark 乙個都不買，發動機斯巴魯的可靠性差，修起來貴死你，零件等死你，PSA的車，殘值低，5008雖然底盤調整的不錯，但坑窪路始終不如獨懸 nino 假如是我，我乙個都不會買，開過一段5008 1.8t的，說實話除了儀錶盤 內飾給我的感覺很不錯以為，沒有任何一點打動我的。我喜歡該快時候快該慢時候慢...
開標緻車是種怎樣的體驗？（開標緻車不是指單純的駕駛，是說開標緻車體驗到的車生活，包括有關的各個方面）？
梨繞客 很差的體驗，自己的308S，在剛剛過保的新一次保養之前，發動機故障燈亮了，到4S店檢查，說是油品不好，需要更換上氧感測器，檢查時又發現因為感測器溫度太高融了，所以很有可能會損壞三元催化器，所以已經出保了，所以最糟的情況共需要3500元，當初是因為擔心Golf的雙離合有問題，才選標緻的，這會可...