今天標緻2008的預售定價是否合理

時間 2021-05-30 04:17:11

1樓:空空

近12w的售價,為何不加兩三萬上降價優惠的4008。

同樣的底盤調教、同樣的各種用料吹

是捨不得掉毛的1.2t三缸,還是雙離合,1.6t+6at不好嗎。

2樓:怕冷的刺蝟

標緻定價從來也不是最大的問題,而是沒有找準市場定位,沒有抓住消費車的需求,沒有給自己的品牌塑造出特色。還有配置的分配極其不合理。

大家說起標緻,可能都沒有什麼正面的深入人心的印象。標緻的車外觀內飾都不難看很有特色。但是不好意思,消費者就是不買賬。

羅馬不是一天建成的,標緻的車在中國人心裡也不是一天垮塌的。

3樓:

這牌子都已經這樣了,定多少錢都有人說,就算是白送也一樣。

神龍迷之定價又不是一次兩次,定價也就算了,除了頂配皆為丐版也是一大特色

4樓:

關鍵是配置,部分區域的標緻老車主還是挺多的,要考慮怎麼把老車主轉化成新車主,並給以信心。

外觀時尚,空間大就是優勢。

不說三缸,就說雙離合,格特拉克濕式雙離合省油傳動效率高,有什麼問題嗎,不比cvt好?

噴子們說你們不懂車吧,你們天天嘴上三缸雙離合,只要四缸就行,技術舊動力差油耗高的四缸都不在乎。說你們懂車吧,具體展開的引數你們又不看。

不考慮兩田,做好提公升一下銷量還是可以的。

5樓:

1、細分市場兩田產品的整體優勢依然明顯;

2、三缸這件事情上,通用都要吃回頭草了,PSA依然不信邪;

3、品牌帶來的負累,在配置和定價方面傷透了消費者的心,508L如是,2008亦如此;

4、銷售渠道的垮塌,經銷商命懸一線;

5、且行且珍惜,或許2008將是標緻的最後一舞

6樓:

別整那些沒用的,參考日系?PSA現在的品牌影響力沒點B數?淨聽有些法系粉大V瞎吹,他們把508L吹得跟Giulia一樣好,卵用?中國這市場認品牌,無解的事情。

參考C3 Aircross就行!

哦不,C4 Aircross

三缸+雙離合=涼涼

利益相關:法系使用者~

我們還是要有點自知之明的。

7樓:南亭

NO ZUO NO DIE。

這句話送給標緻再貼切不過。2018款的標緻2008降價降到了七萬多,依然無人問津,月銷量只有可憐的兩位數。

中國人寧可拿著同樣的人民幣,去買和2008一樣大小的長安35,甚至比2008還小的吉利遠景,也不買標緻。和2008一樣大小一樣終端售價的長安35能月銷萬台,比2008還小的吉利遠景也能月銷萬台。

還不明白嗎?標緻輸的不是產品力。

標緻在中國輸的是做人的人設玩沒了。別動不動和本田對標,和大眾對標。標緻真心想重整旗鼓,就應該腳踏實地的和長安對標,和奇瑞對標,這才是正道。

8樓:四個包子君

唉,14款 16L 2008車主,法系車高速是真的好開,擁堵路段簡直想死- - 上個週末去看車,本田豐田日產福特一路看過去,看到標緻4S店,走到門口發現已經倒閉,這些年也沒在4S店保養過。多久沒進過標緻4S店了。怕是真的要退市了,這個神操,死不遠矣。

吐槽一下,沒什麼建議。

9樓:災星ashe

真這樣還不如引進208,減配些沒關係,10萬以下和FIT差不多就行。再出款手動擋的1.6自吸,往運動方向宣傳一下。

現在玩車的很認可當年的206的,出這個還能收割一波情懷粉,提高在車圈知名度。現在弄來乙個合資小型suv。。。。本來這個細分市場占有率就不咋地,同樣的錢能買更大的國產車,為什麼買你?

不買xrv繽智買你,看看隔壁科雷繽,底子比你好這麼多還不是涼涼。psa又在作死的道路上更進一步咯

10樓:brucecoax

非常合理,相對合資來說。

但是時代變了,這個價位和同尺寸開始出現又大又精緻的中國產了,買icon,unit,甚至下半年出的領克06不好麼

11樓:愛麗絲樂團

對比下:

雷諾科雷繽,最低配1.3t四缸136匹(賓士A級/GLB同款發動機,科雷繽高配163匹),9.78萬起

標緻新2008,最低配1.2t三缸136匹,預計10多多起。。。。

12樓:

不喜歡的東西,再合理頂什麼用?

一件不足半公尺的塑料鋼鐵俠手辦賣幾萬,合理嗎?

乙個貓爪杯賣幾千,合理嗎?

乙個爛慫大雁塔,好看嗎?

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